Тормозил передним колесом, видно же. Я тут спрашивал "бывалых" мотоциклистов и велосипедистов, как правильно тормозить, если хочешь быстро остановиться. Они в один голос - передним!! Ну ок.
А что не так с торможением передним колесом? Самое эффективное торможение, весь вес мотика на переднем колесе оказывается.
Вот потому воблинг и возникает. На самом деле надо тормозить обоими колёсами. Но х.з. почему, это не вдолбишь даже суперспортсменам на велофорумах. Поэтому я перестал на эту тему что-то доказывать, а просто смотрю как все кувыркаются. Этот, на видео, после 20 падения "начнёт обретать понимание" и станет что-то подозревать. После 30-го раза он догадается жать обе ручки одновременно. Вы просто попробуйте разогнаться по прямой и затормозить передним тормозом, а потом, после больницы, снова разогнаться и затормозить обеими колёсами. Просто попробуйте и всё, можете даже ничего не писать после этого, и так всё ясно будет.
я хз кто ты, но ты либо никогда не ездило на двух колесах, либо не понимаешь о чем речь. передний тормоз, в экстренной ситуации - единственный. заднего просто нет. я на мотоцикле уже много лет. задний тормоз, это так, на легке в городе на холостом ходу... как только ты пытаешься быстро остановиться - тормоз заднего колеса просто не нужен, если ты его чуть передавишь, лоусайд... при переносе массы на переднее колесо, эффективность заднего тормоза не более 20% от общей эффективности тормозов. а в ситуации экстренного торможения, падает до нуля, ситуация стоппи, когда мот полностью встает на переднее колесо. воблинг после вилли возникает при приземлении переднего колеса не по направлению движения, и в данной ситуации ему нужно было резко открыть газ, разгрузив переднее колесо, и потом пытаться поймать управление вновь. а то, что ты пишешь по поводу тормозов - бред дилетанта, задний тормоз никакой роли не играет вообще в экстренных ситуациях. он такой, бытовой... когда все спокойно. 100% тормозного усилия может дать только передний тормоз.
Тормозил передним колесом, видно же. Я тут спрашивал "бывалых" мотоциклистов и велосипедистов, как правильно тормозить, если хочешь быстро остановиться. Они в один голос - передним!! Ну ок.
А что не так с торможением передним колесом? Самое эффективное торможение, весь вес мотика на переднем колесе оказывается.
Вы просто попробуйте разогнаться по прямой и затормозить передним тормозом, а потом, после больницы, снова разогнаться и затормозить обеими колёсами. Просто попробуйте и всё, можете даже ничего не писать после этого, и так всё ясно будет.
Я мотокроссом занимаюсь))) 3-4 тренировки в неделю. Хорошо, попробую)))
Процесс торможения, по науке, начинается с легкого поджатия заднего тормоза с одновременным включением пониженной передачи, через мгновение, когда передняя подвеска поджалась, нагрузка на переднее колесо возросла, давишь передний.
Тормозил передним колесом, видно же. Я тут спрашивал "бывалых" мотоциклистов и велосипедистов, как правильно тормозить, если хочешь быстро остановиться. Они в один голос - передним!! Ну ок.
А что не так с торможением передним колесом? Самое эффективное торможение, весь вес мотика на переднем колесе оказывается.
Вот потому воблинг и возникает. На самом деле надо тормозить обоими колёсами. Но х.з. почему, это не вдолбишь даже суперспортсменам на велофорумах. Поэтому я перестал на эту тему что-то доказывать, а просто смотрю как все кувыркаются. Этот, на видео, после 20 падения "начнёт обретать понимание" и станет что-то подозревать. После 30-го раза он догадается жать обе ручки одновременно. Вы просто попробуйте разогнаться по прямой и затормозить передним тормозом, а потом, после больницы, снова разогнаться и затормозить обеими колёсами. Просто попробуйте и всё, можете даже ничего не писать после этого, и так всё ясно будет.
я хз кто ты, но ты либо никогда не ездило на двух колесах, либо не понимаешь о чем речь. передний тормоз, в экстренной ситуации - единственный. заднего просто нет. я на мотоцикле уже много лет. задний тормоз, это так, на легке в городе на холостом ходу... как только ты пытаешься быстро остановиться - тормоз заднего колеса просто не нужен, если ты его чуть передавишь, лоусайд... при переносе массы на переднее колесо, эффективность заднего тормоза не более 20% от общей эффективности тормозов. а в ситуации экстренного торможения, падает до нуля, ситуация стоппи, когда мот полностью встает на переднее колесо. воблинг после вилли возникает при приземлении переднего колеса не по направлению движения, и в данной ситуации ему нужно было резко открыть газ, разгрузив переднее колесо, и потом пытаться поймать управление вновь. а то, что ты пишешь по поводу тормозов - бред дилетанта, задний тормоз никакой роли не играет вообще в экстренных ситуациях. он такой, бытовой... когда все спокойно. 100% тормозного усилия может дать только передний тормоз.
