Обычный парень собрал невероятный УАЗ 3303 с коробкой автомат и двигателем V6
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
bezimeniya 24 окт 2021 в 19:29
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (ТэКа @ 24.10.2021 - 11:33)
Цитата (Slaider @ 24.10.2021 - 11:58)
Обычный парень собрал невероятный УАЗ 3303 с коробкой автомат и двигателем V6

Зачем??? blink.gif

Да хотя бы за тем что бы не деградировать лёжа на проссаном диване и не задавать глупые вопросы типо твоего.
slawa96 24 окт 2021 в 19:39
Весельчак  •  На сайте 8 лет
1
Вот у чувака в детстве были нормальные журналы: моделист конструктор, юный натуралист, сделай сам и т. д. А сейчас одна реклама.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Pадиотехник 24 окт 2021 в 19:40
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Slaider @ 24.10.2021 - 12:58)
Выдало в рекомендациях. УАЗ здорового человека. bravo.gif

Пингвиномобиль курильщика.
Мухосранец 24 окт 2021 в 19:40
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Норм свап!
БоRода61 24 окт 2021 в 19:41
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата
Менять поршня без расточки блока?

Там блок гильзованный. Пойди матчасть поучи. И вот таких экспертов, на Япе овердохера.
Кстати, на гильзованных моторах, можно легко поменять всю поршневую, не снимая двигателя, и поддона. Только башку открутить.
pruginkad 24 окт 2021 в 19:42
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
У меня только один вопрос: нахера было покупать этот шрот. Ради документов? Новая буханка стоит 400 или 500 р
PR0SPER0 24 окт 2021 в 19:42
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Ну вопросы есть:
1. "Если надо стрельнуть - то пожалуйста" - охотно верю. А как насчёт тормознуть? Барабанные тормоза УАЗа - механизм сугубо декоративный, и для "стреляний" вообще не приспособлен.
2. А если надо свечу поменять, это кабину надо снимать или достаточно пару часов из-под низа извращаться?
3. А зачем он 421-й мотор ремонтировал? Не проще было его сразу выкинуть?
А с кабиной ему повезло. Обычно если у десятилетнего головястика кабину отпескоструить, то от неё один скелет останется.
PR0SPER0 24 окт 2021 в 19:45
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата
Новая буханка стоит 400 или 500 р

Новый головастик у дилера на сайте 896 тыс. Это на сайте, а как придёшь, ещё рублей 200 припишут.
PR0SPER0 24 окт 2021 в 19:50
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата
А какой дурак точит блок на уазе? Там же гильзы

На 421-м моторе гильзы залиты и не вытаскиваются, это на 417-м они съёмные.
БоRода61 24 окт 2021 в 19:50
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата
1. "Если надо стрельнуть - то пожалуйста" - охотно верю. А как насчёт тормознуть? Барабанные тормоза УАЗа - механизм сугубо декоративный, и для "стреляний" вообще не приспособлен.
На мерседесе, В198 , "Крыло чайки", были все четыре барабанных, что не помешало ему выиграть Ле-манн.
pigmat 24 окт 2021 в 19:50
Балагур  •  На сайте 14 лет
0
только один вопрос, зачем нужно было восстанавливать штатный мотор, чтобы потом поменять его на Тойотовский ?!
mrPitkin 24 окт 2021 в 19:51
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Гексоген @ 24.10.2021 - 21:07)
Цитата (mrPitkin @ 24.10.2021 - 18:58)
Камаз трехосный тоже поднимает перед, если 14 паллетов тетрапаков поставить в 8-тонник, это от осей не зависит. На стоковых фурах нет ленивцев в Европе, у них нагрузка на ось допускается выше чем у нас из за бетонных дорог. Ленивцы ставят кто занимается международными перевозками, или в комплектации для России.

