надо мотохрусту отдать должное, он когда понял, что жить осталось пару секунд, грамотно к асфальту прижался. кости-шея-голова целы остались, только шкуру ободрал, а был бы в спецовке так вообще встал бы и отряхнулся.
Тормозил передним колесом, видно же. Я тут спрашивал "бывалых" мотоциклистов и велосипедистов, как правильно тормозить, если хочешь быстро остановиться. Они в один голос - передним!! Ну ок.
Конечно передним. Задний, так, вспомогательный. На резком торможении зад очень разгружается и сцепления считай нет, только сорвёт колесо. Проверено не раз, хотя на моём нынешнем выфере CBS, все равно обоими сам тормозит. Но основной все равно передний
Размещено через приложение ЯПлакалъ
и из тех формул с веторами ты не вынесло, что заднее колесо при экстренном торможении разгружается и задним тормозом тормозить бесполезно? мда, до кросса ты не доедешь.
У меня стаж вождения 30 лет. Я на автомобильных форумах зарегистрирован, когда вас ещё в проекте небыло. И обращайтесь на вы пожалуйста. Тормозить надо обеими колёсами, и ваше кукареканье моего мнения не изменит. Докажете научно - признаюсь что был неправ. А пока закройте рот и не тратте моё время.
Чтобы словить вобблинг, надо одновременно: 1. Демонтировать, ушатать или просто неправильно отрегулировать рулевой демпфер. 2. Сильно вцепиться в руль и неправильно сесть.
Если жестко держать мотоцикл ногами и слабо держать руль, шансы на вобблинг минимальны. И их исключит демпфер.
Самое интересное, что когда он с него слетел, мот пошёл ровно.
Исчезла упругая связь рамы с передней вилкой.
Данная проблема сильно заботила авиаконструкторов на заре реактивной эры: при посадке переднее колесо истребителей тоже вытворяло всякое, вплоть до разрушения передней стойки. Академик Келдыш решил вопрос с помощью демпфера крутильных колебаний, за что получил Сталинскую премию.
кросс по управлению немного отличается от эндуро и тем более от дорожного движения, перещелкивание скоростей на дороге требуется только что бы не попасть на невтыкаемую скорость, если умудрился остановить первичный вал, и торможение двигателем применяется по разному.
В кроссе заранее готовишься к торможению, есть возможность тормозить наиболее эффективно. Но если нежданчик какой, упал перед тобой например кто-нибудь, конечно сразу жмешь перед. И в кроссе нет датчиков на колесе, чтоб не начинать гонку технологий.
Когда таких вскрывают картина ужасна и ясна все органы в гематомах ,некоторые органы порваны.Хотя внешне зажмурившийся хруст и не выглядит сильно искалеченным.
Самое главное правило мотоциклиста - по надёжнее закрепить обувь на ногах. Тогда ничего не страшно.
С этим согласен... если тапки слетели в аварии 100% жмур....
и из тех формул с веторами ты не вынесло, что заднее колесо при экстренном торможении разгружается и задним тормозом тормозить бесполезно? мда, до кросса ты не доедешь.
У меня стаж вождения 30 лет. Я на автомобильных форумах зарегистрирован, когда вас ещё в проекте небыло. И обращайтесь на вы пожалуйста. Тормозить надо обеими колёсами, и ваше кукареканье моего мнения не изменит. Докажете научно - признаюсь что был неправ. А пока закройте рот и не тратте моё время.
смешное...ты реально, с серьезным лицом тут доказываешь, что надо "обеими ручками" тормозить, и в экстренной ситуации задний тормоз играет роль? я не то что на ты, я тебя даже по полу назвать не могу. ты ОНО. твои 30 лет стажа удивляют лишь тем, что ты дожиЛО до этого дня. обращение на ВЫ? а с куяли? мне твоих "обеими ручками" хватило, что бы понять, что ты не мотоциклистКО. обвинить чувака, словившего воблинг после вилли в том, что он не пользовался задним тормозом - ты просто долбоебКО.
