Про китайские малолитражки

Цитата (erolvic @ 10.03.2024 - 06:33)

Вот, вроде никто не задавался вопросом, почему шины у китайских "бюджетных" автомобилей в радиусе 19 и больше? Цена вопроса покупки шин данного размера? Цена шиномонтажа? Шпалы без адекватного ответа мною не приветствуются.

Не великоваты ли колёсья? 38" чего-то слишком дохуя, не видел на бюджетниках таких.

Цитата

волга 206 ньютон / 4000, чанган 300 ньютон / 1500, у волги что-то начинает расти и максимум выдает на 4000 об/мин, у чангана ничего не растет, а сразу максималка на 1500об/миг, пора уже смириться, атмосферники устарели, не просто так же у ауди бмв и мерседеса все двигатели с наддувом, про коробки тоже нет смысла сравнивать, пока вася будет думать 2 или 3 включить, на китайце робот перещелкает мгновенно и выберет нужную

Так ты хуй с трамвайной ручкой не путай. Одно дело турбокомпаунд как у бэх, мерсов, vagов разных и другое дело одна турбина. Пусть даже маленькая но ниже тех же 1500-2000 оборотов она не едет. Как мегапопулярные в своё время 1.8т от ваг. Ниже определенных оборотов момент меньше чем на атмосфернике. Ставлю руб за сто, что твой китаец едет только в очень узком диапазоне оборотов. С тех же 1500-2000 скажем до 3500-4000. Чудес не бывает. Чтобы валило с холостых до отсечки нужен турбокомпаунд. Либо две турбины, которые дуют одна в другую, либо с холостых дует компрессор, дальше раскручивается турбина, как у Большой Тройки (BMW, VAG, MB). А китайцы в жисть на это не пойдут, ибо экономят каждый юань.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Branos @ 11.03.2024 - 15:27)

Цитата (Педант @ 10.03.2024 - 17:31) я уж не буду говорить про 1 000 000 км, но покажите мне китайский двигатель от легковушки с пробегом хотя-бы как у моей сузуки - 410 000 км Даже наши движки ладовские по 280-300 тыс проходят если обслуживать по человечьи.

поддержу. в 10 -м году продал 08 с двиглом 2111 (восмиклапанная инжекторная полторашка) пробег -250 тыр км, масло синтетика Шелл . Не хавала. Но сгнила , сука.

Цитата (Proff251082 @ 11.03.2024 - 15:30)

Это мой поджопник

И мой. Корона СФ 1993 года. Шикарный аппарат.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Proff251082 @ 11.03.2024 - 15:53)

Цитата волга 206 ньютон / 4000, чанган 300 ньютон / 1500, у волги что-то начинает расти и максимум выдает на 4000 об/мин, у чангана ничего не растет, а сразу максималка на 1500об/миг, пора уже смириться, атмосферники устарели, не просто так же у ауди бмв и мерседеса все двигатели с наддувом, про коробки тоже нет смысла сравнивать, пока вася будет думать 2 или 3 включить, на китайце робот перещелкает мгновенно и выберет нужную Так ты хуй с трамвайной ручкой не путай. Одно дело турбокомпаунд как у бэх, мерсов, vagов разных и другое дело одна турбина. Пусть даже маленькая но ниже тех же 1500-2000 оборотов она не едет. Как мегапопулярные в своё время 1.8т от ваг. Ниже определенных оборотов момент меньше чем на атмосфернике. Ставлю руб за сто, что твой китаец едет только в очень узком диапазоне оборотов. С тех же 1500-2000 скажем до 3500-4000. Чудес не бывает. Чтобы валило с холостых до отсечки нужен турбокомпаунд. Либо две турбины, которые дуют одна в другую, либо с холостых дует компрессор, дальше раскручивается турбина, как у Большой Тройки (BMW, VAG, MB). А китайцы в жисть на это не пойдут, ибо экономят каждый юань.

мне не важно что там в теории и как там все устроено, я вижу цифру, что чанган сотку набирает за 7 секунд, волга о таких цифрах, при одинаковой массе никогда не наберет, и я как бы не владелец чангана, а владелец бмв и открывая капот, когда я заливаю омывайку, я вижу надпись twinpower turbo и мне вообще без разницы что там куда дует и в какую турбину надувает

так и есть!

Цитата (akrapovik @ 11.03.2024 - 15:46)

Цитата (Proff251082 @ 11.03.2024 - 15:33) Цитата (akrapovik @ 11.03.2024 - 14:59) волга тоже 1,5 тонны, только там древний 2,5 литровый мотор выдавал 210 ньютонов всего, а у китайцев 250-300 ньютонов с 1,5 литра, получается китайскому мотору легче Нихуя не легче. Посмотри график волгомотора. Там момент почти с нуля расти начинает. И коробка "тракторная". А твоя китайская полторашка хорошо если с 2000 ехать начинает. волга 206 ньютон / 4000, чанган 300 ньютон / 1500, у волги что-то начинает расти и максимум выдает на 4000 об/мин, у чангана ничего не растет, а сразу максималка на 1500об/миг, пора уже смириться, атмосферники устарели, не просто так же у ауди бмв и мерседеса все двигатели с наддувом, про коробки тоже нет смысла сравнивать, пока вася будет думать 2 или 3 включить, на китайце робот перещелкает мгновенно и выберет нужную

Поверь, по эластичности и по приятности езды мой 5.8 с 460 Н*м на 1500 и 798 н*м на 2700 мин-1 куда приятнее китайской полторашки. Ездил, знаю.

