Езжу на дачу по Н Риге. Там с Сычевского карьера эти "профи",груженые по самое не балуйся, ездят как хотят. Для них правил нету!
по Ленобласти тоже самое, особенно на реконструируемой трассе Скандинавия. Щебёнковозы летают как полоумные, а гайцы если и стоят где, то их игнорируют.
Год-два назад, если не ошибаюсь, один подобный в стоящие на светофоре машины там же недалеко влетел, с погибщими
Это сообщение отредактировал KEX84 - 11 янв 2021 в 17:28
С каждым годом погибших на дорогах по вине фуровозов больше А депутатам пох Вместо дурацких законов внесли бы изменения в ПДД по ограничению скорости большегрузов А еще лучше выделить им на 4-х полосках 2 ряда, и пусть ипутся как хотят Одна беда, что таких дорог в России мизер
Это сообщение отредактировал Елжбета - 11 янв 2021 в 17:36
Все это порождение безнаказанности....Убийца должен получить один пожизненный срок за каждого погибшего. Суд не должен длиться год... Но......Ничего не меняется в стране.... Наши жизни ничего не стоят....Сколько получат за погибших от государства? 100 300 или по миллиону даже.... Смешно. Попуасия... Страна безвольных скотов....
Есть пару знакомых водителей.Один на автобусе,другой на грузовой фуре. Время на пассать даже нет. Водитель автобуса межгород ещё куда не шло,на остановках плановых можно пассать и перекусить,а водитель фуры говорит требуют план. Едешь, торопишься,вдруг что сломается нужно успеть сделать и с графика не сбиться. Иначе меньше заплатят. Это все из-за предпринимателей пидарасов. Которые требуют план рейсов и графики так сделали,что постоянно торопишься. Жрешь за рулём,пьешь за рулём. И этот же водитель фуры говорит,что заставляют ездить на шинах пока не лопнет. Потом дают другую Б/У шину на запаску...не новую сука,а Б/У. Экономят на всём.
Да я бы тоже не хотел делать таких выводов. ДА вот у меня дача недалеко от Звенигорода. И по новой риге я туда и ездил все лето. При моей скорости в 110 (разрешенной). Меня обходили такие вот скании. 130 идущие, и были и груженые.
Вот где мозги у тех кто за баранкой этих самосвалов?
Поддержу. Эти водятлы снимают жилье в соседних от строек ЖК деревнях. Гоняют транзитом 100 + км в час через мою деревню. Дорога по одной полосе в каждую сторону. Бздят обочины, жмутся к встречке. Кстати, славяне. Молодые, борзые и самоуверенные. Осташковское шоссе, МО.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть пару знакомых водителей.Один на автобусе,другой на грузовой фуре. Время на пассать даже нет. Водитель автобуса межгород ещё куда не шло,на остановках плановых можно пассать и перекусить,а водитель фуры говорит требуют план. Едешь, торопишься,вдруг что сломается нужно успеть сделать и с графика не сбиться. Иначе меньше заплатят. Это все из-за предпринимателей пидарасов. Которые требуют план рейсов и графики так сделали,что постоянно торопишься. Жрешь за рулём,пьешь за рулём. И этот же водитель фуры говорит,что заставляют ездить на шинах пока не лопнет. Потом дают другую Б/У шину на запаску...не новую сука,а Б/У. Экономят на всём.
Водители идут туда работать? Значит, все устраивает. Если скажут — пойдешь убивать или самому убиваться, какая реакция? Получается, деньги не пахнут? Пока очередь туда стоит, все будет как прежде или хуже
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как отменить +20 без штрафа - все против. Как очередная авария вкашу - водитель долб*еб, хотя уже доказано что людям сво-во ошибаться, и нужно создавать безопасную среду, автомобили т.д.
Чем хуже эконоическая ситуация, тем больше дальнобои будут работать, меньше сапть и т.д.
