Toyota camry в новом кузове, современное качество

Покраска тоже жесть. Сколы моментом на стойках, капот, крылья.
Очень мягкий лак.
Зато пуля и комфортная.

Цитата (MaxTaranOFF @ 14.07.2020 - 10:52)

зато "это же тойота, она не ломается..." сарказм, конечно.

Теперь "гнётся, но не ломается."

Цитата (RaulDuc @ 14.07.2020 - 11:15)

Цитата (gerkaz @ 14.07.2020 - 10:57) Цитата (beback @ 14.07.2020 - 10:53) Ну а чего удивляетесь? Как снизить вес и чтобы автомобиль был безопасным? Делают лёгкий крепкий каркас и обшивают его жестью. попробуйте вольво, половина машина из борки и обшита железом а не херней, потому и стоит как крыло от боинга и не ржавеет и хуй че им делаеться даже сейчас когда принадлежит китаезам а они вольво любят Только у Вольво нет нормальных двигателей,одни пакеты сока

неправда ваша, знаменитый 5ти очковый до сих пор есть, проблемный ямаховский 6ти дырый рядный ушел, на моем ХC 90 стоял, 18 литров на сотню, был XC с 2.5 турбо хороший мотор только потреблял блядь 98-й а иначе турбояма и не ехал никуда, в алмате горы и на высоте задыхался

Цитата (acco @ 14.07.2020 - 11:13)

Это облегчение кузова, сам каркас у камри очень крепкий, что подтверждается краш-тестами.

Помним мы, какие они крепкие.
Чуток условия краш теста меняешь, и все баллы и звёзды, по углам разлетаются.

Раньше баб ебли на капотах и ничего, а теперь представьте что будет если баба сядет на капот

Лада задает тренд, япошки на нас ровняются)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дааа, на такой девчонку на капоте не разложишь, тупо капот как фантик сомнется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде взрослые люди, а не в курсе о элементарных вещах. Сделано это для безопасности пассажиров, чтобы все "навесное" гасило удар. А если вам надо твердое железо, то ездите и дрочите дальше на жигули

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Serega18RUS @ 14.07.2020 - 11:23)

Раньше баб ебли на капотах и ничего, а теперь представьте что будет если баба сядет на капот

эстэт, зачем садить, можнож опереть

В салоне продажи только не тыкайте, вмятину сделаете, покупать заставят)

Цитата (gerkaz @ 14.07.2020 - 11:21)

Цитата (RaulDuc @ 14.07.2020 - 11:15) Цитата (gerkaz @ 14.07.2020 - 10:57) Цитата (beback @ 14.07.2020 - 10:53) Ну а чего удивляетесь? Как снизить вес и чтобы автомобиль был безопасным? Делают лёгкий крепкий каркас и обшивают его жестью. попробуйте вольво, половина машина из борки и обшита железом а не херней, потому и стоит как крыло от боинга и не ржавеет и хуй че им делаеться даже сейчас когда принадлежит китаезам а они вольво любят Только у Вольво нет нормальных двигателей,одни пакеты сока неправда ваша, знаменитый 5ти очковый до сих пор есть, проблемный ямаховский 6ти дырый рядный ушел, на моем ХC 90 стоял, 18 литров на сотню, был XC с 2.5 турбо хороший мотор только потреблял блядь 98-й а иначе турбояма и не ехал никуда, в алмате горы и на высоте задыхался

Что то не знаю я новых авто от Вольво,где есть двигатель более 2 литров.

На Жигули можно было нахуярить сверху 6 мешков картофана и нихуя не проминалось!

Цитата (NoFL @ 14.07.2020 - 18:17)

Цитата (evg489 @ 14.07.2020 - 10:33) Цитата (Fedor17898 @ 14.07.2020 - 10:30) Чел который тыкает в пенку крыши, вообще непонимает, как устроена жёсткость кузова на современных авто, сходи в кузовную мастерскую и глянь как устроен авто, скрытые лонжероны ребра и прочее. Жестость кузова может быть устроена как угодно, но крыша пальцем проминаться не должна. Это хуета , а не крыша. Почему не должна? Чтобы в нее можно было пальцем тыкать? Кому должна? Зачем? Если вы считаете, что это хоть как-то влияет на безопасность, или на состояние лкм, то у меня для вас новости. Нихуя. Это только добавляет бесполезную нагрузку на несущий кузов. И еще много чего, как то - увеличивает стоимость, ухудшает ходовые качества, и еще огромное количество отрицательных последствий. Если вы думаете что японцы где-то для себя делают зачем-то Камри с толстыми кузовными панелями, то у меня также для вас новость. Ни ху я. На всех заводах, где делают Камри, её делают одинаково. Во всём мире. Далее. "Тойота скатилась в Говно, Камри говно". Ага. Именно поэтому это чуть ли не самый популярный околобизнес в мире. Уже три поколения как. Если не четыре. Потому что говно. Вы хоть раз слышали чтобы у кого-то что-то случилось с Камри при нормальном обслуживании? Нихуя. Про цену молчу - она чуть ли не самая дешевая в своем сегменте. Интересно послушать реакцию местных экспертов на то, что у большинства трековых автомобилей, которые эксплуатируются намного более жестко, чем Камри, кузова вообще из тонкого пластика.

