Я конечно не специалист, но в "хозяйской" технике уже давно используются системы мониторинга.
Хозяин спецтехники тоже не желает нести лишние расходы на её содержание.
Не всегда хозяин и тот чел, что мониторит, это один и тот же человек. Тракторист может быть в сговоре с наемным директором. Я раньше работал, у нас были "любимчики", которых начальник заставлял заниматься подобным мухлежем. Основные деньги за это он забирал себе, исполнители получали немного.
а теперь вопрос: как греет коробку другая техника, которая не имеет опор? Те же фронтальные погрузчики, которые спокойно работают в неебический мороз и грузят снег.
Ты как тот тупой гаишник из анекдота, что доебался к бензовозу, за цепь заземления...
а теперь вопрос: как греет коробку другая техника, которая не имеет опор? Те же фронтальные погрузчики, которые спокойно работают в неебический мороз и грузят снег.
Точно также, ковшом упираются и одна пара колес повисает. Там не заблокирован дифференциал, коробка работает, висячие колеса крутятся, опорные стоят. И это имеет смысл, когда между ходками длительное время, а когда минут 5-10 нет смысла. Но сейчас в городах снег вывозят за тридевять земель, поэтому машины ходят колоннами и промежутки между ходками по часу и больше.
Тракторист врёт, я ещё с УПТК в школе помню что коробка греется нормально расцепленная от вращающегося двигателя. Не знаю как правильно сказать. Ну короче, коробка на нейтралке, но в коробке у тебя от двигателя вращается шестерня.
Это сообщение отредактировал Roo3 - 24 дек 2021 в 12:00
Тракторист врёт, я ещё с УПТК в школе помню что коробка греется нормально расцепленная от вращающегося двигателя. Не знаю как правильно сказать. Ну короче, коробка на нейтралке, но в коробке у тебя от двигателя вращается шестерня.
Первичный вал там вращается. И маслонасос КПП, если есть. А если коробка на гидротрансформаторе, что там греться будет без нагрузки?
короче так ребята, мы вот тут гадаем, зачем они так делают, а они и сами этого не знают. потому что вот нету логичной причины зачем так делать: маслА не нагреются на холостом, километры не набегут, мото часы и так накрутятся, солярку и так слить можно. видимо среди долбоебов ходит какая то легенда о пользе данного действа.
а теперь вопрос: как греет коробку другая техника, которая не имеет опор? Те же фронтальные погрузчики, которые спокойно работают в неебический мороз и грузят снег.
Раньше я такого не видел, раньше масло было лучше или техника?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сразу бы этому барану сказал - а хули ты тут СТОИШЬ? Тебе платят за уборку снега - едь убирай! А не спи на рабочем месте! Не дали участок работы? Гоняй снег по парковкам! Спасибо все скажут.
-27 ниибический? Да ну нах, часы мотает. У нас ниибический это -52, тогда не работаем.
Поддержу - ничего так на морозе не нагреешь, нагрузки нет, значит нет сопротивления потоку масла, а значит нифига он толком не греется. Надо предпусковые подогреватели ставить а не фигней заниматься и горючку списывать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А нормальное масло в коробку заливать не пробовали?
А что в твоём понимании "нормальное масло"? Подсолнечное?
нигрол жы в коробку норм )))))))))))))))) для тех кто в танке это сарказм блять!!!!! Сарказм сукины дети!!!!
Это сообщение отредактировал ValerAbakan - 24 дек 2021 в 12:56
нахрена ты его десять раз греешь, если стоишь на одном месте? заипись рабатенка, - погрел целый день масло, спалил бак горючки да и похуярил до дому до хаты.
Это сообщение отредактировал inhabitant - 24 дек 2021 в 12:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
все негодование водителя чувствуется на расстоянии. Внатуре!
yaplakal.com
Andy12124 дек 2021 в 11:55