Кстати обратили внимание как масса машины и 0 звезд, отправили 5 звезд по краш-тестам на помойку? Пришелся бы удар в водительскую сторону киа, были бы более печальные последствия.
пятизвёздная машина должна максимально минимизировать урон от дтп, ну а сохранять свою функцию как средство передвижения - не обязана.
Зомбированные жертвы маркетинга атакуэ! Затоталенная машина - это по-вашему не урон от ДТП? Причём они складываются при ударах, при которых и в жигулях никто не пострадал бы. Кузов мнётся и защёлки бамперов у пузотёров ломаются от лёгкого пинка ногой. И ведь смогли внушить покупателям, что конструирование максимально хлипких машин - для их же блага, а вовсе не для уменьшения себестоимости.
Недавно прямо передо мной была авария. Новый мондео не пропустил рио в предыдущем кузове. Повернул прям под него. Шансов уйти от удара было -100. Единственное, что мог сделать таксист на рио, это вырулить на меня и ебануть лоб в лоб. (Молодец, остался в своей полосе)
Так вот после удара мордой в бок мондео, у мондео тоже были не особо сильные разрушения, а вот кие так же разворотило всю морду.
В целом оно может и не плохо. Эти повреждения смягчают удар. Но все равно - любое ДТП = тотал.
Неделю назад попал в дтп - пробка на светофоре, останавливаюсь (октавия) за дастером и тут мне сзади прилетает бэха. У бэхи морду немного смяло, мне часть багажника загнало внутрь (самое печальное, что замятия на задних боковых стойках). Но ещё печальнее, что от удара меня протолкнуло вперед и я мордой залез под дастер (у него задние колёса даже немного оторвались от асфальта). И вот от этого моей машине разворотило пол морды (капот (от него ещё и лобовое), радиатор, фары и т.д. Лонжероны, вроде, не пострадали, движок хз, вроде тоже нет - всё жду, пока страховая оценщика пришлёт... Самый живучий оказался дастер - во-первых, большую часть импульса погасил я, во-вторых, задняя часть - ему там, скорее всего, бампер, подкрылки и посмотреть глушитель (кусок моего бампера ему в выхлопную трубу аж затолкало)). Он вообще уехал после оформления, я на эвакуаторе (вытек антифриз ну и просто не решился запускать) но на нейтралке дотолкали к краю проезжей части, а вот бэха вообще посреди дороги осталась - коробка перешла в аварийный режим и заблокировалась (причём дэвачка-водитель звонила куда-то в сервис и там сказали, что на месте её не разблокировать - хз, правда ли это...).
Я так понимаю, что автомобилю не обязательно иметь сминаемые зоны для погашения удара, ну судя по УАЗику - и ущерб меньше и экипаж целее.
Неверно. Уаз просто высокий, поэтому он скорее всего залетел на венгу и перевернулся. Оттого и кузов целым кажется. А внутри все по идее должны как говно летать. Повезло что живы.
Мне такой же индеец вырулил из-за фуры за Геймановским. Благо обочина была широкая и реакция резкая. Но бил я его долго и нудно на живописной дамбе)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати обратили внимание как масса машины и 0 звезд, отправили 5 звезд по краш-тестам на помойку? Пришелся бы удар в водительскую сторону киа, были бы более печальные последствия.
пятизвёздная машина должна максимально минимизировать урон от дтп, ну а сохранять свою функцию как средство передвижения - не обязана.
Зомбированные жертвы маркетинга атакуэ! Затоталенная машина - это по-вашему не урон от ДТП? Причём они складываются при ударах, при которых и в жигулях никто не пострадал бы. Кузов мнётся и защёлки бамперов у пузотёров ломаются от лёгкого пинка ногой. И ведь смогли внушить покупателям, что конструирование максимально хлипких машин - для их же блага, а вовсе не для уменьшения себестоимости.
Мда... Это клинка... Тебе имя Бела Бареньи о чем нибудь говорит? Давай иначе - ты что-то кроме НТВ и ТНТ смотришь? Любитель теории заговора. На вот, потрать полтора часа из своей жизни не на пиво и камеди клаб, а на просвещение. Если не в моготу, то с 32 минуты.
Что за привычка резко на обгон идти и прижавшись еще к обгоняемому? Обзора ноль, возможности оценить что-то ноль... И таких обгоняльщиков сотни. Дистанцию так сложно держать и выглянуть сначала для оценки?
Уаз тысяч 50 можно продать. И все. Жалко владельца Киа.
после такого этот уаз ничего не стоит! рама, двигатель в говно, мосты-карданы-раздатка тоже, только металлолом, а он сегодня по 11 рублей за кило, значит красная цена этом говну тыщ 15 не больше.
Собственно на УАЗе был бухой... Отпущен род подписку
всего в три раза? в америсах это трезвый человек! притянули за ухи проблему. просто долбоёба, пытаются сделать пьяным долбоёбом. вопрос: кому от этого станет лучше? ответ: страховой. она на этом основании откажет в выплате и потерпевшего накажут снова обеспечив походами в суды на пару-тройку лет.
Я так понимаю, что автомобилю не обязательно иметь сминаемые зоны для погашения удара, ну судя по УАЗику - и ущерб меньше и экипаж целее. А так да, страшно, едешь по правилам, никого не трогаешь, и тут бац!
Фишка ещё в разнице масс, векторов силы и куче остального. Да, УАЗы, на самом деле, довольно безопасные автомобили, несмотря на всякие слухи
В этом видео машины одного веса. А в жизни киа 1100кг а уаз 1900. При столкновении уаза с прадиком, в уазе будет фарш, как и при столкновении прадика и любого авто б-ц класса солярисов, шкод октавий и тд.
Дай-ка подумаем, что вероятнее: уебаться на старом Уазике в Крузак с Гелентвагеном или в Соплярис с Рио? Сколько тех современных тяжёлых машин в потоке? В среднем любое самое древнее рамное ведро на дороге выигрывает, потому что скорее всего оппонентом будет пластмассовое корыто с "программируемой деформацией" в лепёшку.
Ага, я даже у кого-то на 469м стареньком видел наклейку "моя зона деформации - твой автомобиль":)
От рук водятлов ежегодно умирает намного больше людей, чем от рук врачей, хотя последние много лет учатся своему делу. Вывод- нужно что-то менять в образовании и, самое главное, в сознании людей! И тут, дорогие друзья, все зависит от нас: как воспитать своих детей. Не надо все валить на школу, надо самими сызмальства прививать детям правильные вещи
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Кстати обратили внимание как масса машины и 0 звезд, отправили 5 звезд по краш-тестам на помойку? Пришелся бы удар в водительскую сторону киа, были бы более печальные последствия.
пятизвёздная машина должна максимально минимизировать урон от дтп, ну а сохранять свою функцию как средство передвижения - не обязана.
Зомбированные жертвы маркетинга атакуэ! Затоталенная машина - это по-вашему не урон от ДТП? Причём они складываются при ударах, при которых и в жигулях никто не пострадал бы. Кузов мнётся и защёлки бамперов у пузотёров ломаются от лёгкого пинка ногой. И ведь смогли внушить покупателям, что конструирование максимально хлипких машин - для их же блага, а вовсе не для уменьшения себестоимости.
ДА. конечно! Все вокруг ничего не понимают, всех зомбировали. Надо на ПОбедах и 21-х Волгах ездить. При аварии машина цела будет, а внутри - завтрак туриста. и машина переходит к наследникам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Такой доп у УАЗов не предусмотрен с завода, не рассказывай нам басни!
yaplakal.com