научно я тебе выше объяснил, стоппи знакомое понятие? а это 100% торможения, больше не бывает, заднее колесо при этом вывешено. задний тормоз работает только на плавном замедлении, не более 15-20% от максимального ускорения торможения. если нужно тормозить интенсивнее - задний тормоз попросту не работает, т.к. заднее колесо теряет сцепление с покрытием.
и хуже того, если начался воблинг, торможение задним только усугубит, т.к. нагружает перед. нельзя тормозить при воблинге вообще. нужно кратко открыть газ на полную и пробовать вернуть колесо на полотно ровно.
кросс по управлению немного отличается от эндуро и тем более от дорожного движения, перещелкивание скоростей на дороге требуется только что бы не попасть на невтыкаемую скорость, если умудрился остановить первичный вал, и торможение двигателем применяется по разному.
В кроссе заранее готовишься к торможению, есть возможность тормозить наиболее эффективно. Но если нежданчик какой, упал перед тобой например кто-нибудь, конечно сразу жмешь перед. И в кроссе нет датчиков на колесе, чтоб не начинать гонку технологий.
трассу знаешь заранее, это понятно. ну и любой кроссовер хорошо знает, насколько бесполезен задний тормоз... особенно в кроссе и именно для остановки. для управления он полезен, но не для остановки.
АБС на мотоциклах уже давно. И тормозят с ручки обоими колесами, или с педали. Без разницы что нажмёшь.
То, что вы описали, называется комбинированная тормозная система и к АБС никакого отношения не имеет.
GeocCreepy
Цитата
и из тех формул с веторами ты не вынесло, что заднее колесо при экстренном торможении разгружается и задним тормозом тормозить бесполезно? мда, до кросса ты не доедешь.
Не стоит недооценивать пользу заднего тормоза. Пользу, а не эффективность. Выше уже товарищ по этому поводу писал.
Это сообщение отредактировал Чумазоид - 29 апр 2022 в 18:01
АБС на мотоциклах уже давно. И тормозят с ручки обоими колесами, или с педали. Без разницы что нажмёшь.
То, что вы описали, называется комбинированная тормозная система и к АБС никакого отношения не имеет.
мне кажется, абс и комбибрейк он отдельными мыслями описал. комбибрейк достаточно давно распространен, а вот абс пошла куда позже и у нас, в стране потребителе бу техники, абс еще нечасто встречается на мотах.
Мопед скинул рукожопого хозяина Надо было ослабить руки и ни хуя не делать, через две секунды бы ехал дальше счастливый, но обосранный. Я один раз ловил такую хуйню, трясет так, что аж кишки внутри летают, ослабил хватку и все прошло. Но у меня не сильно трясло, буквально 2 секунды от силы.
Его тоже секунды 2-3 трясло, а потом уже чесало. Не помогло похоже
[ Не стоит недооценивать пользу заднего тормоза. Пользу, а не эффективность. Выше уже товарищ по этому поводу писал.
я ни в коем случае не обецениваю задний тормоз... повторюсь, я на тяжелом VTX1800, на нем задний, мало того что комби с передним 3 к 1, и работает хорошо потому. но в итоге все равно, когда нужно экстренно остановиться, задний используется для того, что бы загрузить перед и иметь возможность загрузить передний тормоз по полной, ибо без этого, перед очень легко заблокировать.
это чудо Липуринга почему то обвинило мотоциклиста из ролика в том, что он пострадал от того, что не тормозил задним... это просто лютый бред. при воблинге категорически нельзя увеличивать нагрузку на перед, это как с заносом на переднем приводе авто, сбросишь газ -считай сдох, нажал на тормоз - точно сдох. тут так же - начался воблинг - если место позволяет - открывай газ, если не позволяет, считай не повезло. а пытаться тормозить, когда уже в автоколебания вошло - самоубийство.
Это сообщение отредактировал GeocCreepy - 29 апр 2022 в 18:09
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com