Нафига он рулем то вертел?! Тормозил бы без изменения траектории, как и предписано в ПДД. И невинные бы не пострадали, и ущерб меньше, и разбирались бы по итогам ДТП только те, кто и были виновны в создании аварийной ситуации: ниссан и лада. Все.
Инстинктивно. А так, да, Гранта виновен, но если бы въехал в Ниссан, то расклад был бы другой. По делу оба виновны.
Знаменитый 10.1 Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. То есть гражданин НЕ ХОЧЕТ правила соблюдать (не случайно же он так превысил). А вот на желтый он вдруг остановиться НЕ МОЖЕТ. Странно как-то ссылаться на то, что одно нарушение не позволило выполнить требование другого правила.
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил. Если водитель плюет на выполнение одного правила, то очевидно, что он плюет и на остальные. Если бы он ехал с разрешенной скоростью, то ему ничего не стоило бы остановиться на желтый.
Я по себе знаю, что я всегда могу остановиться на желтый при наличии мигающего зеленого. ВСЕГДА. Я не всегда это делаю, я нисколько не лучше других.
Я ни на что не ссылаюсь, но если он уже настолько раскочегарил свой тарантас, то остановиться без экстренного торможения он бы не смог при всём желании.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Есть еще второй энурезник. На Ниссане. Как всегда , одна ошибка(нарушение) не приводит к аварии. Должно быть несколько сразу. И тут сошлось. Минусят те, кто без опыта, видимо. Когда высовываешься на желтый, делать это надо медленно, а не резко стартовать , как водитель Ниссана!
С такой логикой на каждый зелёный нужно подождать - не летит ли кто на красный... Ниссан должен был убраться с перекрёстка до поперечного зелёного. И он, таки, не рванул раз тут же смог остановиться. А вот лётчик ему виден не был однозначно.
Зачем на зеленый, не надо уретрировать. Желтый загорелся и поехал. Да так, что две полосы проехал из трех. Прежде чем заметил. Потом съебался. Оправдываю ли я грантовода? Нет Если вы тоже не смотрите, а сразу начинаете движение- потом не плачьте
Я с 84 года не плачу за рулём. Если видео пересмотришь, то поймёшь, что поворачивающий встречный, перекрывал линию движения Гранты. и как только выехал Ниссан на видимую линию - стал тормозить. Даже с Ниссаном столкновение произошло б на КРАСНЫЙ. Какие ещё рассуждения? Так в любом дтп можно применить "Если бы". Бесспорно, что надо смотреть. Но вы-то декламируете, что Ниссан должен был увидеть и не допустить, чтоб в него въехали справа. Хм. Так он это и сделал. А если он должен был здесь сделать так, чтоб летун спокойно пролетел, то почему он не должен этого предугадывать когда и на зелёный едет? Что я и сказал в заминусованном комменте выше. Согласитесь, что это ... Ну бред же.
Бесспорно, ты прав Мне только интересно, до 84-го ты почему плакал за рулем?
Знаменитый 10.1 Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. То есть гражданин НЕ ХОЧЕТ правила соблюдать (не случайно же он так превысил). А вот на желтый он вдруг остановиться НЕ МОЖЕТ. Странно как-то ссылаться на то, что одно нарушение не позволило выполнить требование другого правила.
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил. Если водитель плюет на выполнение одного правила, то очевидно, что он плюет и на остальные. Если бы он ехал с разрешенной скоростью, то ему ничего не стоило бы остановиться на желтый.
Я по себе знаю, что я всегда могу остановиться на желтый при наличии мигающего зеленого. ВСЕГДА. Я не всегда это делаю, я нисколько не лучше других.
Я ни на что не ссылаюсь, но если он уже настолько раскочегарил свой тарантас, то остановиться без экстренного торможения он бы не смог при всём желании.
Урод конченный грантовод, ещё и с ребёнком летел. Незахер стоячих вшатал, хорошо все целы. Если бы он в Ниссан врезался, хз кого признали бы виновным.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Икс трейла все равно найдут и выпишут условный штраф за то что не убедился в безопасности манёвра
Его даже и искать не будут, ибо обяззаности устипить грантоводу у водилы Хтрейла нет!
у него есть обязанность удостовериться в безопасности манёвра ... тем более покинул место ... все равно что ни будь впаяют. Вопрос что конкретно, на усмотрение инспектора.
Это сообщение отредактировал bublikOff - 26 фев 2024 в 20:23
осел на гранте. Хочет чтобы другие соблюдали правила, когда сам на них положил и несся 106 на желтый
Парирую. Однако, он имел первоочередное право проезда. На желтый он двигался или на зеленый, не зависимо от скорости движения. У него был приоритет. Можешь хоть "весь свой монитор усрать слюнями" но это так.
Если проскакун наказывается за проезд на запрещающий, то поворачивающего нельзя наказать за непредоставление преимущества проскакуну.
Как бы он с таких скоростей тормознул в ноль без экстренного торможения? Не смог бы даже если бы и хотел
Знаменитый 10.1 Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. То есть гражданин НЕ ХОЧЕТ правила соблюдать (не случайно же он так превысил). А вот на желтый он вдруг остановиться НЕ МОЖЕТ. Странно как-то ссылаться на то, что одно нарушение не позволило выполнить требование другого правила.
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил. Если водитель плюет на выполнение одного правила, то очевидно, что он плюет и на остальные. Если бы он ехал с разрешенной скоростью, то ему ничего не стоило бы остановиться на желтый.
Я по себе знаю, что я всегда могу остановиться на желтый при наличии мигающего зеленого. ВСЕГДА. Я не всегда это делаю, я нисколько не лучше других.
У нас в Екатеринбурге инспекторов не хватает. Поэтому ПДД более менее соблюдаются там где камеры. Некоторые номера бумажками, снегом залепляют и гоняют как вздумается. Шанс встретить экипаж ГИБДД ничтожно мал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще то от водителя Ниссана Правила требуют покинуть перекресток при любом свете светофора. И старающийся пролететь на последних секундах должен это понимать.
Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
С каких пор можно поворачивать налево не убедившись в отсутствии транспорта?
В общем на видео полный набор
А тот что поворачивал джедай или провидец? Как он должен был этого низко летящего пидра заметить? При том, что один ряд уже остановился и жёлтый сигнал горит. Один в один так летом хрусты ежегодно разматываются оптом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Без звука и с перемотками посмотрел: почему из кабины виновника? Насколько видел: лада ехала на жёлтый. Поворачивальщик на ниссане не пропустил.
А с каких пор желтый разрешающим стал?
А с каких запрещающим?
ты ёбнутый что-ли? жёлтый - запрещает движение
6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.
Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.
Это сообщение отредактировал i13th - 26 фев 2024 в 20:58
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com