С каждым годом погибших на дорогах по вине фуровозов больше А депутатам пох Вместо дурацких законов внесли бы изменения в ПДД по ограничению скорости большегрузов А еще лучше выделить им на 4-х полосках 2 ряда, и пусть ипутся как хотят Одна беда, что таких дорог в России мизер
Тоже часто задумываешься, почему государство ничего не делает для повышения безопасности дорожного движения, люди мрут как мухи и калечатся тысячами, штрафами порядок не навести, нужны более жесткие меры Начинаешь рассуждать и самый простой вывод - экономика. Уменьшение количества дтп приведет к 1) падению продаж запасных частей 2) падению выручки автосервисов 3) меньше людей будет страховать автомобили 4) не будет пробок - пострадает общественный транспорт
Вывод - дтп выгодны, жизни россиян не важны.
Примерно такие же причины, почему не борятся с угоном авто и многое другое.
К сожалению, наши жизни и здоровье для властьимущих на последнем месте...
Я могу ошибаться, но выглядит неоднозначно. Крайний автобус смят полностью а остальные друг о друга побились. Т.е. получается в момент аварии колонна стояла плотно друг к другу.
Судя по отбойнику в том месте остановка запрещена. Местные подскажите?
Т.е. причиной аварии запросто могло быть - идешь за какой нить фурой она резко влево уходит и перед тобой жопа автобуса и уже некогда тормозить.
Если бы колонна была в движении т.е. разница скоростей при ударе была бы 50-60 и 90-100 км\ч - т.е. всего 40км/ч таких повреждений и близко бы не было. Тут просто повреждения будто груженая машина на 100 км просто сровняла стоящий автобус.
Давайте не торопиться с выводами. Виноват конечно тот кто сзади, но все может быть неочевидным.
п.с. ну да так и есть:
Машины принадлежали 147-й автомобильной базе Министерства обороны РФ. Во время аварии они двигались в колонне с сопровождением военной автомобильной инспекции. На дороге произошла поломка первого из автобусов в колонне. Водитель последнего вышел установить причины неполадок, в это время в колонну въехал грузовик марки Scania.
встали на дороге в них влетел грузовик.
Это сообщение отредактировал Arkadiyssk - 11 янв 2021 в 18:06
При моей скорости в 110 (разрешенной). Меня обходили такие вот скании. 130 идущие, и были и груженые.
Вот где мозги у тех кто за баранкой этих самосвалов?
Так и есть. Только сегодня еду 70 км/ч (город), меня как стоячего на скорости порядка 110 км/ч облетает ТОНАР полуприцеп, ладно хоть не груженый. За такое вождение грузовиков надо реально уже сажать на 2 года без права ездить на грузовиках лет 5.
Тоже часто задумываешься, почему государство ничего не делает для повышения безопасности дорожного движения, люди мрут как мухи и калечатся тысячами, штрафами порядок не навести, нужны более жесткие меры Начинаешь рассуждать и самый простой вывод - экономика. Уменьшение количества дтп приведет к 1) падению продаж запасных частей 2) падению выручки автосервисов 3) меньше людей будет страховать автомобили 4) не будет пробок - пострадает общественный транспорт
Вывод - дтп выгодны, жизни россиян не важны.
Примерно такие же причины, почему не борятся с угоном авто и многое другое.
К сожалению, наши жизни и здоровье для властьимущих на последнем месте...
Эти грузовики на сервисы не ездят. Ремзона прямо в стойле. Вокруг все угажено отработкой, металлоломом, пустой тарой, ветошью, свора местных собак и пр. Никаких договоров на утилизацию. Техосмотр тоже побоку. Сам видел — приехал на постоялый двор дпс, снял со всех номерные знаки. На следующий день все висело на местах. По всей видимости, работодатель (компания-застройщик) выручает (выкупает) их. Перед стойловой зоной — хорошие иномарки, есть и крузаки. Заработали, че...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если бы колонна была в движении т.е. разница скоростей при ударе была бы 50-60 и 90-100 км\ч - т.е. всего 40км/ч таких повреждений и близко бы не было. Тут просто повреждения будто груженая машина на 100 км просто сровняла стоящий автобус.
Давайте не торопиться с выводами. Виноват конечно тот кто сзади, но все может быть неочевидным.
Всё однозначно. Неправильно выбранная скорость движения. И без разницы стояли они или ехали. Скорость должна выбираться не по знаку "90"+18, а исходя из дорожных условий и возможностей машины/водителя, при этом не превышая максимально допустимую на участке.
Это сообщение отредактировал Xelly - 11 янв 2021 в 18:05
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
andrey20002211 янв 2021 в 17:20