Да ты шо, чувак я тебе не единожды объяснял что ты отстал от жизни лет на 20.
14 паллетов блин, я на совке 20 чике лет пять откатал сто лет назад, и ничего там не поднимает, а по поводу тягачей ленивец ставят не для весов а для большей нагрузки на седло, для определённой категории телег, цементовоз, трал, площадка, зерновоз, тонар и тд, и не зависимо в Европе это или в России, для простой шторы тебе конечно и одноногого хватит, для более тяжёлых прицепов не только лентяй но и тележка с парой мостов.

Самосвалы камазы тоже поднимает короткие передок при разгрузке. Надо задний мост выносить подальше и раму удлинять. А эти оси подвесные как припарка мертвому, при двух осях на одной телеге расчет идет другой на весовых. С правильной развесовкой можно даже при паспортном перегрузе пройти весы по осям.
Balsamon 24 окт 2021 в 19:58
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (vintyra @ 24.10.2021 - 11:12)
Из говна можно конфетку сделатать. Денег до хуя надо и времени.
Ортопедическая машина, ща с позвоночником мучаюсь после 15 лет работы на таком говновозе.

Только надо помнить, что все равно это будет конфетка из говна. Если уж решил так заморочиться, то надо брать за основу что-нибудь импортное, надежное.
mrPitkin 24 окт 2021 в 20:02
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Balsamon @ 24.10.2021 - 21:58)
Цитата (vintyra @ 24.10.2021 - 11:12)
Из говна можно конфетку сделатать. Денег до хуя надо и времени.
Ортопедическая машина, ща с позвоночником мучаюсь после 15 лет работы на таком говновозе.

Только надо помнить, что все равно это будет конфетка из говна. Если уж решил так заморочиться, то надо брать за основу что-нибудь импортное, надежное.

Импортную тюнить очень дорого.
ovas 24 окт 2021 в 20:08
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Ездил на этой технике. С моим ростом 185 см я не комфортно себя чувствовал в кабине. Кабина мелкая, головой бьёшься об крышу и коленки упираются в панель. Ну и обслуга движка геморойна. Ну расход бензина.
PR0SPER0 24 окт 2021 в 20:10
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата
На мерседесе, В198 , "Крыло чайки", были все четыре барабанных, что не помешало ему выиграть Ле-манн.

А теперь сравни диаметры барабанов и массы ле-мановского болида и гружённого головястика
Morgan102 24 окт 2021 в 20:13
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (ILYXA @ 24.10.2021 - 10:59)
И как он его на учёт поставил?

А, понятно, сначала на учёт поставил, потом - улучшайзинг. До первого мента.

Посмотри канал академика, он там ниву ставил на учёт с движком от Тойоты... Проблем особо нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гексоген 24 окт 2021 в 20:17
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (БоRода61 @ 24.10.2021 - 19:41)
Там блок гильзованный. Пойди матчасть поучи. И вот таких экспертов, на Япе овердохера.
Кстати, на гильзованных моторах, можно легко поменять всю поршневую, не снимая двигателя, и поддона. Только башку открутить.

Поддон один хер снимать, на КАМАЗе вдвоём меняется всё за день.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Bug 24 окт 2021 в 20:18
Дедушка ЯПа  •  На сайте 21 год
2
Цитата (boroda1111 @ 24.10.2021 - 13:09)
Менять поршня без расточки блока? Ставить усиленные рессоры без усиления рамы? Ну ну))) И как его потом , после всех переделок, на учет ставить?

мало того! чем он раму удлинял? вставками из стали марки "мягкое говно"?
Только за сведодиодные китайские фары и балки его казнить можно с особым цинизмом. Там косяков при переделке не меряно! Перечислять устанешь. Колхоз стайл. вот из-за таких индивидуальностей теперь 99.999% автолюбителей имеют проблемы с фаркопами и прочим гбо.
mrPitkin 24 окт 2021 в 20:20
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (PR0SPER0 @ 24.10.2021 - 22:10)
Цитата
На мерседесе, В198 , "Крыло чайки", были все четыре барабанных, что не помешало ему выиграть Ле-манн.

