Россия с нуля строит порт, который превзойдет Дубай и Амстердам

Олигархи строят рампу с которой будет стартовать вывоз ресурсов Родины заграницу и бараки рядом, для рабов-обслуживающего персонала. А вскукарек прям на весь интернет стоит, город блять строят

Это сообщение отредактировал aaronsergik - 1 июл. 2020 г. в 18:36

Усть-Луга охрененный порт. Смотрю за этим проектом с самого начала. Это, конечно, потрясающий масштаб. А главное - это единственный не замерзающий порт России в Европейской части. Там уже город целый вырос не маленький. Ну и весь транзит прибалтики он на себя перетянул )) но это давно уже, лет 5-6 точно как.

Цитата (AngeLich @ 1.07.2020 - 18:30)

Цитата (Stanislavus2 @ 1.07.2020 - 18:21) Цитата (joke1976 @ 1.07.2020 - 18:15) Ага, говнопост о том что будет  за охуллиард денег.  Да ещё и с подъебоном. К примеру мы за 2 лярда построили терминал с двумя причалами под загрузку и инфоструктурой на Азове. Но это частные деньги. А здесь 500!! А можно более подробно об этом строительстве. Очень хочется понять что же это за два терминала с причалами за 2ккк рублем можно построить. Мне как строителю интересно. Строительство причальных сооружений это действительно очень дорого. Эксплуатационные нагрузки очень большие, и соответственно конструкция должна быть прочной. Техника портовая (краны и перегружатели) тоже не дешевая (вилочный погрузчик б/у тонн на 30 стоит больше ляма долларов)

Так я и пытаюсь понять, что же там построили всего за 2 лярда. Это небольшой зерновой терминал под сухогрузы с небольшой осадкой. Сравнивать с полноценным портом в котором одних донно-углубительных работ вообще бессмысленно.
Это по сложности, как строить дачу и 20-и этажный дом.

А оборудование при строительстве и оборудовании порта, заводов, терминалов поди чай импортное? Угадал? Наше как всегда песок и лес. А основная масса строителей кто?

20 лет как строят, но видно новых хороших новостей нет.

Все плохо. Куда мы катимся. Так жить нельзя. Все плохо.

Цитата (Chudilo @ 1.07.2020 - 18:06)

В основном для транзита китайских товаров. Остальное попутно.

Тема с китайским транзитом уже давно тю-тю, благодаря нашим гениальным РЖД и таможне.

Цитата

Где Ёмобиль и прочие интересные проекты, там же будет и этот вокзал

У Прохорова спрашивай ,это он обещал .

Цитата (целе @ 1.07.2020 - 18:00)

А что будут грузить-то в этом порту?

Вот-вот один порт в Питере закрылся,грузов оттуда совсем не стало.

Россия при вечном царьке постоянно анонсирует и строит что то не имеющее аналогов и самое-самое.
Только вот построить почему то не может. Однако деньги при этом куда то уходют. Мистика да и только

Цитата (санчоуз @ 1.07.2020 - 18:48)

Цитата Где Ёмобиль и прочие интересные проекты, там же будет и этот вокзал У Прохорова спрашивай ,это он обещал .

Путин с Мантуровым в 20-м году Аурус в свободной продаже обещали. Где купить можно?:)

Это сообщение отредактировал Swamperr - 1 июл. 2020 г. в 18:57

Цитата (Мышшшь @ 1.07.2020 - 18:00)

Ну, лишь бы грузов хватило. А то санкции-хуянкции....

Щас гнида генетику с колен подымет и повезут органы на запад так что ещё один порт строить придется, так что грузов хватит

Это сообщение отредактировал БатракАбрама - 1 июл. 2020 г. в 19:02

Особенно порадовал додик, который про троебалтские порты рассказывает. Придурок, твоя Клайпеда сосет уже без остановки у Усть-Луги. А наш порт еще не вышел на пик

МаркПатриций

Цитата

А главное - это единственный не замерзающий порт России в Европейской части

А Новороссийск, Туапсе, Мурманск, Питерский порт что не в европейской части или замерзают наглухо?