АБС на мотоциклах уже давно. И тормозят с ручки обоими колесами, или с педали. Без разницы что нажмёшь. А против воблинга рулевой демпфер стоит. Штатный так себе, лучше кастомный регулируемый, например öhlins.
Тут как ни почитаешь- одни профи мотоциклов и с таким умным видом вещают, будто что-то знают.
Я мотокроссом занимаюсь))) 3-4 тренировки в неделю. Хорошо, попробую)))
Процесс торможения, по науке, начинается с легкого поджатия заднего тормоза с одновременным включением пониженной передачи, через мгновение, когда передняя подвеска поджалась, нагрузка на переднее колесо возросла, давишь передний.
ты перечитай это чудо еще пару раз, оно дичь втирает. ну и кросс по управлению немного отличается от эндуро и тем более от дорожного движения, перещелкивание скоростей на дороге требуется только что бы не попасть на невтыкаемую скорость, если умудрился остановить первичный вал, и торможение двигателем применяется по разному.
Я мотокроссом занимаюсь))) 3-4 тренировки в неделю. Хорошо, попробую)))
Процесс торможения, по науке, начинается с легкого поджатия заднего тормоза с одновременным включением пониженной передачи, через мгновение, когда передняя подвеска поджалась, нагрузка на переднее колесо возросла, давишь передний.
Ну круто)) И самое главное, сам факт торможения задним тормозом тоже присутствует, а это главное. А то кого не спросишь, про задний тормоз просто ничего не знают и всё. В середине 2000-х на эту тему в интернете дебаты были по 200 страниц, с физическими формулами и векторами, сейчас это никому нафиг не надо, но тормозить надо обеими колёсами, если хочется экстренно остановиться, а не одним передним.
Когда-нибудь тоже до кроссового мотоцикла дойду Это сообщение отредактировал Липуринга - 29 апр 2022 в 17:13
АБС на мотоциклах уже давно. И тормозят с ручки обоими колесами, или с педали. Без разницы что нажмёшь. А против воблинга рулевой демпфер стоит. Штатный так себе, лучше кастомный регулируемый, например öhlins.
Тут как ни почитаешь- одни профи мотоциклов и с таким умным видом вещают, будто что-то знают.
на вновь выпускаемых, и то далеко не на всех. а основной парк бу мотов, примерно 90% на территории РФ никакого АБС и не нюхали.
демпфер лишь снижает вероятность воблинга, изначальная причина которого в геометрии передней подвески, но не исключает его. баланс передней подвески - либо хорошее управление и риск воблинга, либо рельсовая курсовая устойчивость без воблинга, но пиздецкая управляемость на околонулевых скоростях. я хз за других, но я понимаю о чем говорю... сам сейчас на VTX1800 езжу. ему воблинг не грозит, но какой же он "тяжелый" на грунтовке.
Я мотокроссом занимаюсь))) 3-4 тренировки в неделю. Хорошо, попробую)))
Процесс торможения, по науке, начинается с легкого поджатия заднего тормоза с одновременным включением пониженной передачи, через мгновение, когда передняя подвеска поджалась, нагрузка на переднее колесо возросла, давишь передний.
Ну круто)) И самое главное, сам факт торможения задним тормозом тоже присутствует, а это главное. А то кого не спросишь, про задний тормоз просто ничего не знают и всё. В середине 2000-х на эту тему в интернете дебаты были по 200 страниц, с физическими формулами и векторами, сейчас это никому нафиг не надо, но тормозить надо обеими колёсами, если хочется экстренно остановиться, а не одним передним.
Когда-нибудь тоже до кроссового мотоцикла дойду
и из тех формул с веторами ты не вынесло, что заднее колесо при экстренном торможении разгружается и задним тормозом тормозить бесполезно? мда, до кросса ты не доедешь.
Ну когда он на заднее встал - всё было понятно. Пацана жаль, но понты - хуже всего. Сам один раз чуть не погиб. Перед девушкой решил понтануться - переплыть водохранилище туда и обратно. Ну обратно на лодке везли...
Это сообщение отредактировал ustasx - 29 апр 2022 в 17:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com