А теперь сравни диаметры барабанов и массы ле-мановского болида и гружённого головястика

Я чугунные барабаны ставил на жигулятор, вообще не грелись при динамичном вождении.
Гексоген 24 окт 2021 в 20:26
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (mrPitkin @ 24.10.2021 - 19:51)
Самосвалы камазы тоже поднимает короткие передок при разгрузке. Надо задний мост выносить подальше и раму удлинять. А эти оси подвесные как припарка мертвому, при двух осях на одной телеге расчет идет другой на весовых. С правильной развесовкой можно даже при паспортном перегрузе пройти весы по осям.

Не в осях, и весах дело, заказчик берёт авто под свои задачи, я посмотрю как ты на одноногом тягаче на трале потащишь бульдозер каматцу, или тонар с 50 тоннами груза, тебе моста на месяц хрен хватит, хоть вольво хоть Мёрс, тягачи берутся под свои задачи, а не как ты выразился только для международных перевозок и для импорта в Россию, мол там весы позволяют можно и на одноногом шагать, я в курсе что нагрузка на ось в Европе больше разрешена. Со шторами и у нас в основном одноногие бегают, так как дешевле и цена и обслуга и колёса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
mrPitkin 24 окт 2021 в 20:50
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Гексоген @ 24.10.2021 - 22:26)
Цитата (mrPitkin @ 24.10.2021 - 19:51)
Самосвалы камазы тоже поднимает короткие передок при разгрузке. Надо задний мост выносить подальше и раму удлинять. А эти оси подвесные как припарка мертвому, при двух осях на одной телеге расчет идет другой на весовых. С правильной развесовкой можно даже при паспортном перегрузе пройти весы по осям.

Не в осях, и весах дело, заказчик берёт авто под свои задачи, я посмотрю как ты на одноногом тягаче на трале потащишь бульдозер каматцу, или тонар с 50 тоннами груза, тебе моста на месяц хрен хватит, хоть вольво хоть Мёрс, тягачи берутся под свои задачи, а не как ты выразился только для международных перевозок и для импорта в Россию, мол там весы позволяют можно и на одноногом шагать, я в курсе что нагрузка на ось в Европе больше разрешена. Со шторами и у нас в основном одноногие бегают, так как дешевле и цена и обслуга и колёса.

Когда мы перевозили тралом экскаватор или бульдозер, то нанимали гаишника с патрульной машиной, он ехал впереди и договаривался с весовщиками. По осям он может пройти, но не пройдет по общей массе 40 тонн разрешенных в России.

ЗЫ а причем тут количество мостов? Рабочий мост всегда задний, средний подключается межосевым дифференциалом или межколесным для кратковременного преодоления гололеда или грязи, постоянно не нем ездить нельзя, хрен повернешь на нем, сожрет резину или вывернет баллон при большой нагрузке.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 24 окт 2021 в 20:54
explay72 24 окт 2021 в 21:16
Хохмач  •  На сайте 5 лет
0
Деревянный кузов на саморезы, это круто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гексоген 24 окт 2021 в 21:17
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (mrPitkin @ 24.10.2021 - 20:50)
Когда мы перевозили тралом экскаватор или бульдозер, то нанимали гаишника с патрульной машиной, он ехал впереди и договаривался с весовщиками. По осям он может пройти, но не пройдет по общей массе 40 тонн разрешенных в России.

ЗЫ а причем тут количество мостов? Рабочий мост всегда задний, средний подключается межосевым дифференциалом или межколесным для кратковременного преодоления гололеда или грязи, постоянно не нем ездить нельзя, хрен повернешь на нем, сожрет резину или вывернет баллон при большой нагрузке.

Уу как с тобой трудно а, тебе про Фому ты про Ерёму.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
yuasia 24 окт 2021 в 21:38
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Зачем?
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 20 505
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  4 5 6  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх