Т.е. ты хочешь сказать, что у нас, на наших заводах, будет АКПП, которая может выезжать из какой-нибудь жопы и умеет в раскачку? Моё почтение! Машины делать не умеют, а коробки уровня космос в лёгкую
А с каких пор на УАЗе тавят российские АКПП ? А что мешает на любой АКПП выезжать в том числе и в раскачку?
Да, да, я понял, АКПП царица бездорожья. Так я и запомнил. Срочно выкинуть механику она бесполезна! ВАЩЕ! В пробке говно, на трассе говно, в бездорожье говно. Только АКПП на все машины!
Механика и правда - говно....и надежности не прибавляет. 10 лет ездил на автоматах (гидротрансформатор, вариаторы) и только жижу менял. А год назад на ручке купил себе авто...сцепление меняй, выжимной меняй, корзину меняй, масло меняй и это в замен на что? Экономия? только в городе и несущественная. Комфорт? нет. Какие блять преимущества эта сраная палка дает? я за год владения так и не понял. Какую то мифическую +1 сек в разгоне до сотни...ну дак это надо уметь еще ей орудовать на уровне профи, чтобы реализовать эту возможность.
У меня в роли первой машины ваз 21053. Четырехступка. Возрастом за 20 лет. За 4 года владения был только 1 ремонт коробки - передача заскочила, на 2 передаче. До этого владел мой дядька, который даже развал схождения не делал (убивал лет 3-5 почти без обслуживания). Так что я не знаю, ЧТО ты там купил, что столько поменял, но как ты умудрился купить что-то хуже чем 20+ летний ваз, стоимостью в 15 тыс. р.?
мицубиши лансер с пробегом 135к. 2007-го года. С дилерской историей из-под 1 хозяина. И меня эта механика заебала...после всех замен один хер в ней что то шумит (подшипник первичного вала вроде). Вкопал в нее уже наверное тысяч 20 рублей...в эту механику.... При покупке шумел выжимной, поменял до кучи сцепу и корзину, ну и масло. Не прошло и года - снова какие то звуки из нее. Ну и про удовольствие от езды на этой палке промолчу. Вся эта канитель с выжимом сцепления, синхронизацией вращений, переключение вниз с ловлей момента газом... И да - на автоматах буксовал и в раскачку тоже. Все там можно, главное без фанатизма, и ничего им не было.
Даже по пробегу мой говноваз больше Либо механика там говно, либо хозяин разъебал машину так, что нашел 1 применение - втюхать кому-нибудь.
Ну а по поводу сцепления и прочего. Вопрос привычки. Я в берцах на толстой подошве регулировал сцепление так, что в горку стоял чисто на скорости, не двигаясь... Да и трогался так же. Грубо говоря на коробке трогался, как некоторые только с автоматом. Это на первом году езды за рулем.
Никогда не понимал плача по поводу сцепления и прочего. Если ты ездишь +\- постоянно (работа-дом) то ты на столько доводишь это до автоматизма, что не помнишь как управляешь коробкой. Хотя если зацикливаться на этом... Но если ты зацикливаешься, то даже срать жопой будет неудобно
Судя по кочерге вместо шайбы это просто бедная комплектуха. Да и музыка в более дешевой версии есть.
Судя по кочерге вместо шайбы - это просто машина на кочерге. И всё. А судя по приписке Люкс Премиум - это максималка для кочерги, + судя по цене - ещё и с допами. Да, в базовом оснащении этого люкс-премиума с завода стоит мультимедиа с навигацией. Подозреваю, вороватый пидросалон снял, чтобы установить за по новой за деньги.
да не снимали они ничего, по голосу видно, что автор ролика приврал. Выдал простую комплектацию за премиум. ЧТо ж ,люди в салон приходят и не знают, что должно быть в комплектации? Больше гемора, снимать магнитолы и прочие плюхи.
на охоту гоняю на ниве 5дверке, знакомый и ещё знакомый и ещё знакомый на патриотах. знали зачем брали, есть другие машины для передвижения. что могу сказать в патриот можно сложить кучу шмурдяка, несколько собак и ехать с комфортом по полю выбирая направление. Оговорюсь мы ездим на охоту, грязи не ищем, лучше серьёзный замес объедем и поохотимся, чем день потом вытаскивать. так что для наших задач патр нормальная машина. вместительный, проходимый. кондей и печка есть. поцарапал об ветки не жалко, запчасти купить можно в любой деревне. конечно мы бы взяли для охоты или Л200 или хайлюкса или амарока. но по деньгам уже не тот уровень
Размещено через приложение ЯПлакалъ
УАЗ всё равно в здравом уме человек новый из салона не возьмет. По крайней мере по той цене что они продаются. Они уходят в основном во всякие госслужбы и прочие организации.
у меня товарищ купил новым из салона. Поигрался годик. Сейчас стоит ржавеет, поставил турбину - она сломалась, мотор там какие то клапана застучали, а так он очень доволен был.
Это сообщение отредактировал KrikZigmund - 10 авг 2021 в 11:15
Как же легко нае...бать экспертов из трамвая. Салон линейки люкс-премиум у уаз выглядит вот так. з.ы. Механическую раздатку ставят на пикапы и самые дешевые комплектации
Т.е. по твоему АКПП лучше для ползанья по бездорожью? Ну чтож, значит моего малого опыта не хватает. Буду всем друганам советовать "если ты хочешь во внедорожье, в болотину и прочее, бери автомат! полюбому!".
Да мой опыт говорит именно о том что на АКПП момент намного лучше дозируется чем на МКПП. Посмотри тумбочки джип-триалов, там давно на тумбочках все на АКПП
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не совсем понимаю: ходить и говорить про патриотизм, разглядывая уаз патриот?
Вот когда поставят на крышу пулеметную башню, тогда и можно говорить про патриотизм. А пока - ебаный рынок, где хотят все друг друга наебать.
у Вас несколько искаженное понятие рынка. В России рыночные отношения в зачаточном состоянии. Скорее это что то среднее между клептократией и олигополией.
Угомонитесь уже . МКПП уже давно во всем хуже автомата и таки да на бездорожье в том числе и таки да и по надёжности
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хуй знает, что там у вас критически важное откручивания само. Я Я 8-й год езжу, 110 ткм пробег. Масло не жрет. Тосол доливал, когда бачок лопнул. С новья ничего протягивать не надо было, все затянуто. Салон не гремит. По кузову да, проблемы есть. Но я могу этому был готов. И по прошествии времени альтернативы Патриоту защите же деньги не вижу.
Т.е. по твоему АКПП лучше для ползанья по бездорожью? Ну чтож, значит моего малого опыта не хватает. Буду всем друганам советовать "если ты хочешь во внедорожье, в болотину и прочее, бери автомат! полюбому!".
Да мой опыт говорит именно о том что на АКПП момент намного лучше дозируется чем на МКПП. Посмотри тумбочки джип-триалов, там давно на тумбочках все на АКПП
Соглашусь. Если мы говорим о говнах начально-среднего сегмента, без фанатизма, то АКПП позволяет (лично мне) не сорваться в букс. Но я не джипер, это лишь мой небольшой опыт.
Ну дык всегда есть выбор. Прадика 150-го в эту цену можно найти. Не нового, конечно.
Прадик - мечта россиянина. Прадик - мерило россиянской жизни. Прадик - признак колхозного статуса. Прадик, прадик, блять, прадик... вы какие-нибудь знаете еще машины, кроме прадика. Такая же неуправляемая, нетормозящая и неедущая телега, как и УАЗ.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
круть....
yaplakal.com