Момент касания шасси самолётов в скоростной съёмке

ничего нового не узнал. похоже так и не решили проблему с предварительным раскачиванием колеса перед касанием, что бы предотвратить дополнительное и сильное его истирание. печально.

Цитата (zakShan @ 02.05.2022 - 09:11)

Идея хорошая, но реализовать её сложно: 1. Крыльчатка - это доп. сопротивление. А при выпуске шасси (а скорость при заходе 350-400 км/ч) просто будем иметь бешено-вращающиеся колесо и изношенный подшипник (думаю дороже покрышки). 2. Можно скорость ограничить, но это сложный механизм, если скажем на левом и правом шасси он сработает по разному, самолёт просто вытолкнет с ВПП. Опять же, при скорости 350-400 км/ч "заторможённая" крыльчатка - воздушный тормоз=> повышенный расход топлива. 3. Не забываем, что скорость самолёта в воздухе и относительно земли разные ввиду наличия ветра. Если имеем сильный встречный ветер, имеем высокую скорость шасси, самолёт просто может "поскользнуться" и сесть на хвост. Боковой ветер создаст разные скорости вращения на стойках. Опять же, велика опасность схода с ВПП. 4. Не понятно как убрать привод от крыльчатки после касания, в результате тормоза - тормозят, крыльчатка разгоняет. Имеем износ тормозов,... Ну и последнее, самолёту после касания важно погасить быстрее скорость. Импульс от касания - это ещё и доп. тормоз, позволяющий быстрее опустить нос вниз.

Тогда устанавливать электродвигатели. Можно точно контролировать скорость вращения каждого колеса плюс после касания включается режим рекуперации, что снижает нагрев и износ тормозных колодок

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Pensolbox @ 1.05.2022 - 21:36)

Согласно поверию, если сразу после посадки не раздадутся аплодисменты пассажиров, то неведомая сила унесёт самолёт туда, откуда он прилетел. Но это не точно

Лангольеры их всех сожрут! Я в кино видел, там врать не будут.

Это сообщение отредактировал ДокБраун66 - 2 мая 2022 г. в 16:08

Цитата (MstitelNV @ 2.05.2022 - 10:20)

Цитата (erolvic @ 1.05.2022 - 21:29) " Горит резина, Кончает Зина!" © лечись...

Лечебные процедуры:
--------------------------
В магазине нет резины
И не будут продавать
Потому что всю резину
Стали на одевать

Цитата (SureShot @ 1.05.2022 - 21:35)

А глупый вопрос. они внутри полые, или цельнорезиновые?

Вообще-то полые внутри. Но есть с камерой, есть и бескамерная резина. На некоторых моделях самолетов камеры накачиваются азотом.

Цитата (акуб @ 01.05.2022 - 23:43)

Это принципиальное отличие пилотирования ВС с расположением двигателей под крылом от ВС с двигателями в хвостовой части фюзеляжа.

Блин, уважаемый. Тут пытаются объяснить обывателям типа меня.

Вот начну я тебе рассказывать, что твой земельный участок в Росреестре не правильно поставлен на учёт, потому что кто-то прогнал теодолитных ход от пунктов ГГС более низшего класса, чем требуется, а во вторых теодолитных ход такой длины, не допускается. Нужно выполнять полигонометрию, соблюдая методику. Либо создавать планово высотное обоснование с применением GPS, в статическом режиме, а если позволяеют условия, то в режиме RTK.

Вместо того, чтобы сказать тебе, что измерение вашего земельного участка выполнено с нарушениями, и не выполнено никакого контроля.

Проще надо быть. И в детали вдаваться только там, где без этого не обойтись.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Столько рассуждений, отчего да почему не раскрутить колёса до касания... Да потому что никому это не нужно. Производителю нужно как можно чаще продавать новую резину и иметь стабильный и прогнозируемый её износ.

ну да, такой же принцип как чиркнуть спичкой по коробКу, только тут шасси.


"Столько рассуждений, отчего да почему не раскрутить колёса до касания..."
>утяжеление и усложнение конструкции, ну и повышенный расход топлива, все уже давно посчитано до нас

посмотрел видео. первый раз пожалел,что не считал,сколько колес поменял за 16 лет работы на иностранной технике.самому стало интересно.

Ну приземление и чо? Чо тут обсуждать то? Однако, 108 комментариев

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кукумбр @ 2.05.2022 - 18:58)

Ну приземление и чо? Чо тут обсуждать то? Однако, 108 комментариев

Эксперты по авиастроению должны ж высказать свое мнение

Цитата (акуб @ 02.05.2022 - 10:50)

А если посчитать с запасными в багажниках, то 12. Тормозных 8.

А где хоть слово про тормозные?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (forever911 @ 02.05.2022 - 12:39)

Можно было моторчики добавить, что бы колеса раскручивались, тогда бы износ резины был в разы меньше.

Именно это производителю резины и не интересно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как понимают, что покрышки пора менять?

Цитата (cobakalist @ 02.05.2022 - 20:01)

А как понимают, что покрышки пора менять?

Износ протектора, канавка меньше мм, менять)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AWP @ 02.05.2022 - 10:48)

Результат посадки на полностью заторможенных колёсах

Скорее всего антиюз, лайтово шины снесло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Airbuz @ 2.05.2022 - 20:44)

Цитата (AWP @ 02.05.2022 - 10:48) Результат посадки на полностью заторможенных колёсах Скорее всего антиюз, лайтово шины снесло

При использовании аварийной тормозной системы тоже покрышки на "ура" сносятся. )

Цитата (Linxform @ 1.05.2022 - 21:27)

Как бы вовсе не удивительно. На раскрутку колеса требуется время, а импульс энергии действует здесь и сейчас. Оттого и дым и трение резины по полосе.

Могли бы мотрчик внутрь колеса поставить и раскрутить заранее. Синхронизировав скорость со скоростью самолёта.