Toyota camry в новом кузове, современное качество

Баянище

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На хрее так тыкали в порог, так что сравнение неуместно.
Ну и нахрена нужна крыша толщиной в миллиметр, я тоже не вьезжаю.
Прочности она не добавляет.
Уж тогда лучше силовую раму.

Который раз тема с тайотой поднимается. Да многие ровно также льют внешку ведра. Задача - удешевить максимально и создать функции пассивной безопасности. У меня мазда6 gj, у жены последний кашак. У меня жестянка, почти как у этой кэмри. Кашак на удивление покрепче будет. Когда тачку покупаешь, нужно в шоуруме смотреть, что не устраивает. А сейчас уже поздно в тапки сцать - она твоя. А вот это пестопольство, оно очень смахивает на говномонологи повидлыча.

Цитата (bartick29 @ 14.07.2020 - 19:13)

Цитата (Greyshadow @ 14.07.2020 - 10:46) Это уже давно такая фигня, лет десять минимум. Знакомый купил новенький Пассат В6 в 2010 году. Однажды проехал вдоль какой-то оградки, где торчала арматура - правый борт вскрыло, как консервную банку: крыло переднее и двери под замену. А он сразу даже и не почувствовал. Я сам увидел - охуел: реально жесть, примерно 0,5 мм.:) Другому помню толкали зимой недоджип Ссанг-юнг, застрявший в небольшом сугробчике - вогнули дверь багажника внутрь.:) Хозяин тогда сказал: "Я сразу понял, что купил говно, но не думал, что до такой степени..." :) Мне в Б6 универсал в бок влетел Ларгус. Железо неслабо так помяло. Но при этом, если бы там у меня сидел пассажир, он бы даже не заметил, так как внутрь ничего не пришло, ни на сантиметр не сдвинулась обшивка двери

ХЗ мож не влетел а прикатился? Или по касательной чиркашнул?
Обычно если конкретно влетают в дверь сбоку - писец пассажиру/водиле.

Цитата (dfg12 @ 14.07.2020 - 18:26)

Все таки у первого мужика который про камри рассказывал веселее доклад был

Нихуя не могу понять этого нытика с обзором на купленную машину.
Отвечу ему всеми знакомым отрывком

Вы задолбаетесь догонять Тойоту и Теслу по качеству, удобству, безопасности и технологичности, эксперты херовы.

Если это для вас говно, то что вы эталоном считаете?

Как черножопые обезьяны из какого-нибудь Зимбабве, ходят кругами вокруг чуда техники продвинутой цивилизации и тыкая пальцем пытаются своими скудными мозгами понять, как это работает. И удивляются, а почему в сраном отечественном автопроме (из толстого железа) все наглухо трупами выходят при аварии, а в этой (из тонкого) все живыми остаются и почему отечественное говно из толстого железа не едет ни хера, а эти машины служат десятилетиями и скорее сам от старости сдохнешь, чем машина на свалку уйдёт.

Это сообщение отредактировал Sharaku - 14 июл. 2020 г. в 12:50

Цитата (evg489 @ 14.07.2020 - 11:20)

Ну а хули вы хотели, тойота давно скатилась в сраное говно и держится лишь на старом имени. Но пройдет совсем немного времени и придет новое поколение покупателей, которое никогда не видело старых действительно качественных автомобилей от Тойоты, посмотрит на всю эту хуйню и будет долго недоумевать , почему эта шляпа стоит столько денег.

у тебя "Москвич"?

дело не в экономии, а в безопасности для пешеходов!!!

металл стоит копейки по сравнению с электроникой, которой напичкана машина)

Кто так тычет?

Чет фигня какая-то. У бати такая Камри. Ничего там не прогибается пальцем.

Цитата (ipv4 @ 14.07.2020 - 10:24)

А если под град, даже небольшой, попасть, в крыше сквозные отверстия образуются?

Коллега на работе на ситрояне новом попал под град. реально весь капот, крыша в вмятинах таких сильных. Она тупо теперь вся мятая

ебаать новость, я на дедовской копейке также тыкал в крышу и дверь.

Если бы он стеклопластиковый кузов пощупал, он бы вообще охренел

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС и все остальные «тойота гавно». Ответьте на вопрос: вам действительно (и для чего) нужна тойота с сантиметровой сталью по кругу?
Был здесь недавно пост, что рынок диктует то, что будут производить. Не купите же вы пассат б6 за цену нового кузова. Вам разве интересно, что купленная сейчас машина, через 20 лет у 10 владельца не будет ржаветь и всё также не будет продавливаться пальцем?

Цитата (ripev @ 14.07.2020 - 12:58)

Ответьте на вопрос: вам действительно (и для чего) нужна тойота с сантиметровой сталью по кругу?