Т.е. по вашему при ДТП автомобиль не может лечь на крышу?
И что будет с головами пассажиров, стесанных об асфальт?

Автобус по идее тож на бок и на крышу не должен ложиться. Но я видел, что стало с пассажирами в этих дтп, у кого рук нет, у кого - головы..

Цитата (themaxwith3stripes @ 14.07.2020 - 11:27)

Вроде взрослые люди, а не в курсе о элементарных вещах. Сделано это для безопасности пассажиров, чтобы все "навесное" гасило удар. А если вам надо твердое железо, то ездите и дрочите дальше на жигули

А почему рамы, Тойота, из пластилина делает?

Неужели дизельгейт ничему не научил?
Все машины сейчас проектируются под тесты, а не реальные условия эксплуатации, жизненного цикла и ремонта.
Тест изменить и вылазят такие чудеса...

Голову себе пусть пальцем потычет. При чем тут каркас безопасности и качество?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рождённым в совке сойдёт...

Цитата (bishop66 @ 14.07.2020 - 17:22)

А что вы хотели В мире дефицит металла Дальневосточные заводы уже все на металлолом попилили Скоро будут из дерева делать, этого еще пока у нас есть

Ну, что ты сразу начинаешь за Дальний Восток. Нормально же общались.

Цитата (LeVoNDeM @ 14.07.2020 - 18:25)

Дааа, на такой девчонку на капоте не разложишь, тупо капот как фантик сомнется.

Может получиться прям пояс верности

Цитата (Gess @ 14.07.2020 - 10:19)

Зачем в Камри пальцем тыкаешь? Не нравица купи жыгули

После такого видоса уже сомневатся начинаешь...
Тем более "жигули" уже совсем "не те" в хорошем смысле.

Можно раз в три года менять и проблем не знать, а не метаться как пидор перед этапом вокруг этой камрюхи.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

С 2014 по 2018 была камрюха в 50 кузове, брал с 0 у официала. Лично у меня были траблы только с плановыми ТО на котором официалы стабильно за 15 убитых енотов говорили: "Всё в порядке". В остальном... Нареканий нет. Да, она не рвет с места, как БМВ, да она нихрена не жирная во всех смыслах, как мерин. Да, у неё ЛКП - говно жуткое и каждая мойка = полировка то дверей, то капота, то ручек. Дизайн убогая срань, интерьер - блевать охота. Но. Меня всё устраивало. Ей похер на всё. Сел и поехал. Из расходников - омывайка, масло, колодки, бампер (зимой в сугроб заехал, а там камень и бампер снизу малость треснул), дворники, лобовое (на трассе камень с обочины прилетел, трещина солидная образовалась). Всё. Более ничего не менялось. Пробег 95 тыщ. Новый хозяин откатал уже 35 тыщ и всё также масло, омывайка, дворники, более не вкладывался.

Ну а то что металл мягкий... Ну и хрен с ним. У коллеги А8, так стабильно фары запотевшие... Качество? Ага. Всякое бывает и у всех.

Цитата

Голову себе пусть пальцем потычет. При чем тут каркас безопасности и качество?

Блять, ну не должно быть так, ну не должно!
Фольгой, блять, скоро обтягивать будут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Markus2000 @ 14.07.2020 - 10:59)

Цитата (Gess @ 14.07.2020 - 10:55) Цитата (MaxTaranOFF @ 14.07.2020 - 10:52) зато "это же тойота, она не ломается..."    сарказм, конечно. У меня щас корона Премио под жопой Ей 20 сука лет. Брал сам в косорыловке. Я на ней езжу 17 лет. Ничего пока не ломалось. Менял только колодки, масло. Сам отъездил 15 лет на Карине-2, ей 22 года было когда продал. Ласточка. Но тут ты зачем-то пиздишь - неужели не разу не менял "косточки" на стабилизаторе и сайлентблоки?

Неа. Я ж распиздяй.
Но на стабилизаторе ты прав, можно бы и поменять. Но это дорого. На иномарку запчасти дорогие, говорят.

Цитата (Sadeid @ 14.07.2020 - 11:34)

Голову себе пусть пальцем потычет. При чем тут каркас безопасности и качество?

Так он и не в каркас тыкает, а в кузов. И этот кузов мнется под его пальцами, а ведь нихуя не Чак Норрис.
Автомобиль , который консервным ножом можно изрезать в лоскуты - не должен называться автомобилем.
Это недоразумение.

Ну, автор, скажи сколько нужно тебе толщину крыши сделать? 1, 2 с может 5 см? Будет весом с танк. Да, танцевать нельзя, а для нормальной эксплуатации самый раз. Эту машину покупают и смотрят на другие характеристики, внешняя обшивка это - декор, безопасность авто определяют другие элементы кузова. А от коррозии защищает - качественная подготовка поверхрости и катафорез и внешнее декоративная эмаль. (15 лет GM, PSA, Ford - USA+Europe).
Дискутировать на тему авто можно миллион лет, а прав будет покупатель - отдав свои кровные бренду.....

Размещено через приложение ЯПлакалъ