Toyota camry в новом кузове, современное качество

Цитата (СмартПатрик @ 14.07.2020 - 10:23)

Ну такой тех процесс сейчас пошел. На каких-то недокроссоверах-погремушках за 1,5 ляма народ жаловался крышу вмяло ветром на 150 кмч. Ехали на дамбе, ветрище был - звук в салоне "бум". Остановились на развязке на Кронштадт - крышу ВМЯЛО ветром на скорости и не размять назад - ребра выштамповки заломило по вмятине.

Крышу? Ветром? Охотно верю. А как минимум 3 усилителя панели крыши как оно скажи промяло. Приезжал ко мне один на гарантию такой. Мол после мойки зимой крыша схлопнулась. Ну говорю. Тут как бы упало что-то габаритное такое. Усилители аж обивку промяли. А на них человек здоровый стоять может. Назначай говорю автотехническую экспертизу. Слился быстро. Уточнил сколько стоит замена крыши и уехал. Тыкать сейчас можно в любой автомобиль. И обертка будет прогибаться. Только вот эти тыкатели не разу не знают что под этой оберткой за клетка, если ее так можно назвать. Про весту говорить не буду. Там усилители жиденькие. Но вот скажем Шевроле Круз американец. Четверть меняли. Там чтобы что-то рассверлить крыша поедет. Проще кузов весь купить наверное. Усилитель б стойки в общей сложности имеет толщину порядка 5мм легированной стали. Всяких буферов и раскосов тьма тьмущая. А обертка гнётся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давно камрюха померла.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bliz @ 14.07.2020 - 10:21)

ох уж эти пальцетыкатели)))) Вот тойота. А то, что автор тыкает - просто обертка ПыСы: Сейчас все автомобили можно пальцем потыкать))))

Так ты видос посмотри, он заднюю стойку тоже тыкает пальцем и она играет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ничего, отечественный производитель не оставит в беде. УАЗ Хантер, Буханка и мотоцикл Урал еще выпускаются.

Цитата (RaulDuc @ 14.07.2020 - 11:30)

Цитата (gerkaz @ 14.07.2020 - 11:21) Цитата (RaulDuc @ 14.07.2020 - 11:15) Цитата (gerkaz @ 14.07.2020 - 10:57) Цитата (beback @ 14.07.2020 - 10:53) Ну а чего удивляетесь? Как снизить вес и чтобы автомобиль был безопасным? Делают лёгкий крепкий каркас и обшивают его жестью. попробуйте вольво, половина машина из борки и обшита железом а не херней, потому и стоит как крыло от боинга и не ржавеет и хуй че им делаеться даже сейчас когда принадлежит китаезам а они вольво любят Только у Вольво нет нормальных двигателей,одни пакеты сока неправда ваша, знаменитый 5ти очковый до сих пор есть, проблемный ямаховский 6ти дырый рядный ушел, на моем ХC 90 стоял, 18 литров на сотню, был XC с 2.5 турбо хороший мотор только потреблял блядь 98-й а иначе турбояма и не ехал никуда, в алмате горы и на высоте задыхался Что то не знаю я новых авто от Вольво,где есть двигатель более 2 литров.

да, старею, думал Т5 тот же Т5, оказываеться 4ка, извиняюсь

это адаптивная аэродинамика - при скорости от потока воздуха машина сжимается и получается меньше сопротивления, что дает скорость выше + экономия топлива и все такое

Это сообщение отредактировал Buhalych - 14 июл. 2020 г. в 11:47

но будет ездить и не развалится!!
я вот вчера к примеру разбирал кресло-кровать: попробовал ногами как чвак-норрис только тапки улетели, попробовал молотком только вмятины, а когда ножом срезал тряпку обшивку все саморазрушилось

Цитата (NeGrozi @ 14.07.2020 - 10:30)

Нахер такое "железо". Если я выпивший на неё неудачно облокочусь, то провалюсь внутрь, меня ещё и прав могут лишить за то, что пьяный в машину сел.

Вопрос: если Жигули вылетит на встречку и влепится в такую Камри лоб в лоб кто из водителей сильнее пострадает? И сильно ли поможет водителю отечественного ведра жесткая обшивка?

