Импортозамещение в действии.

Цитата (Tennor @ 10.04.2023 - 14:33)

После НГ поменяли лифт в доме. Ломается каждый день. Я уже успел пару раз застрять. На выходные так вообще стабильно лифт не работает. До этого совдеповский лифт стоял и за лет 30 я только пару-тройку раз помню, чтобы он ломался.

У друзей в доме, стояли лифты сказки. Как же они мне нравились. Дверь с сеткой в подъезде, лифт приходит, открываешь сам железную дверь, перед тобой, лифт с деревянными дверями и стеклянными окошками. Заходишь, сам за собой все двери закрываешь. И поехал куда надо. Едешь в окошко смотришь.
Если,по какой то причине лифт остановился, то все опять очень просто, открываешь первые двери, а на железной, та которая поближе, оттягиваешь там что то(ща уже плохо помню) и двери открыты. Если можешь то вылазь, если что то, как то не получается, то сиди смотри на проходящих, можешь попиздить с ними, можешь покурить, не опасаясь задохнуться. А может, тебя как в "Карнавальной ночи", товарища Огурцова, кто то покормит сосисочной.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ВесельчакЛю @ 10.04.2023 - 16:19)

А как же ущербинские лифты? Кроме шуток очень хорошие лифты делает Могилёв! Не хуже коне и отиса

Не знаю, может быть бывают какие-то премиум лифты могилёвские, а у нас в соседнем доме просто поставили бич лифты от этого производителя. Полностью металлическая дребезжащая, скрипящая, противно пищащая тесная коробка (вот реально очень громкий пронзительный писк при прибытии на этаж - уши режет). Причем, коробка тёмная и значительно меньше по внутреннему объёму. Двери не открываются полностью - теперь что-то типа холодильника или стиралки уже не входит в лифт. Худшего лифта я не встречал.

Причем тут импортозамещение, как будто этих заводов раньше не было )) тока вот по сравнению с отисом, наши заводы даже саму кабину сделать нормально не могут, просто "завернули" кондовые кабины из совка в новую обертку, не говоря уже о том, что лебедки там в основном импорт(это и на видео видно), электроника тоже из-за бугра. У меня в доме и родственников уже поменяли лифты, заходишь в кабину, чувствуется сразу, что это дешманское г.

Цитата (danwer @ 10.04.2023 - 14:38)

Не знаю, что используется в лифтах в качестве мозгов. Думаю какой-нибудь промышленный контроллер самой примитивной линейки, т.к. не требуется высокая производительность и количество сигналов вряд ли больше пары десятков. По сути написать софт для такой задачи мог бы любой мало-мальски умеющий инженер АСУ. Другой вопрос, что такому инженеру кто-то должен ясно поставить задачу, что как и при каких условиях в какую сторону должно ехать. Так что дело не в "мозгах", а в мозгах

Совковые лифты обходились без микроконтроллеров и софта вообще . Функции свои выполняли . Технический прогресс добавил свистоперделки . К чему усложнять простое ? Сука , докатились , свет в багажнике Лада Гранта включает не кнопка , а микроконтроллерный "центральный блок кузовной электроники" !

Цитата (ВесельчакЛю @ 10.04.2023 - 12:19)

А как же ущербинские лифты? Кроме шуток очень хорошие лифты делает Могилёв! Не хуже коне и отиса

Щербинские на много лучше могил
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SPireiro @ 10.04.2023 - 12:18)

Год назад компания по производству и обслуживанию лифтов OTIS сдриснула из России. Что дало повод поразгонять панику. Год прошел. ОTIS свои лифты продолжает обслуживать. А новые лифты теперь делают в Серпухове. Это полностью российские лифты. Ими комплектуют новые и ремонтируемые многоэтажки. Бочарик.

И назвали их "Метеор". Это еще надо было постараться так подъебнуть.

Цитата (Вольфрамыч @ 11.04.2023 - 13:46)

Цитата (danwer @ 10.04.2023 - 14:38) Не знаю, что используется в лифтах в качестве мозгов. Думаю какой-нибудь промышленный контроллер самой примитивной линейки, т.к. не требуется высокая производительность и количество сигналов вряд ли больше пары десятков. По сути написать софт для такой задачи мог бы любой мало-мальски умеющий инженер АСУ. Другой вопрос, что такому инженеру кто-то должен ясно поставить задачу, что как и при каких условиях в какую сторону должно ехать. Так что дело не в "мозгах", а в мозгах Совковые лифты обходились без микроконтроллеров и софта вообще . Функции свои выполняли . Технический прогресс добавил свистоперделки . К чему усложнять простое ? Сука , докатились , свет в багажнике Лада Гранта включает не кнопка , а микроконтроллерный "центральный блок кузовной электроники" !

Ты не поверишь, но "мигающие лампочки" тоже от микроконтроллера работают. Потому что в наше время микроконтроллер, сцуко, дешевле тиристора с конденсатором.

