Нарушение расчёта устойчивости

там же невооружённым глазом было видно

или они тупо по привычку нацепили противовес "как обычно" *????

кто-то долбаёб однозначно

Пиздец, такой кран дохуищща денег стоит.

Арифметику в школе не учили и физику тоже, технику вьебали и балку.

Цитата (ОсатаневшийЛ @ 24.06.2020 - 19:57)

Всегда интересовало, при работе с краном и другими подъемными механизмами, под грузом точно никого не будет, так почему бы аварийно не "отпустить груз" чтобы не гробить и сам кран вместе с грузом?

Ускорение свободного падения выше чем скорость опускания груза. Груз коммерческий и имеет цену,сила тяжести данность и бесценна. Потому для спуска и подъёма груза скорости крюка минимальны. Кроме портовых кранов. Там регламент на время погрузки- разгрузки. Потому краны летают.

Неужели в такой дорогой и сложной штуковина нет датчиков и системы определения критических состояний?

Да никуда он не поехал. Левая гусеница на месте оставалась.

Цитата (Novokubik @ 24.06.2020 - 17:46)

Пиздец подрядчику

Похоже, на 1м30сек, котрый каску снял и пошел - это он)

Старый боян. Лет 5 назад, а то и больше, уже выкладывали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (steslia @ 24.06.2020 - 17:44)

Тужат так, будто корова умерла.

Там бабла охуеть сколько сломалось, такой кран дороговатенько выйдет. Мы таким краном реактор закидывали, грузоподъёмность 650 тонн. Там в час аренду около 55 тыр платили, потом решили его нах выкупить, дешевле будет. Там правда контр груз отдельно на тележке лежал, колёса с гидроприводом. Жёсткая сцепка с краном, поворот как раз тележкой осуществлялся.

А в чем проблем наебашить сверху контргруза еще плит? опят? котят?
Вот ни разу не видел аварий, где кран перевешивает противовес. Возьмите меня вон тем мужиком в каске на работу.

Это сообщение отредактировал RoTozeй - 24 июн. 2020 г. в 20:57

Большой кран. Интересно, какая у него грузоподъемность?

Противесов мало, для такого сооружения.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Контргруз и груз при трогании сместили центр масс в критическую зону. Надо было в момент трогания контргруз оттягивать в целях компенсации инерции основного груза.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (steslia @ 24.06.2020 - 17:44)

Тужат так, будто корова умерла.

Кран этот стоит е.учих денег. Понятно, почему так охают и ахают.

Я понял !

Кранового жалко, похоже насмерть:( если только не в рубашке родился(хочется верить)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gorchutor @ 24.06.2020 - 17:49)

ПС. Кто там так противно и заунывно воет?

Директор конторы подрядчика?

Цитата (зулус1970 @ 24.06.2020 - 19:21)

Цитата (Gorchutor @ 24.06.2020 - 18:49) Цитата Я работал на СКГ-63100 В одних режимах только нижний кгр,в других режимах навешивали верхнюю часть. У тех лушпаек,про которые ты написал,кгруз с завода идет один. И снова- век живи, век учись. Спасибо, не знал. Кстати, посмотрел ещё раз видео, снимаю своё предположение по поводу "колхоза" с дополнительными конрогрузами. В один момент камера поднимается вверх и видно, что под эти допконрики своя ферма сделана, на которой они висят.) А на портальных кранах ваще схема интересная-за счет движения стрелы изменяется положение контргруза. Что позволяет иметь на разном вылете практически одну грузоподъемность.

Нет. Этот противовес уравновешивает момент от стрелового устройства.

Ле-го-го!!!

Чем к технике подпускать, им бы лучше быкам хвосты крутить...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почитав коменты из серии "Ошибка в расчетах, не правильно противовес собрал" и пр. понял что крановщике есть, но инженеров мало :)
Эти машины оснащены такой туевой хучей датчиков и защит, что проще самому на руках отнести перегруз, чем в них копаться и пытаться обойти.
А про то что "просчитались" "а чего он ездит с грузом" - поверьте, такую машину на коленке не создают. Да, могут промахнуться при изготовлении Конкретной машины, т.к. деталь бракованная, или поставщик металла подвел. Но ни как не расчеты.

В данном случае, если исключить вероятность того, что при движении кран попал на площадку с уклоном выше допустимого, скорее всего произошло следующее:
Противовес подвешен на длинном канате.
Груз тоже висит не на маленьком отрезке
При двжении назад, по причине инерции и длинных подвесов, груз и противовес стали отставать и по этому усилие приложенное к оголовкам стрел добавились к опрокидывающему моменту и кран завалился.
Здесь скорее всего вина Кранового, ибо нефиг с грузами близким к предельным разъезжать. А на 1,05, когда кран у начал отрываться, он еще все равно продолжает пытаться ехать на зад, тем самым усугубляя ситуацию.

Цитата (laubig @ 24.06.2020 - 19:32)

можно ли было избежать? например резко опустить вниз?

Палиспаст не даст.

Цитата (kogangell @ 24.06.2020 - 21:58)

Кранового жалко, похоже насмерть:( если только не в рубашке родился(хочется верить)

Крановой рядом ходит, с пультом.
Это он расстроенно каску с себя снял, когда кран наебнулся.

От истошных криков прораба или инженера, кто там вопит как умирающий, и смешно и больно. Валерьянки ему срочно нужно.

Цитата (huligan200 @ 24.06.2020 - 22:24)

От истошных криков прораба или инженера, кто там вопит как умирающий, и смешно и больно. Валерьянки ему срочно нужно.

Ему бы паспорт на новое имя лучше...