Читал где то статейку разработчика двигателей, писал что на холостом ходу движок может и без масла работать довольно долго, только под нагрузкой уже вкладыши выплавит.
Не могу уловить чем автозапуск в мороз отличается для двигателя от запуска с ключа
Тем что ты можешь услышать увидеть протечку или хлопок и заглушить сразу, а так она будет 20 минут тарахтеть, хорошо еще дворники не елозят на максимальной скорости)))
Читал где то статейку разработчика двигателей, писал что на холостом ходу движок может и без масла работать довольно долго, только под нагрузкой уже вкладыши выплавит.
В середине 2000-х если кто помнит, пошли в продажу присадки для восстановления двигателя. На авторынках ставили машину на эстакаду, снимали поддон и заводили. И она молотила каждый день на ХХ. Можно было подойти и посмотреть снизу на вращающийся КВ. Лично знал людей, кто впечатлившись, покупал эту гадость и заливал в мотор. Через месяц движок разбирали и капиталили, потому, кольца осыпались в поддон. А перекупы до сих пор такой способ практикуют.
Но самое интересное, что на вЬютубике толпы блогеров на полном серьёзе ведут какие-то исследования с громкими заголовками и пустозвонной демагогией по поводу этих присадок. Хотя для монетизации на лохах все способы хороши...
Цитата (ЯПлохишъ @ 7.01.2023 - 13:27)
А если завалить ебало и немного прислушатся то можно услышать как он гниёт
Це ж не Опель Это сообщение отредактировал Липуринга - 7 янв 2023 в 13:33
Скорей всего продавило масляный фильтр, как говорили выше предпусковой подогреватель для двигателя это хорошо, но где в городе его подключать.
Есть автономные. Они получили наибольшее распространение. Ставятся как на дизельные, так и бензиновые авто.
Да, но он ушатывает аккум. У меня установлена вебаста. Но, пользуюсь автозапуском при - 15 градусах. Движок большой, остывает медленно. Если пользуешься вебастой, потом надо покататься, чтоб аккум зарядился. А, если надо сгонять в магаз, за пару километров, есть вероятность, что аккум будет убиваться очень быстро. Раньше каждый год менял. Жена ездила до работы и на работу, это 1 км. Заводила с вебастой.
Не могу уловить чем автозапуск в мороз отличается для двигателя от запуска с ключа
Во первых,когда пускаешь двигатель сам,то ты можешь выжать сцепление,чтоб стартеру было легче провернуть маховик.Во вторых, при первых проблесках зажигания,ты можешь поддать газку,чтоб движок не заглох и вышел на устойчивые обороты.Всё это значительно снижает нагрузку на АКБ
Читал где то статейку разработчика двигателей, писал что на холостом ходу движок может и без масла работать довольно долго, только под нагрузкой уже вкладыши выплавит.
Контроль работы двигателя при дистанционном запуске надо через доп реле увязывать с датчиком давления масла, завёл с пульта лампа давления масла загорелась двигатель аварийно остановился и шансы заиметь такие проблемы сильно снижаются, жаль только что делают такое считаные единицы установщиков
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Воистину! У меня обе автомобили от розетки греются. Это охуенно!
Так то запрещены все эти электроподогревы из окна. Хорошо если у вас частный сектор. Тут проблем нет. А вот в многоэтажке могут штраф въебать.
Да, я в своем доме. Машину постовил, расписание забил, и всем хорошо. Или: "Алиса, включи подогрев" и через полчаса можно ехать. За месяц на экономии прогревочного топлива окупился полностью.
Имею автозапуск на шкоде, но пользуюсь им кроме сильных морозов, тк мало ли что, а капиталка 300к. Иногда летом с него заводу чтобы салон охладился или в -10
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com