Т.е. ты хочешь сказать, что у нас, на наших заводах, будет АКПП, которая может выезжать из какой-нибудь жопы и умеет в раскачку? Моё почтение! Машины делать не умеют, а коробки уровня космос в лёгкую
А с каких пор на УАЗе тавят российские АКПП ? А что мешает на любой АКПП выезжать в том числе и в раскачку?
Да, да, я понял, АКПП царица бездорожья. Так я и запомнил. Срочно выкинуть механику она бесполезна! ВАЩЕ! В пробке говно, на трассе говно, в бездорожье говно. Только АКПП на все машины!
Антикор - дилерский, просто рукожопнул кто-то. А комплектация и ценник - да, автор, судя по всему, использует подлог - внутри это версия "лесник", как-то так называется - раздатка механическая и кнопочки на боксе - у всех остальных версий кнопочек на боксе нет. Плюс люкс престиж идет на литье с завода.
Ну вот, не один я обратил внимание
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пиздабол он "люкс-премиум" Уаз, кончено, дверьмо редкое....но он снял ценник другой комплектации - а показывает одну из базовых. Даже я, не разбирающийся в сортах говна, понял это.
Какой стремненький. Пару лет назад дали порулить на премиуме. Там была мультимедиа с навигацией и камерой заднего вида, которая перекурывалась наполовину запаской. Грязевая резина. Лебедка. Лестница и багажник на крыше. Кожаный белый салон. Разгоняешься до 80, а кажется, что 150 мчишься. Страшно шопищздец. Педаль газа близко к торпеде. Чем глубже давишь,, тем сильнее нога съезжает в сторону тормоза. Высокий просто пздц. В троллейбус в полный рост заглядываешь И стоил 1 600 . Я охуел, что такое вообще можно купить в трезвом уме.
Это сообщение отредактировал Tudum - 10 авг 2021 в 10:45
УАЗ всё равно в здравом уме человек новый из салона не возьмет. По крайней мере по той цене что они продаются. Они уходят в основном во всякие госслужбы и прочие организации.
Ну хуй знает... За 1 300 000 я не вижу ему альтернативы из новых.
Т.е. ты хочешь сказать, что у нас, на наших заводах, будет АКПП, которая может выезжать из какой-нибудь жопы и умеет в раскачку? Моё почтение! Машины делать не умеют, а коробки уровня космос в лёгкую
А с каких пор на УАЗе тавят российские АКПП ? А что мешает на любой АКПП выезжать в том числе и в раскачку?
Да, да, я понял, АКПП царица бездорожья. Так я и запомнил. Срочно выкинуть механику она бесполезна! ВАЩЕ! В пробке говно, на трассе говно, в бездорожье говно. Только АКПП на все машины!
Механика и правда - говно....и надежности не прибавляет. 10 лет ездил на автоматах (гидротрансформатор, вариаторы) и только жижу менял. А год назад на ручке купил себе авто...сцепление меняй, выжимной меняй, корзину меняй, масло меняй и это в замен на что? Экономия? только в городе и несущественная. Комфорт? нет. Какие блять преимущества эта сраная палка дает? я за год владения так и не понял. Какую то мифическую +1 сек в разгоне до сотни...ну дак это надо уметь еще ей орудовать на уровне профи, чтобы реализовать эту возможность.
Т.е. ты хочешь сказать, что у нас, на наших заводах, будет АКПП, которая может выезжать из какой-нибудь жопы и умеет в раскачку? Моё почтение! Машины делать не умеют, а коробки уровня космос в лёгкую
А с каких пор на УАЗе тавят российские АКПП ? А что мешает на любой АКПП выезжать в том числе и в раскачку?
Да, да, я понял, АКПП царица бездорожья. Так я и запомнил. Срочно выкинуть механику она бесполезна! ВАЩЕ! В пробке говно, на трассе говно, в бездорожье говно. Только АКПП на все машины!
Механика и правда - говно....и надежности не прибавляет. 10 лет ездил на автоматах (гидротрансформатор, вариаторы) и только жижу менял. А год назад на ручке купил себе авто...сцепление меняй, выжимной меняй, корзину меняй, масло меняй и это в замен на что? Экономия? только в городе и несущественная. Комфорт? нет. Какие блять преимущества эта сраная палка дает? я за год владения так и не понял. Какую то мифическую +1 сек в разгоне до сотни...ну дак это надо уметь еще ей орудовать на уровне профи, чтобы реализовать эту возможность.
У меня в роли первой машины ваз 21053. Четырехступка. Возрастом за 20 лет. За 4 года владения был только 1 ремонт коробки - передача заскочила, на 2 передаче. До этого владел мой дядька, который даже развал схождения не делал (убивал лет 3-5 почти без обслуживания). Так что я не знаю, ЧТО ты там купил, что столько поменял, но как ты умудрился купить что-то хуже чем 20+ летний ваз, стоимостью в 15 тыс. р.?
Т.е. ты хочешь сказать, что у нас, на наших заводах, будет АКПП, которая может выезжать из какой-нибудь жопы и умеет в раскачку? Моё почтение! Машины делать не умеют, а коробки уровня космос в лёгкую
А с каких пор на УАЗе тавят российские АКПП ? А что мешает на любой АКПП выезжать в том числе и в раскачку?
Да, да, я понял, АКПП царица бездорожья. Так я и запомнил. Срочно выкинуть механику она бесполезна! ВАЩЕ! В пробке говно, на трассе говно, в бездорожье говно. Только АКПП на все машины!