ИМХО. Мы очень бедные. Машина для нас должна покупаться один раз и на века. ну хотя бы на 15 лет, должна проехать миллион км. Мир живет в другой парадигме - авто это прибор на 5 лет максимум, дальше выкидывается и берется новый. От нищеты нашей все это. А посему нехуй ныть и копья ломать. У кого есть деньги беред камри на 5 лет. У кого нет - на вторичку японскую, корейскую. немецкую

Цитата (Buhalych @ 14.07.2020 - 11:46)

это адаптивная аэродинамика - при скорости от потока воздуха машина сжимается и получается меньше сопротивления, что дает скорость выше + экономия топлива и все такое

Только не устраивайтесь, пожалуйста, работать маркетологом... Ну, пожалуйста. А то и так в большинстве своём говно потребляем, за которое ещё и платим. А если с такой убедительностью доказывать преимущества товара и новых "разработок"..... - остановите землю, я сойду.

P.S. А так-то да - хорошоооооо )))

Цитата (vlad107 @ 14.07.2020 - 11:34)

Рождённым в совке сойдёт...

а че в совке не так было? ну ка пойди в победу или там в 24-ку или в москвич пальцом потыкай, устанешь гипсы менять

Цитата (NoFL @ 14.07.2020 - 11:17)

Почему не должна? Чтобы в нее можно было пальцем тыкать? Кому должна? Зачем? Если вы считаете, что это хоть как-то влияет на безопасность, или на состояние лкм, то у меня для вас новости. Нихуя. Это только добавляет бесполезную нагрузку на несущий кузов. И еще много чего, как то - увеличивает стоимость, ухудшает ходовые качества, и еще огромное количество отрицательных последствий. Если вы думаете что японцы где-то для себя делают зачем-то Камри с толстыми кузовными панелями, то у меня также для вас новость. Ни ху я. На всех заводах, где делают Камри, её делают одинаково. Во всём мире. Далее. "Тойота скатилась в Говно, Камри говно". Ага. Именно поэтому это чуть ли не самый популярный околобизнес в мире. Уже три поколения как. Если не четыре. Потому что говно. Вы хоть раз слышали чтобы у кого-то что-то случилось с Камри при нормальном обслуживании? Нихуя. Про цену молчу - она чуть ли не самая дешевая в своем сегменте. Интересно послушать реакцию местных экспертов на то, что у большинства трековых автомобилей, которые эксплуатируются намного более жестко, чем Камри, кузова вообще из тонкого пластика.

Согласна на 1000%%

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bliz @ 14.07.2020 - 10:21)

ох уж эти пальцетыкатели)))) Вот тойота. А то, что автор тыкает - просто обертка ПыСы: Сейчас все автомобили можно пальцем потыкать))))

за ремонт этой "обертки" после любого камешка заплатишь как за полмашины

Просто у него палец натренированный.

Цитата (Solomon34 @ 14.07.2020 - 10:28)

Тем не менее, в случае аварии лучше находиться в более современной машине, нежели в той, что "делали инженеры, а не маркетологи" в конце 80х годов. Как бы ни было обидно, но это так.

Только не говори этого участникам современных дтп, если они выжили.. ДТП на маленькой скорости- крепкое железо лучше переносит и человек тоже. При этом современное авто просто утилизируется целиком. А вот при дтп на приличной скорости, а тем более, при лобовом, на что любят обращать внимание производители, оправдывая экономию металла, "сминаемость" запрограммированных зон и "умные" силовые каркасы не спасают точно так же.. Как и наличие кучи подушек..

Цитата (NoFL @ 14.07.2020 - 11:17)

Цитата (evg489 @ 14.07.2020 - 10:33) Цитата (Fedor17898 @ 14.07.2020 - 10:30) Чел который тыкает в пенку крыши, вообще непонимает, как устроена жёсткость кузова на современных авто, сходи в кузовную мастерскую и глянь как устроен авто, скрытые лонжероны ребра и прочее. Жестость кузова может быть устроена как угодно, но крыша пальцем проминаться не должна. Это хуета , а не крыша. Почему не должна? Чтобы в нее можно было пальцем тыкать? Кому должна? Зачем? Если вы считаете, что это хоть как-то влияет на безопасность, или на состояние лкм, то у меня для вас новости. Нихуя. Это только добавляет бесполезную нагрузку на несущий кузов. И еще много чего, как то - увеличивает стоимость, ухудшает ходовые качества, и еще огромное количество отрицательных последствий. Если вы думаете что японцы где-то для себя делают зачем-то Камри с толстыми кузовными панелями, то у меня также для вас новость. Ни ху я. На всех заводах, где делают Камри, её делают одинаково. Во всём мире. Далее. "Тойота скатилась в Говно, Камри говно". Ага. Именно поэтому это чуть ли не самый популярный околобизнес в мире. Уже три поколения как. Если не четыре. Потому что говно. Вы хоть раз слышали чтобы у кого-то что-то случилось с Камри при нормальном обслуживании? Нихуя. Про цену молчу - она чуть ли не самая дешевая в своем сегменте.

