Пункт назначения

Цитата (cromagnonman @ 11.11.2023 - 20:21)

Вряд ли сердечник, сигнал ведь подавал. Ну что ж реально ни ручник ни воткнуть, ни заднюю передачу? Или крайняк на перекрёстке завалить набок кабину...

Ручник тут поможет, ага. Можно еще с подножки ногой тормозить, если не в сандалиях.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

GTA 6 вышла?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если б я два хопра цемента срезал, яп тоже нигде не тормозил.

Цитата (papan111 @ 12.11.2023 - 01:37)

Цитата (ww07 @ 11.11.2023 - 20:03) Ну, хз. Воздух ушел - колодки зажало, это в нормальных фурах. Что там у американцев - неизвестно. У американцев сжатый воздух не нажимает на колодки, а отжимает, чтобы колёса крутились. А нажимают на колодки пружины. Когда воздух уходит, пружины нажимают и тормозят. Парковочный, типа, тормоз так и работает, дёргаешь и открываешь клапан, который выпускает воздух из тормозной системы и пружины прижимают тормозные колодки.

У Американских грузовиков все так же как и у русских и европейских.

Цитата (akrapovik @ 12.11.2023 - 13:49)

Цитата Если пустой, можно снизить скорость, если гружёный или с горки - практически, ни о чём. Есть очень хорошая штука под названием интардер, но это как опция, сможет хорошо помочь груженому Интардер – это гидродинамический неизнашиваемый тормоз-замедлитель с интенсивным теплообменом. Это устройство для эффективного торможения. Система создает тормозное усилие на вале отбора мощности коробки передач. Создаваемое усилие воздействует напрямую на выходной вал коробки передач и через карданный вал – на колеса автомобиля. Интардер постоянно поддерживает тормозное усилие, даже в момент переключения передачи. Тормоз - замедлитель способен на 90% обеспечить торможение, с минимальным задействованием основного тормоза, т.е. фактически свести к минимуму износ тормозных колодок. Значительно повышается управляемость и безопасность движения.

Ретардер, может быть электрический или гидравлический. На "американцах" такой штуки нет, там есть моторный тормоз "brake engine", душит двигателем.
Это сообщение отредактировал DimBas - 12 ноя. 2023 г. в 20:21

Други мои, гадать и советовать можно много смотря такие видео, но не дай бог водителю большегруза попасть в такую ситуацию. Если кончились тормоза и автопоезд полетел с горы, то ручник, передачи в низ и в бок, якорь или парашют не помогут. Ретардер помогает, но он не вечен и легко перегревается и отключается (европа), на американцах и некоторых европейцах моторный тормоз держит и спасает если мотор в норме. Человек так устроен, что до последнего пытается прожить и не уводит свой снаряд в кювет.
И из личного опыта... за тормозной системой американских траков нужно следить постоянно, американские грузовики все водителю прощают кроме беспечного отношения к тормозам.

Цитата (trio123 @ 11.11.2023 - 20:06)

Режим carmageddon, газ в пол что-ли? Ну можно же ДВС заглушить, тормозить коробкой и ручником...

Все можно, только туту не написано, что случилось. Может и нельзя было..... Ручник при таких нагрузках срывает сразу, глушить двигатель нельзя - гидравлика руля работать не будет и может быть еще хуже, коробка могла заклинить и это вероятно была причина аварии. Пятками - сам понимаешь ...... ))) Водила многих бед избежал как мог судя по видео.

Цитата (Angeleyes1 @ 11.11.2023 - 23:04)

Цитата (LUNcheZzz @ 11.11.2023 - 20:03) Пиздец страшно... И вот хуй знает куда такую махину без тормозов девать... Двигателем тормозить

На дизелях это невозможно.

Вот поэтому на таких автомобилях нужно ставить обратную тормозную систему, которая тормозит не избыточным давлением, а, наоборот, тормозит при снижении давления в тормозной системе. И ручник там - просто кран, сбрасывающий давление в основной системе.
Это сообщение отредактировал Archimedis - 13 ноя. 2023 г. в 05:19

Нехилый замес

Ебать треш