Это сообщение отредактировал rrr123 - 1 июл. 2020 г. в 19:01

"Хомячье подскажите как правильно обсирать данную тему"



Остап со вчерашнего дня еще ничего не ел. Поэтому красноречие его было необыкновенно. — Да! — кричал он. — Шахматы обогащают страну! Если вы согласитесь на мой проект, то спускаться из города на пристань вы будете по мраморным лестницам! Васюки станут центром десяти губерний! Что вы раньше слышали о городе Земмеринге? Ничего! А теперь этот городишко богат и знаменит только потому, что там был организован международный турнир. Поэтому я говорю: в Васюках надо устроить международный шахматный турнир! — Как? — закричали все. — Вполне реальная вещь, — ответил гроссмейстер, — мои личные связи и ваша самодеятельность — вот все необходимое и достаточное для организации международного Васюкинского турнира. Подумайте над тем, как красиво будет звучать — «Международный Васюкинский турнир 1927 года». Приезд Хозе-Рауля Капабланки, Эммануила Ласкера, Алехина, Нимцовича, Рети, Рубинштейна, Мароци, Тарраша, Видмара и доктора Григорьева обеспечен. Кроме того, обеспечено и мое участие! — Но деньги! — застонали васюкинцы. — Им же всем деньги нужно платить! Много тысяч денег! Где же их взять? — Все учтено могучим ураганом! — сказал О. Бендер. — Деньги дадут сборы! — Кто же у нас будет платить такие бешеные деньги? Васюкинцы... — Какие там васюкинцы! Васюкинцы денег платить не будут. Они будут их по-лу-чать! Это же все чрезвычайно просто. Ведь на турнир с участием таких величайших вельтмейстеров съедутся любители шахмат всего мира. Сотни тысяч людей, богато обеспеченных людей, будут стремиться в Васюки. Во-первых, речной транспорт такого количества людей поднять не сможет. Следовательно, НКПС построит железнодорожную магистраль Москва — Васюки. Это — раз. Два — это гостиницы и небоскребы для размещения гостей. Три — это поднятие сельского хозяйства в радиусе на тысячу километров: гостей нужно снабжать — овощи, фрукты, икра, шоколадные конфекты. Дворец, в котором будет происходить турнир, — четыре. Пять — постройка гаражей для гостевого автотранспорта. Для передачи всему миру сенсационных результатов турнира придется построить сверхмощную радиостанцию. Это — вшестых. Теперь относительно железнодорожной магистрали Москва — Васюки. Несомненно, таковая не будет обладать такой пропускной способностью, чтобы перев езти в Васюки всех желающих. Отсюда вытекает аэропорт «Большие Васюки» — регулярное отправление почтовых самолетов и дирижаблей во все концы света, включая Лос-Анжелос и Мельбурн. Ослепительные перспективы развернулись перед васюкинскими любителями. Пределы комнаты расширились. Гнилые стены коннозаводского гнезда рухнули, и вместо них в голубое небо ушел стеклянный тридцатитрехэтажный дворец шахматной мысли. В каждом его зале, в каждой комнате и даже в проносящихся пулей лифтах сидели вдумчивые люди и играли в шахматы на инкрустированных малахитом досках. Мраморные лестницы действительно ниспадали в синюю Волгу. На реке стояли океанские пароходы. По фуникулерам подымались в город мордатые иностранцы, шахматные леди, австралийские поклонники индийской защиты, индусы в белых тюрбанах — приверженцы испанской партии, немцы, французы, новозеландцы, жители бассейна реки Амазонки и, завидующие васюкинцам, — москвичи, ленинградцы, киевляне, сибиряки и одесситы. Автомобили