Потому что в "нормальных" странах дорожных рабочих пиздец как берегут, ставят предупреждающие знаки и ограждения за километр. а у нас едешь едешь хуяк и вышка... в общем - охрана труда пиздой пошла.
Где заставка(машина прикрытия)?конуса,закрывающие полосу,?и забор из знаков,т.к трасса скоростная,ответственный с оператором агп пойдет под суд.
Это сообщение отредактировал pilotkolyb - 4 фев 2022 в 01:35
А по мне, что бы таких случаев было сильно меньше, основную ответственность должен нести начальник. Причем даже не непосредстванный, а тот кто принимает решение о стоимости работы, утверждает планы, выделяет средства.
Вот когда у него будет твердая уверенность, что случись что - он сядет, то волшебным образом появится контроль выполнения техники безопасности несколькими способами, и специалисты по ТБ будут бегать, и деньги на правильную оснаску найдуться. А то и кадры вдруг перестанут нанимать на такие работы не подходящих людей и зарплаты поднимуться - что бы экспертов привлечь.
Причем тут фура. Он бы еще ска рисовал бы разметку ночью ползком на мкаде. Место работы надо огораживать. Оператору вышки лет на 7 на зону как минимум. Может сухари сушить
Ему бы сначала из комы выкарабкаться ССЗБ, однозначно.
Это сообщение отредактировал mrzorg - 4 фев 2022 в 03:35
Виноват явно водитель вышки, водитель фуры на скорости не сможет рассчитать свои габариты при отсутствии знаков и ограждения.
Монтажник тоже виноват. Должен был на страховке висеть непосредственно на конструкции. Водитель грузоподьемного механизма виноват что занял одну полосу, а вышкой работал на второй полосе без оградительных заборов и знаков. Но в первую очередь прилетит тому кто составлял ппр и был ответственным за производство работ.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Правила техники безопасности написаны кровью! Почему не огородили опасную зону! Ответственный за проведение рабат легко может сесть, но погибшему работнику от этого не легче.
Бля, а можно было как-то организовать нормально такие работы?? Поставьте ментов, пусть заставляли бы скорость сбрасывать и т.д. Тут виноват организатор не менее этого барана на фуре..
Не исключено, что виноваты сами исполнители. Поленились. - чё конусы будем ставить? - да нахуя! Ща побыстрому сделаем и домой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Чем больше распиздяев, тем меньше распиздяев. Организатор работ, водитель вышки, сам работник - все молодцы. К фураводу вопросов нет, он не мог на скорости рассчитать что ему "пригнуться" надо, тем более за секунду.
Я в молодости подрабатывал то подсобником, то грузчиком... когда говорили: лезь вот туда, ставь эту херню на эту и т.д. - сорян, я большой, залезть не могу никуда, только таскать могу. А ну как наипнешься с этих лесов, ноги-руки поломаешь, кому нахрен такая работа нужна.
они бы еще на встречной полосе из этого положения что-то делали, но и водитель фуры знает же габариты свои, принял бы меры, может спасло бы жизнь, скорость снизить максимально например... (з.ы.я сам водитель фуры)
Сам себе злобный буратино,оператор люльки.Ответственный за безопасное производство работ встрянет конечно,но чел в люльке должен был понимать,что его пофигизм может закончиться плачевно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Причём тут грузовик? Дурак вообще везде стал нормой. ЕГЭ, отсутствие воспитания и минимального культурного уровня, отсутствие мышления, много всего другого...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ССЗБ, однозначно.
yaplakal.com