В России 20% лифтов уже с истекшим сроком эксплуатации(гуглится легко) А вы правда верите, что бац и начали отечественное производить? Как я вижу сейчас все эти импортозамещения только делают вид, что все производят, на самом деле они хотят не обосраться первыми и не попасть под раздачу. Обмотают изолентой с русскими буквами китайскую фигню с али экспресса и покажут мол наша разработка, ох*лиард денег из бюджета потратили, но сделали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (lomasterspb @ 10.04.2023 - 12:31)

В Питере тоже завод прикрыли

Знакомый, который на этом заводе работал и ушёл с него года 3 назад, говорил что ему звонили с завода, приглашали на работу. Возможно уже не под брендом OTIS, но тем не менее, предприятие и коллектив на месте.

Цитата (ВесельчакЛю @ 10.04.2023 - 12:19)

А как же ущербинские лифты?

Делают, только постоянно ломаются или ломают. Механизм открывания дверей не надежный. Зато детали запасные рядом на заводе есть.

Цитата (Peretz489 @ 10.04.2023 - 14:12)

В коробки лифтовые они могут, в мозги нет. Раньше были в доме (1998 год) лифты, один всегда стоял на первом этаже (обычно грузовой), второй на 9-м (легковой). Если грузовой ехал вверх выше 9 этажа, легковой опускался вниз, ну и наоборот. Время ожидания было копеечным. Поставили новые лифты, оба стоят на первом этаже, по кнопке вызова всегда из двух открывается грузовой. "Э"- экономия. Как там себя чувствуют люди на 17 этаже, которые ждут лифта с первого тоже вопрос.

Так запрограммированы. Можно перепрограммировать. Если они в паре работают. Если по одиночке, то хер.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А оборудование то где закупили?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, да...

Импортозамещение, конечно, здорово, но от обилия надписей не на русском языке пестрит в глазах..... И станки отчечественные? И моторы? И системы управления (про всё выше уже сказали). Железную коробку сделать не так сложно, по сравнению с двигателем или системой управления (я имею ввиду включая микросхемы)..... Особенно если есть гарантированный спрос....Пипл схавает....

Цитата (danwer @ 10.04.2023 - 14:38)

Цитата (Peretz489 @ 10.04.2023 - 14:12) В коробки лифтовые они могут, в мозги нет. Раньше были в доме (1998 год) лифты, один всегда стоял на первом этаже (обычно грузовой), второй на 9-м (легковой). Если грузовой ехал вверх выше 9 этажа, легковой опускался вниз, ну и наоборот. Время ожидания было копеечным. Поставили новые лифты, оба стоят на первом этаже, по кнопке вызова всегда из двух открывается грузовой. "Э"- экономия. Как там себя чувствуют люди на 17 этаже, которые ждут лифта с первого тоже вопрос. Не знаю, что используется в лифтах в качестве мозгов. Думаю какой-нибудь промышленный контроллер самой примитивной линейки, т.к. не требуется высокая производительность и количество сигналов вряд ли больше пары десятков. По сути написать софт для такой задачи мог бы любой мало-мальски умеющий инженер АСУ. Другой вопрос, что такому инженеру кто-то должен ясно поставить задачу, что как и при каких условиях в какую сторону должно ехать. Так что дело не в "мозгах", а в мозгах

Такие и пишут проги, разница почти незаметна. Но как грится дьявол в деталях, потому у нас Щербинка, у них Отис, у нас ватник, у них батник, у них демократия, у нас скрепы и царь. А так - все одно и тоже, никакое же разницы!

Цитата (ujovochka @ 11.04.2023 - 09:41)

А можно поподробней про полностью российские? Вот бы увидеть спецификацию на сборку этих лифтов или хотя бы под сборки например панели управления или мозгов? Датчики, концевики, кнопки, контроллер управления, индикатор этажа и многое другое... Тоже сделано в России?

Да на Дальнем Востокн, малёха южнее.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Вольфрамыч @ 11.04.2023 - 11:46)

Цитата (danwer @ 10.04.2023 - 14:38) Не знаю, что используется в лифтах в качестве мозгов. Думаю какой-нибудь промышленный контроллер самой примитивной линейки, т.к. не требуется высокая производительность и количество сигналов вряд ли больше пары десятков. По сути написать софт для такой задачи мог бы любой мало-мальски умеющий инженер АСУ. Другой вопрос, что такому инженеру кто-то должен ясно поставить задачу, что как и при каких условиях в какую сторону должно ехать. Так что дело не в "мозгах", а в мозгах Совковые лифты обходились без микроконтроллеров и софта вообще . Функции свои выполняли . Технический прогресс добавил свистоперделки . К чему усложнять простое ? Сука , докатились , свет в багажнике Лада Гранта включает не кнопка , а микроконтроллерный "центральный блок кузовной электроники" !

если у тебя ума не хватает понять что управлять светом в багажнике лучше микроконтроллеру, который в случае долгого простоя с открытым багажником например в гараже через какое-то время отключит лампу и не даст сесть аккумулятору - это свистоперделка, то пиздуй в свою пещеру.
Это сообщение отредактировал megajaba - 12 апр 2023 в 00:00

Цитата (NordlineOst @ 10.04.2023 - 21:35)

Частотники для эцн (нефтянка, погружные насосы) только Россия; векторные и константные - Овен, Веспер, КЕАЗ, ИЭК и ещё кто-то есть.

Всё перечисленное такая же Россия, как и Москвич. Только наклейка.