Я отвечу. В Москве 90% аварий это притерся/легко ткнулся/зацепил. Все современные авто с такой тонкой сталью после дтп на 5-10км/ч уже требуют дорого ремонта. В то время как на старых машинах типа пассатов, волг и прочего чисто бампер протереть, ну максимум его же и поменять

Цитата (freim @ 14.07.2020 - 13:01)

Цитата (ripev @ 14.07.2020 - 12:58) Ответьте на вопрос: вам действительно (и для чего) нужна тойота с сантиметровой сталью по кругу? Я отвечу. В Москве 90% аварий это притерся/легко ткнулся/зацепил. Все современные авто с такой тонкой сталью после дтп на 5-10км/ч уже требуют дорого ремонта. В то время как на старых машинах типа пассатов, волг и прочего чисто бампер протереть, ну максимум его же и поменять

https://www.youtube.com/watch?v=r-DxikJFsJ4

Цитата (d1173 @ 14.07.2020 - 13:02)

https://www.youtube.com/watch?v=r-DxikJFsJ4

Ты разницу между мелкими дтп и въебаться в лоб на скорости не видишь?

Это он ещё самолёт не тыкал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (freim @ 14.07.2020 - 13:05)

Цитата (d1173 @ 14.07.2020 - 13:02) https://www.youtube.com/watch?v=r-DxikJFsJ4 Ты разницу между мелкими дтп и въебаться в лоб на скорости не видишь?

Для того чтобы была такая разница между машинами по безопасности нужно сделать её каркас безопасности прочнее при сохранении общей массы, кроме того мягкость наружных панелей регламентируется безопасностью пешеходов. Если сбить пешехода на старом пассате, то будет больше вероятность присесть, а это с любой точки зрения стоит подороже , чем самый дорогой ремонт.

Цитата (evg489 @ 14.07.2020 - 10:20)

Ну а хули вы хотели, тойота давно скатилась в сраное говно и держится лишь на старом имени. Но пройдет совсем немного времени и придет новое поколение покупателей, которое никогда не видело старых действительно качественных автомобилей от Тойоты, посмотрит на всю эту хуйню и будет долго недоумевать , почему эта шляпа стоит столько денег.

Пока есть кавказцы и казахи Тойоты будут угонять. Я ничего не имею ни против тех ни против других, но уж очень они Тойоту любят. Да и у других автомобилей качество не лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (freim @ 14.07.2020 - 13:01)

Цитата (ripev @ 14.07.2020 - 12:58) Ответьте на вопрос: вам действительно (и для чего) нужна тойота с сантиметровой сталью по кругу? Я отвечу. В Москве 90% аварий это притерся/легко ткнулся/зацепил. Все современные авто с такой тонкой сталью после дтп на 5-10км/ч уже требуют дорого ремонта. В то время как на старых машинах типа пассатов, волг и прочего чисто бампер протереть, ну максимум его же и поменять

Почему все недовольства новыми машинами исходят от нищебродов.
Дорого им блять деталь за 7 рублей покрасить.
Проще им на стром говне бампер протереть, лишь бы ни копейки не потратить.

К машине надо относиться как к вещи, которая служит владельцу, а потом меняется на новую. Тогда будет похуй какой толщины металл, похуй, что она сгниет через 15 лет, похуй, что крыша прогибается.
Вот была у меня мазда 6. Так же там прогибалась крыша, капот, крылья и двери, только мне это не мешало. На машине ездить надо, а не пальцами в нее тыкать

Цитата (JimmyV @ 14.07.2020 - 12:36)

Подделка наверное. ;)

Китайская

Цитата

Тойота на данный момент производит отличные автомобили,которые лучше прямых конкурентов,что подтверждается огромными продажами.

В нашей семье разных моделей Тойоты за последние 15 лет было много: и с правым, и с левым рулем. Осенью встал вопрос о замене автомобиля. Походила, посмотрела. Ну, что сказать, я больше не в клубе: у конкурентов цена и качество не в пользу Тойоты...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (evg489 @ 14.07.2020 - 10:20)

Ну а хули вы хотели, тойота давно скатилась в сраное говно и держится лишь на старом имени. Но пройдет совсем немного времени и придет новое поколение покупателей, которое никогда не видело старых действительно качественных автомобилей от Тойоты, посмотрит на всю эту хуйню и будет долго недоумевать , почему эта шляпа стоит столько денег.

Бля да где все эти ахуенные тойоты? Почему до сих пор не на колёсах? Видимо так охуенны что гниют на свалка.
Если раньше было лучше то хули берут новые то?))

Цитата (Voodoolabar @ 14.07.2020 - 12:22)

опять плач от долбаебов, которые мало что понимают. Есть силовая структра кузова: лонжероны, стойки, пороги. А есть кузовные детали, которые прикрывают силовой каркас и служат для красоты, не более. Раньше машины делали из толстого металла, только вот краштесты старых и новых машин сравнивать нельзя. И что за манеры все тыкать пальцами, стучать по торпеде, нахуя это делать?

Чувак, если эти бракоделы даже кузов из фольги делают, хотя он на виду и его можно потрогать, представляешь из чего они делают силовой каркас, который руками потрогать нельзя?
Не удивлюсь, если из прессованного риса и морской капусты.

Есть несущий кузов, а есть "обшивка". Если крепость несущего кузова соответствует всем современным нормам безопасности, то зачем делать "обшивку" толще, тем самым увеличивая вес автомобиля??