Зачем тормозить, сейчас все пройдет

Цитата (nikerossxp @ 4.02.2024 - 21:22)

сколько я видал таких уебанов с прицепами, которые 120 по мкаду хуярили всегда желал им долгой и мучительной смерти

Если всё исправно и правильно загружено , машина с прицепом идёт , как состав по рельсам . Стабильнее одиночного тягача .

Цитата (Тоблерон13 @ 3.02.2024 - 23:45)

ЛЮБОЙ груз надо закреплять правильно! Если болтанка войдёт в резонанс, то пофигу квалификация тормозящего. Это физика , а не ПДД.

читать инструкцию к авто надо, а не превышать в несколько раз максимальную массу буксируемого прицепа! Поделом уроду, хорошо не зацепил никого

Цитата (Тоблерон13 @ 4.02.2024 - 01:45)

ЛЮБОЙ груз надо закреплять правильно!

При неправильной развесовке даже сварка не поможет

Цитата (Bookvatik @ 4.02.2024 - 00:01)

Резко ускориться, потом прижаться к обочине, останвиться, выйти из машины и отлить (опционально).

Если на машине-тягаче передний привод, то да, все правильно РЕЗКО ускориться, чтобы выравнять весь поезд.
А вот если задний.. то дело швах, при резком ускорении в неправильной фазе болтанки может сразу на скорости сложить поезд.
П.С. На видео вроде у машины передний привод, поэтому Ваш совет правильный.

А вообще, чем больше авто (длинней колесная база) и тяжелей - тем легче прицепы тягать, переднеприводными минивэнами (у меня такой) очень удобно тягать...
Это сообщение отредактировал Akvar - 5 фев. 2024 г. в 08:51

Цитата (makisima @ 3.02.2024 - 23:44)

Прежде чем доверить кому-то везти свою машину на прицепе, надо посмотреть ему в глаза и спросить: "А ты случаем не долбоеб?"

Правильный совет :). Но нормальный пошлет тебя на хуй, вспыльчивый ебнет сразу и только долбоеб скажет : Обижаешь брат, довезу в лучшем виде. Лючьше чем свою, брат"

Вроде спецы советуют при таком раскладе быстро перебирать рулем вправо-влево (только не до упора конечно), чтобы резонанс погасить, при этом аккуратно сбрасывая газ. Не водитель сам, что скажут на этот счет местные автовладельцы?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дважды был в такой ситуации (калина + прицеп). Первый раз вез профлист 4,5м весом около 150кг, ставил удлинитель дышла и груз был распределен равномерно, но еще в стоячем положении подергал и качало не хило, примерно на 80км/час начало раскачивать - тормоза не трогал, переключился на нейтраль и успаколось. Второй раз, когда закупился гипсокартоном (предварительно посмотрел сколько он весит, что бы не перегрузиться, позже выяснилось что поиск мне выдал вес не листа, а метра квадратного), ехали с женой и тут реально чуть оба не родили, при разгоне чуть за 60км/ч начало также мотать (груз был больше распределен за заднюю ось) - так же на нейтраль и без тормозов гасил (было 3 свободных полосы, но на обочину нас стянуло).

Сколько ж дебилов на дорогах!🤪
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нужно добавлять газа плавно, а потом, после выравнивания, либо продолжить движение, либо плавно останавливаться и вытряхивать из салона образовавшиеся кирпичи.

Воблинг поймал, надо было как на мотоцикле руль отпустить просто

Цитата (Atalla @ 3.02.2024 - 23:57)

С прицепом сроду не ездил, но интересно - что в такой ситуёвине нужно делать ? А то умников с факами дохера, а пояснений никто толковых не дал.

Нихуя нельзя. Весь пиздёж про ускориться это чисто теоретический пиздёж. Ускоришься, размотает всё равно на более высокой скорости. Ибо ебать как надо ускориться, что бы погасить амплитудную болтанку. Ну разве что у тебя овер 300 кобыл и ты не зассышь и пяканёшь с 80 до 200. Но любой зассыт. С прицепом езжу часто. В том числе с лафетой.

ну так-то с прицепом гонять не надо

Цитата (Atalla @ 4.02.2024 - 01:57)

С прицепом сроду не ездил, но интересно - что в такой ситуёвине нужно делать ? А то умников с факами дохера, а пояснений никто толковых не дал.

Тапку в пол, а потом отпустить, когда прицеп перестанет мотылять.
Ну или сразу ногу с газа убрать и как повезёт.

Цитата (Karmin1981 @ 4.02.2024 - 21:05)

Как многие выше пишут «газ в пол» …. Разгон может помочь в случае двухосного прицепа когда прицеп начинает крестить. В данном видео развесовка неправильная, выше писали уже что фаркоп разгружен, задняя ось тягача разгружена и увеличение скорости только будет усиливать неприятный момент. Тормозить можно, очень плавно, корректируя направление рулём, если болтанка только началась тогда можно просто сбросить газ и авто успокоится, и ехать дальше не превышая скорость при которой началось. Если проспал сразу и болтает сильно, рулём ловишь машину и снижаешь скорость тормозами плавно и сбросом газа. Точка. Иного не дано. Те кто говорят что разгон помог были не в такой ситуации, а в похожей. Те кто говорят что тормозить нельзя -частично правы, но тормозить нельзя в пол, а плавно вполне себе можно.

Тут момент в том, что болтанка чаще всего начинается не просто так, а от мотыляния прицепа с неправильной загрузкой - ямки, повороты, и другие внешние воздействия, поэтому, на мой взгляд, ускорение поможет стабилизации.
Это сообщение отредактировал Domatsu - 8 фев. 2024 г. в 00:18