Механика и правда - говно....и надежности не прибавляет. 10 лет ездил на автоматах (гидротрансформатор, вариаторы) и только жижу менял. А год назад на ручке купил себе авто...сцепление меняй, выжимной меняй, корзину меняй, масло меняй и это в замен на что? Экономия? только в городе и несущественная. Комфорт? нет. Какие блять преимущества эта сраная палка дает? я за год владения так и не понял. Какую то мифическую +1 сек в разгоне до сотни...ну дак это надо уметь еще ей орудовать на уровне профи, чтобы реализовать эту возможность.
У меня в роли первой машины ваз 21053. Четырехступка. Возрастом за 20 лет. За 4 года владения был только 1 ремонт коробки - передача заскочила, на 2 передаче. До этого владел мой дядька, который даже развал схождения не делал (убивал лет 3-5 почти без обслуживания). Так что я не знаю, ЧТО ты там купил, что столько поменял, но как ты умудрился купить что-то хуже чем 20+ летний ваз, стоимостью в 15 тыс. р.?
мицубиши лансер с пробегом 135к. 2007-го года. С дилерской историей из-под 1 хозяина. И меня эта механика заебала...после всех замен один хер в ней что то шумит (подшипник первичного вала вроде). Вкопал в нее уже наверное тысяч 20 рублей...в эту механику.... При покупке шумел выжимной, поменял до кучи сцепу и корзину, ну и масло. Не прошло и года - снова какие то звуки из нее. Ну и про удовольствие от езды на этой палке промолчу. Вся эта канитель с выжимом сцепления, синхронизацией вращений, переключение вниз с ловлей момента газом... И да - на автоматах буксовал и в раскачку тоже. Все там можно, главное без фанатизма, и ничего им не было.
Ценник от люкс премиум, а показывают нам на видео комплектацию классик (самая дешевая комплектация, от 974000 на сайте УАЗ, за те же деньги весту кросс можете купить) . С РК УАЗ, не РК Даймос, не РК Дивги, а УАЗ, с рычагом. Дальше идем. Магнитолы нет, тогда откуда усб разъем? Кожух на запаску -это доп.оборудование. сами же визжать начнете, что вам допы впаривают. Чернота на накладке крыла - это либо антикор, либо продавцы брызгали на резину чтоб блестела, да залили все окружающее. Видео для того чтоб шум поднять. В действительности - пиздежь чистой воды.
Ну хорошо, оправдыватели УАЗовских поделок, допустим, с комплектацией в видео произошел пердимонокль, и нам "барабан" представили как "люкс премиум". Но давайте рассмотрим теперь несколько иную проблему, касающуюся качества сборки сих чудных колесниц. Вас ни разу не смущает, что это уже стало притчей во языцех: ржавое кузовное прямо считай с конвейера, самораскручивающиеся соединения критически важных узлов, писающий маслом двигатель и ссущая антифризом система охлаждения, степень подгонки деталей интерьера и т.д... Или нет такого? Пруфы вам надо? Да введите в Ютубе "Жесть на СТО..." - там все наглядно показано, как народ ипётся с Патриотом этим спустя пару десятков тысяч км, а то и раньше... А продаваться это г... на п... будет и дальше наверняка, ибо ориентация на юрлиц. Вот и сидит УАЗ на жопе ровно - зачем что-то улучшать, совершенствовать, повышать качество, делать более адекватной ценовую политику, когда придет организация какая-нибудь, купит не глядя партию машин да и все... Да что говорить - многие госконторы так себя и ведут.
Ценник от люкс премиум, а показывают нам на видео комплектацию классик (самая дешевая комплектация, от 974000 на сайте УАЗ, за те же деньги весту кросс можете купить) . С РК УАЗ, не РК Даймос, не РК Дивги, а УАЗ, с рычагом. Дальше идем. Магнитолы нет, тогда откуда усб разъем? Кожух на запаску -это доп.оборудование. сами же визжать начнете, что вам допы впаривают. Чернота на накладке крыла - это либо антикор, либо продавцы брызгали на резину чтоб блестела, да залили все окружающее. Видео для того чтоб шум поднять. В действительности - пиздежь чистой воды.
Ну хорошо, оправдыватели УАЗовских поделок, допустим, с комплектацией в видео произошел пердимонокль, и нам "барабан" представили как "люкс премиум". Но давайте рассмотрим теперь несколько иную проблему, касающуюся качества сборки сих чудных колесниц. Вас ни разу не смущает, что это уже стало притчей во языцех: ржавое кузовное прямо считай с конвейера, самораскручивающиеся соединения критически важных узлов, писающий маслом двигатель и ссущая антифризом система охлаждения, степень подгонки деталей интерьера и т.д... Или нет такого? Пруфы вам надо? Да введите в Ютубе "Жесть на СТО..." - там все наглядно показано, как народ ипётся с Патриотом этим спустя пару десятков тысяч км, а то и раньше... А продаваться это г... на п... будет и дальше наверняка, ибо ориентация на юрлиц. Вот и сидит УАЗ на жопе ровно - зачем что-то улучшать, совершенствовать, повышать качество, делать более адекватной ценовую политику, когда придет организация какая-нибудь, купит не глядя партию машин да и все... Да что говорить - многие госконторы так себя и ведут.
Вариантов не сильно дохрена. Покупать Патриот, антикорить и протягивать или 11 летний МПС (16 летний ТЛК) в рандомном техсостоянии
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com