Новая покрышка, ннада?

Цитата (LuckyBiker @ 10.10.2020 - 13:14)

Каменный век.. Всё руками. Идём на шайтен трубу и ищем по "восстановление протектора шин своими руками" ЗЫ. ЯПЪ за такое расстреливал. Ну или всё семью любителя штопанх гондонов заставлял бы ездить только на такой резине ЗЗЫ. Говорят, что вполне себе доходный бизнес на Окраине.

а тут блядь не руками?

Я его знаю. Это Дунлоп Мишленович Пирелли...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше так

Цитата (zoom70 @ 11.10.2020 - 06:41)

И хорошо, что вымер, даже несмотря на яростное надрачивание "да я на наварке мильон накатал". Забывая, что накатал по деревне на запорожце со скоростью 20 км/час. Были мудаки, которые гусматики ставили.

Ну допустим я ездила на финской наварке. В Финляндии сеть цехов, восстанавливающих резину, фины сами вполне на ней ездят. Причем там резину не просто восстанавливают плюс добавляют к восстановленному слою разные присадки для лучшего сцепления с дорогой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (akrapovik @ 10.10.2020 - 13:06)

Почти все грузовые можно нарезать, на них написано с завода regroovable

А ещё при союзе в каждом крупном городе были шиноремонтные заводы, правда там сначала наплавляли слой резины на изношенную покрышку, а потом уже нарезали разными способами протектор.
Перед наплавкой шина проверялась на целостность корда. Негодные шли в переработку. Вот это был рациональный подход!
Помню в начале 90-х такие шины продавались немного дешевле новых, официально с пометкой "восстановленные"
З.Ы. Служил рядом с одним из заводов, в их столовку ходили, знакомый работник однажды даже провёл в цех.
А сейчас все города завалены использованными покрышками. Регресс, хуле.
Это сообщение отредактировал ShaoXiao - 11 окт 2020 в 12:27

Цитата

Каменный век.. Всё руками.

такой станок стоит дороже чем вся семья этого работника

Если REGROOVABLE, то еще приемлемо. Если нет, то печаль.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гудьир ...ручная работа

Ой, фсё.
Сам в 95-м купил, вынужденно, "наварку" на Mazda 626 87 года, на Салова в СПб, причём это и не скрывалось,
Ну да, грузиков было на одном из колёс 180 гр. после балансировки.
И отъездил на ней благополучно ещё ~ год, поставив галочку в мозгах "колесики у тебя "не того"- говно, помни"...
Это был первый и последний опыт такого рода- бывает, только резина решает, в последней инстанции- быть ли Вам в кювете, или, вообще в живых... так что всегда у меня очень хорошая резина стоит, и стараюсь избавляться от подуставшей чуть заранее, вот прям сейчас 3 объявы выставлены :) ну это просто так сложилось, что три, машинку поменял...
А, да- пользуясь случаем, продам гараж, тьфу, 3 комплекта резины... :)) Лен. обл.

Цитата (zoom70 @ 10.10.2020 - 14:03)

В СССР это называлось наварка. Делалась во всяческих полдвалах.

Пиздабол. Наварка это другое. когда приваривали новый рабочий слой на шину.

Всё таки да, большинство людей идиоты. Не важно что, главное пиздануть

Цитата (Kettah @ 11.10.2020 - 13:00)

Цитата (zoom70 @ 11.10.2020 - 06:41) И хорошо, что вымер, даже несмотря на яростное надрачивание "да я на наварке мильон накатал". Забывая, что накатал по деревне на запорожце со скоростью 20 км/час. Были  мудаки, которые гусматики ставили. Ну допустим я ездила на финской наварке. В Финляндии сеть цехов, восстанавливающих резину, фины сами вполне на ней ездят. Причем там резину не просто восстанавливают плюс добавляют к восстановленному слою разные присадки для лучшего сцепления с дорогой.

Молодец. Только не надо путать финскую наварку и наварку, которую Акоп и Зухроб делали у себя во дворе. Так вот в СССР не было первой наварки, но была вторая.

Отлично. С вас 50 тыр. за "новую" резину.

Цитата (zoom70 @ 12.10.2020 - 05:22)

Цитата (Kettah @ 11.10.2020 - 13:00) Цитата (zoom70 @ 11.10.2020 - 06:41) И хорошо, что вымер, даже несмотря на яростное надрачивание "да я на наварке мильон накатал". Забывая, что накатал по деревне на запорожце со скоростью 20 км/час. Были  мудаки, которые гусматики ставили. Ну допустим я ездила на финской наварке. В Финляндии сеть цехов, восстанавливающих резину, фины сами вполне на ней ездят. Причем там резину не просто восстанавливают плюс добавляют к восстановленному слою разные присадки для лучшего сцепления с дорогой. Молодец. Только не надо путать финскую наварку и наварку, которую Акоп и Зухроб делали у себя во дворе. Так вот в СССР не было первой наварки, но была вторая.

Так суть в том, что наварка-наварке рознь. Есть "отойди бабка, все в ручную", как на видео, а есть произведенная промышленным способом, которая вполне подходит для езды с соблюдением скоростного режима. Ну скорость у нее чуть пониже, так я и не езжу больше 110 км/ч.