Цитата (про100имя @ 10.03.2024 - 20:08)

Я пятнашку продавал с пробегом 670 тысяч. Вазовская пятнаха. Пробег 670 тысяч. Мотор родной и не капиталился. Да, масло жрал. Некоторые приезжали тупо глянуть на пробег. Не верили И нормальный был салон. Затëртый конечно, но далеко не говно.

На классике моторы так не ходили. А для девятки и прочих пробег нормальный
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Языком пиз*еть-не мешки ворочать!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А мерседес 603 912?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

В век интернета можно вещать что угодно, а многие даже проверять не будут - так поверят. Самое стремное что смотрел на Ютуб: одна фитнес блогерша с серьезным ипалом втирала, что помидоры вредны для организма.

Цитата (EvilBiker @ 11.03.2024 - 16:21)

Цитата (akrapovik @ 11.03.2024 - 15:46) Цитата (Proff251082 @ 11.03.2024 - 15:33) Цитата (akrapovik @ 11.03.2024 - 14:59) волга тоже 1,5 тонны, только там древний 2,5 литровый мотор выдавал 210 ньютонов всего, а у китайцев 250-300 ньютонов с 1,5 литра, получается китайскому мотору легче Нихуя не легче. Посмотри график волгомотора. Там момент почти с нуля расти начинает. И коробка "тракторная". А твоя китайская полторашка хорошо если с 2000 ехать начинает. волга 206 ньютон / 4000, чанган 300 ньютон / 1500, у волги что-то начинает расти и максимум выдает на 4000 об/мин, у чангана ничего не растет, а сразу максималка на 1500об/миг, пора уже смириться, атмосферники устарели, не просто так же у ауди бмв и мерседеса все двигатели с наддувом, про коробки тоже нет смысла сравнивать, пока вася будет думать 2 или 3 включить, на китайце робот перещелкает мгновенно и выберет нужную Поверь, по эластичности и по приятности езды мой 5.8 с 460 Н*м на 1500 и 798 н*м на 2700 мин-1 куда приятнее китайской полторашки. Ездил, знаю.

я хз что у тебя за авто, наверное что-то большое, но как бы сравнивать 1,5 турбо с 5,8 атмо, это не совсем уместно, но даже америкосы, которые любитель больших моторов, уже ставят на F-150 мотор ecoboost (объем не помню), вместо большого атмо мотора и делали сравнение, турбомотор по всем показателям показал себя лучше, видео снимали в сша

Самый-самый надежный, ага

Для меня самый надёжный это 110 у мерса!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (akrapovik @ 11.03.2024 - 16:13)

мне не важно что там в теории и как там все устроено, я вижу цифру, что чанган сотку набирает за 7 секунд, волга о таких цифрах, при одинаковой массе никогда не наберет, и я как бы не владелец чангана, а владелец бмв и открывая капот, когда я заливаю омывайку, я вижу надпись twinpower turbo и мне вообще без разницы что там куда дует и в какую турбину надувает

Ну так у тебя турбокомпаунд и стоит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надёжность двигателя проверять не будем пока сиськи не покажет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ales1305 @ 10.03.2024 - 17:45)

Двигатель действительно внесен в книгу рекордов Гиннеса, но ни как самый надёжный, а как отработавший -250 часов на максимальных оборотах

Без замены масла?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Экспертное мнение
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ShaXof @ 10.03.2024 - 19:18)

Вы гражданин когда немного преувеличиваете-делайте какие нибудь знаки,прыжки там или ещё чего нибудь подобное.Вы хоть раз видели в живую автомобиль с пробегом 500.т.км.Так вот я вас уверяю что от салона там нихуя ничего не остаётся даже при очень бережном отношении.Сиденья и руль просто в говно,впрочем как и все кнопочки и рычажки.У меня был как раз такой авто с пробегом около 600.т.км.

Ездил пассажиром на камри с пробегом 440000. Салон в прекрасном состоянии. Машина разъездная конторская, всегда помыта и ухожена. Если бы не одометр, не дал бы ей и сотни.
Так что от хозяина зависит
Размещено через приложение ЯПлакалъ

"один и пять". Так это - ШЕСТЬ!
Бесит!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (akrapovik @ 11.03.2024 - 17:03)

я хз что у тебя за авто, наверное что-то большое, но как бы сравнивать 1,5 турбо с 5,8 атмо, это не совсем уместно, но даже америкосы, которые любитель больших моторов, уже ставят на F-150 мотор ecoboost (объем не помню), вместо большого атмо мотора и делали сравнение, турбомотор по всем показателям показал себя лучше, видео снимали в сша

А сравнивать двигатель 50+ летней разработки с современным уместно? Или это другое?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая то машина с названием которое первый раз слышу в жизни,все самое надежное. Угу,так и поверил

А еще по версии ботов и купленных блогеров, этот кетайский мусор уже оставил далеко позади немецкие бренды )))) То то я смотрю как ни сраное ведро из поднебесной, так руль итд обязательно копипаста у мерседеса )))

Всего то 9-10 секунд чтоб подгарело и взорвалось так много пердаков.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 3%

Это сообщение отредактировал system - 12 мар 2024 в 06:30

Цитата (erolvic @ 10.03.2024 - 17:33)

Вот, вроде никто не задавался вопросом, почему шины у китайских "бюджетных" автомобилей в радиусе 19 и больше? Цена вопроса покупки шин данного размера? Цена шиномонтажа? Шпалы без адекватного ответа мною не приветствуются.

Думая это компенсация некоторых мелких частей тела у азиатов)
Размещено через приложение ЯПлакалъ