Под Челябинском столкнулись два поезда. С рельс сошло 10 вагонов, — 112

Машинист не может проскочить под красный. Все локомотивы оборудованы АСУТ (автоматическая система управления тормозами), которая активирует тормоза в случае проезда на красный, а также снижает скорость при проезде на зеленый (зеленый сигнал означает, что следующий перегон свободен, но после него горит красный.
Тут или сбой в системе автоматической сигнализации (куда входят светофоры) или техническая неисправность в локомотиве, проехавшем на красный (в кабине имеется собственный светофор, дублирующий показания светофора на перегоне)

P.S. У мотопоездов (дрезин) тормоза управляются вручную, там проезд на красный может быть.
Это сообщение отредактировал KBSH - 14 фев 2024 в 13:56

так если он на красный, то не с рельсов сошел, а дрифтанул получается

Долбоебизм, похуизм и алкоголизм - всё звёзды сошлись в один большой пиздец.

Цитата (KBSH @ 14.02.2024 - 13:51)

Машинист не может проскочить под красный. Все локомотивы оборудованы АСУТ (автоматическая система управления тормозами), которая активирует тормоза в случае проезда на красный, а также снижает скорость при проезде на зеленый (зеленый сигнал означает, что следующий перегон свободен, но после него горит красный. Тут или сбой в системе автоматической сигнализации (куда входят светофоры) или техническая неисправность в локомотиве, проехавшем на красный (в кабине имеется собственный светофор, дублирующий показания светофора на перегоне) P.S. У мотопоездов (дрезин) тормоза управляются вручную, там проезд на красный может быть.

откуда вы черпаете знания про железную дорогу?
пожалуйста, не пишите такой хуеты больше, это не правда.

ТЧМ мудак пьяный, проблем подкинул всем.

Цитата (sickalex @ 14.02.2024 - 15:01)

Цитата (KBSH @ 14.02.2024 - 13:51) Машинист не может проскочить под красный. Все локомотивы оборудованы АСУТ (автоматическая система управления тормозами), которая активирует тормоза в случае проезда на красный, а также снижает скорость при проезде на зеленый (зеленый сигнал означает, что следующий перегон свободен, но после него горит красный. Тут или сбой в системе автоматической сигнализации (куда входят светофоры) или техническая неисправность в локомотиве, проехавшем на красный (в кабине имеется собственный светофор, дублирующий показания светофора на перегоне) P.S. У мотопоездов (дрезин) тормоза управляются вручную, там проезд на красный может быть. откуда вы черпаете знания про железную дорогу? пожалуйста, не пишите такой хуеты больше, это не правда. ТЧМ мудак пьяный, проблем подкинул всем.

А вы не знаете, где знания получают? В университетах и на рабочих местах. Самарский институт инженеров ж/д транспорта, факультет АТС, дистанция пути станции октябрьск кбш жд. Достаточно?

Единственная неправда в термине АСУТ, он теперь расшифровывается по другому (не так, как нам говорили, когда она внедрялась) - Автоматизированная система управления тяговыми ресурсами.
Это сообщение отредактировал KBSH - 14 фев 2024 в 16:16

Цитата (consul200 @ 12.02.2024 - 19:53)

Цитата Машинист решил проскочить на красный? Это технически возможно? В принципе да, технически возможно. Но! По приказу диспетчера, или дежурного по станции с соблюдением особого регламента переговоров и передвижения.

Там же автоматика сразу срабатывает и поезд должен остановиться. Или нет?

Цитата (mir262 @ 14.02.2024 - 16:16)

Цитата (consul200 @ 12.02.2024 - 19:53) Цитата Машинист решил проскочить на красный? Это технически возможно? В принципе да, технически возможно. Но! По приказу диспетчера, или дежурного по станции с соблюдением особого регламента переговоров и передвижения. Там же автоматика сразу срабатывает и поезд должен остановиться. Или нет?

Только на поездных локомотивах вроде. Всякая мелочь, вроде дрезин и мотовозов, без этого.

С криком,шеф-плачу два счетчика машинист вдавил тапку

Цитата (KBSH @ 14.02.2024 - 16:18)

Цитата (mir262 @ 14.02.2024 - 16:16) Цитата (consul200 @ 12.02.2024 - 19:53) Цитата Машинист решил проскочить на красный? Это технически возможно? В принципе да, технически возможно. Но! По приказу диспетчера, или дежурного по станции с соблюдением особого регламента переговоров и передвижения. Там же автоматика сразу срабатывает и поезд должен остановиться. Или нет? Только на поездных локомотивах вроде. Всякая мелочь, вроде дрезин и мотовозов, без этого.

Типа обслуживающие, что бы при необходимости могли добраться куда надо? Ну в принципе логично.

Цитата (end74 @ 14.02.2024 - 14:00)

так если он на красный, то не с рельсов сошел, а дрифтанул получается

Среди сошедших с рельсов грузовых вагонов есть пассажирский вагон и вагон-кран.
Сам маневровый тепловоз с рельсов не сошел.

Хотя подробности не оглашают, вероятно хозяйственный состав пошел на закрытую стрелку хвостом своего состава, когда по соседнему пути шел грузовой состав.
Это сообщение отредактировал mad94 - 14 фев 2024 в 16:35

Челябинские машинисты зелёный не ждут

Цитата (KBSH @ 14.02.2024 - 16:13)

Цитата (sickalex @ 14.02.2024 - 15:01) Цитата (KBSH @ 14.02.2024 - 13:51) Машинист не может проскочить под красный. Все локомотивы оборудованы АСУТ (автоматическая система управления тормозами), которая активирует тормоза в случае проезда на красный, а также снижает скорость при проезде на зеленый (зеленый сигнал означает, что следующий перегон свободен, но после него горит красный. Тут или сбой в системе автоматической сигнализации (куда входят светофоры) или техническая неисправность в локомотиве, проехавшем на красный (в кабине имеется собственный светофор, дублирующий показания светофора на перегоне) P.S. У мотопоездов (дрезин) тормоза управляются вручную, там проезд на красный может быть. откуда вы черпаете знания про железную дорогу? пожалуйста, не пишите такой хуеты больше, это не правда. ТЧМ мудак пьяный, проблем подкинул всем. А вы не знаете, где знания получают? В университетах и на рабочих местах. Самарский институт инженеров ж/д транспорта, факультет АТС, дистанция пути станции октябрьск кбш жд. Достаточно? Единственная неправда в термине АСУТ, он теперь расшифровывается по другому (не так, как нам говорили, когда она внедрялась) - Автоматизированная система управления тяговыми ресурсами.

я сейчас позвоню в твой институт и скажу, что твой диплом нужно сжечь!
реально ты отдалён от железной дороги, в кабинетах сидишь?