Бро, отвечу одной картинкой
Это Toyota Chaser 2.5 tourer v
У него нет ни проблем с мягкостью кузова, ни проблем с динамикой, ни с безопасностью.
Когда то Тойота могла делать нормальные авто, а сейчас это бракоделы косоглазые.

Это сообщение отредактировал evg489 - 14 июл. 2020 г. в 12:00

Цитата (Dgihandar @ 14.07.2020 - 11:18)

Покраска тоже жесть. Сколы моментом на стойках, капот, крылья. Очень мягкий лак. Зато пуля и комфортная.

Дали такой на 2 дня, точно, прёт как ракета и комфортно . Вся в сколах, пластик на передней стойке отваливается современные авто

Углепластик?)))

Жестко не значит прочно.

Цитата (ipv4 @ 14.07.2020 - 10:24)

А если под град, даже небольшой, попасть, в крыше сквозные отверстия образуются?

он и и гольф 4 пробивает . какая разница .. вы на этих машинах что 70 лет собрались ездить?

21 год назад в фрг приехал . в потоке фавэ голфы 2 пассаты 35i, опеля кадетты и асконы , astra F, toyota e90 , toyota Carina E mazda 323 BD ,mazda 626 GD , audi80, audi a3 , audi a4
где они все?

Цитата (AttractionOn @ 14.07.2020 - 11:49)

Цитата (NeGrozi @ 14.07.2020 - 10:30) Нахер такое "железо". Если я выпивший на неё неудачно облокочусь, то провалюсь внутрь, меня ещё и прав могут лишить за то, что пьяный в машину сел. Вопрос: если Жигули вылетит на встречку и влепится в такую Камри лоб в лоб кто из водителей сильнее пострадает? И сильно ли поможет водителю отечественного ведра жесткая обшивка?

С Жигулями- согласен. Кузов выдержит немного больше, но водителя задавит двигатель в салоне. А вот старый немец, или та же Тойота из 80х или 90х годов, железная и с парой подушек, вполне себе спасет водителя. Современный авто же будет выглядеть как бесформенный кусок непонятно чего, с зажатыми внутри людьми.

По поводу нежелания находится в современном автомобиле во время аварии, т.к. он "мягкий"... В случае удара, энергия, порождённая тем самым ударом будет поглощаться всеми элементами автомобиля и будет расходоваться на их деформацию, разрушение, нагрев и взаимодействие и чем больше её поглотится, тем меньше придется на ваше туловище. Как пример предлагаю следующее:
1) берешь брусок деревянный (старый добротный автомобиль на века) и лбом прижимаешь его к стене.
2) просишь единомышленника у*бать тебе отцовского леща.
3) запоминаешь результат.
4) повторяешь пункты 1-3 с пенопластом вместо бруса.
5) делаешь вывод.

Upd
Инженеры ищут оптимум, который позволит из искареженного куска железа достать живого человека,а не из целой тачки достать трупак с оторванными органами.
Зае*ли ныть про это. Этот неремонтопригодный кусок железа можно купить, а жизнь нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Bend @ 14.07.2020 - 11:16)

От мошек вмятины будут.

А жуки будут пробивать навылет

Цитата (diag @ 14.07.2020 - 10:23)

А на ней ещё часть проводки алюминиевая. Живите с этим. Все производители хотят максимальной прибыли.

Где если не секрет алюминий? А?

Цитата (diag @ 14.07.2020 - 10:23)

А на ней ещё часть проводки алюминиевая. Живите с этим. Все производители хотят максимальной прибыли.

А вот это блядство. Электрохимической коррозии не хватало. Я не химик, и езжу на алюминиевой машине. Но провода там медные. И да, пальцем не гнутся панели.