конвейером двигались среди мраморных отелей. Но вот — все остановилось. Из фешенебельной гостиницы «Проходная пешка» вышел чемпион мира Хозе-Рауль Капабланка-и-Граупера. Его окружали дамы. Милицион ер, од етый в специальную шахматную форму (галифе в клетку и слоны на петлицах), вежливо откозырял. К чемпиону с достоинством подошел одноглазый председатель васюкинского клуба четырех коней. Беседа двух светил, ведшаяся на английском языке, была прервана прилетом доктора Григорьева и будущего чемпиона мира Алехина. Приветственные клики потрясли город. Хозе-Рауль Капабланка-и-Граупера поморщился. По мановению руки одноглазого к аэроплану была подана мраморная лестница. Доктор Григорьев сбежал по ней, приветственно размахивая новой шляпой и комментируя на ходу возможную ошибку Капабланки в предстоящем матче с Алехиным..... Уже небо запылало от светящихся реклам, когда по улицам города провели белую лошадь. Это была единственная лошадь, уцелевшая после механизации васюкинского транспорта. Особым постановлением она была переименована в коня, хотя и считалась всю жизнь кобылой. Почитатели шахмат приветствовали ее, размахивая пальмовыми ветвями и шахматными досками... — Не беспокойтесь, — сказал Остап, — мой проект гарантирует вашему городу неслыханный расцвет производительных сил. Подумайте, что будет, когда турнир окончится и когда уедут все гости. Жители Москвы, стесненные жилищным кризисом, бросятся в ваш великолепный город. Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда переезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, а Москва — в Старые Васюки. Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать. Нью-Москва становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира. — Всего мира!!! — застонали оглушенные васюкинцы. — Да! А впоследствии и вселенной. Шахматная мысль, превратившая уездный город в столицу земного шара, превратится в прикладную науку и изобретет способы междупланетного сообщения. Из Васюков полетят сигналы на Марс, Юпитер и Нептун. Сообщение с Венерой сделается таким же легким, как переезд из Рыбинска в Ярославль. А там, как знать, может быть, лет через восемь в Васюках состоится первый в истории мироздания междупланетный шахматный турнир! Остап вытер свой благородный лоб. Ему хотелось есть до такой степени, что он охотно съел бы зажаренного шахматного коня. — Да-а, — выдавил из себя одноглазый, обводя пыльное помещение сумасшедшим взором, — но как же практически провести мероприятие в жизнь, подвести, так сказать, базу?.. Присутствующие напряженно смотрели на гроссмейстера. — Повторяю, что практически дело зависит только от вашей самодеятельности. Всю организацию, повторяю, я беру на себя. Материальных затрат никаких, если не считать расходов на телеграммы. Одноглазый подталкивал своих соратников. — Ну? — спрашивал он. — Что вы скажете? — Устроим! Устроим! — галдели васюкинцы. — Сколько же нужно денег на... это... телеграммы? — Смешная цифра, — сказал Остап, — сто рублей. — У нас в кассе только двадцать один рубль шестнадцать копеек. Этого, конечно, мы понимаем, далеко не достаточно... Но гроссмейстер оказался покладистым организатором. — Ладно, — сказал он, — давайте ваши двадцать рублей. — А хватит? — спросил одноглазый. — На первичные телеграммы хватит. А потом начнется приток пожертвований, и денег некуда будет девать!..

Цитата (Nursaltan @ 01.07.2020 - 18:34)

Четверть века путинизма научили нас НЕ ВЕРИТЬ обещаниям. Вот когда если построют, тогда молодцы, а пока это очередное обещание очередного прорыва.

Блядь, вам говорят что уже построено, уже работает, а вы как попки: "когда построят, тагда и посмотрим". Чем пиздеть, приезжайте и посмотрите - караблики ходют, поезда бегают, сартировка загружена. Железку, кстати, под этот проект, от Гатчины до Усть-Луги, за эти 20 лет, перестроили с однопутки на двухпутку и полностью электрофицировали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (warlock1983 @ 1.07.2020 - 17:56)

Хомячье подскажите как правильно обсирать данную тему(сарказм).

Для начала надо бы научиться пользоваться хотя бы Гуглом или Яндексом. Потом урезать пафос. На ЯПе не только школота, встречаются профессиональные транспортники.
Крупнейший порт Европы - Роттердам, а не Амстердам, дурень!
Грузооборот порта Роттердам - около 470 млн тонн. Усть-Луги - около 54 млн тонн. Разница в 9 раз. Догонялка еще не отросла порт Роттердама превзойти. А вот как порт Балтийского моря Усть-луга вполне хорош.

Цитата (МаркПатриций @ 01.07.2020 - 18:36)

Усть-Луга охрененный порт. Смотрю за этим проектом с самого начала. Это, конечно, потрясающий масштаб. А главное - это единственный не замерзающий порт России в Европейской части. Там уже город целый вырос не маленький. Ну и весь транзит прибалтики он на себя перетянул )) но это давно уже, лет 5-6 точно как.

Чего, блядь, незамезающее? С Мурманском не попутал? В нормальную зиму там встаёт всё.
А так, да, согласен - охрененный порт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (olejoo @ 01.07.2020 - 18:38)

20 лет как строят, но видно новых хороших новостей нет.

А каких ещё хороших новостей про Усть-Лугу (мы же в этой теме про неё говорим? Ведь так?) вы заждались за 20 лет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zoom70 @ 1.07.2020 - 18:18)

Я ставлю плюсики за умные и веселые посты, а шпалы за проплаченные и тупые. А говнюкам вообще ничего не ставлю.

Абсолютно правильно. Я тоже Вам никогда ничего не ставлю.

Цитата (целе @ 1.07.2020 - 18:00)

А что будут грузить-то в этом порту?

То, что уже никогда не будут грузить проебалты

Патриоты это не Путин, а Ельцин.

Строительство порта Усть-Луга началось в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 апреля 1993 г. № 728-р с целью создания мощных, высокопроизводительных комплексов для перевалки массовых грузов (угля, минеральных удобрений) на крупнотоннажные суда грузоподъёмностью свыше 30 тыс. тонн

Цитата (LondoM @ 1.07.2020 - 22:03)

Цитата (warlock1983 @ 1.07.2020 - 17:56) Хомячье подскажите как правильно обсирать данную тему(сарказм). Для начала надо бы научиться пользоваться хотя бы Гуглом или Яндексом. Потом урезать пафос. На ЯПе не только школота, встречаются профессиональные транспортники. Крупнейший порт Европы - Роттердам, а не Амстердам, дурень! Грузооборот порта Роттердам - около 470 млн тонн. Усть-Луги - около 54 млн тонн. Разница в 9 раз. Догонялка еще не отросла порт Роттердама превзойти. А вот как порт Балтийского моря Усть-луга вполне хорош.

Друг ты наверно не понял смысл темы. Это не мое видео, но по факту оно проверяется и есть много комментариев в этой теме подтверждающих его. Дело не в этом порту, дело в отношении пользователей сайта: "Страна умирает всему конец" и даже когда создается позитивная тема, все равно пытаются максимально унизить и приуменьшить любое развитие, обгадить автора итд. Мое мнение это не правильно. Обо всем надо судить справедливо!

Цитата (МаркПатриций @ 1.07.2020 - 17:36)

Усть-ЛА главное - это единственный не замерзающий порт России в Европейской части.

Единственный? А как же Мурманск? Он ведь в европейской части расположен

Это сообщение отредактировал ВертерСелезнефф - 1 июл. 2020 г. в 19:14

Цитата (olejoo @ 1.07.2020 - 19:13)

Патриоты это не Путин, а Ельцин. Строительство порта Усть-Луга началось в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 апреля 1993 г. № 728-р с целью создания мощных, высокопроизводительных комплексов для перевалки массовых грузов (угля, минеральных удобрений) на крупнотоннажные суда грузоподъёмностью свыше 30 тыс. тонн

Яп еще добавил,что это просто разрешение государства.Проект сугубо частный изначально,для вывоза воркутинского угля.А потом и газа,нефти и все все все.