У Ярдрея было видео про Прадо с такой же проблемой. Машину вело вправо и никто не мог сделать ничего. И проблема не единичная. Но говно то конечно же только китайцы.
Развал, балансировка, покрышки и прочее -нет не слышал? Хотя в целом сейчас автодятлы как в сервисе, так и "за рулем"))))
На самом деле в авто действительно может быть брак. От этого никто не застрахован. Просто долбоёбам кинь красную тряпку, они сразу начнут вопить, что китай-говно. А на деле у других марок проблем не меньше.
В наше нет понятия "честный, непредвзятый, адекватный" и т.д.
В наше время есть спикер с аудиторией, сумма денег и контекст в котором надо отработать, за эти бабки, ту или иную тему!
А по теме - сомневаюсь, что Эксида, Киа или Шкоды сейчас как то отличаются по надёжности и ресурсу - всё клепают из одних и тех де деталей
Это сообщение отредактировал KriticOne - 30 июл 2024 в 15:50
Я Ларгус хочу, фпизду этих китайцев. Но, сука, пиздец как дорого
что бы прям хотеть ларгус, это надо быть большим оригиналом :) его можно хотеть только от безысходности
Ну так ты видимо в мегаполисе живёшь, ездишь на бентлях в костюмчике и белой рубашечке. А мы то, простолюдины, которым важен не столь комфорт, а функциональность
Народ, может кто поможет? На шкоде рапид изначально была какая то вибрация при торможении. Чего только не делали. На данный момент заменены торм диски, барабаны и колодки. Развал схождение сделан. При скорости от 80 и больше при торможении довольно приличное биение-вибрация. На меньшей скорости уже меньше это явление и почти не ощущается. В сервисе чую, уже всю подвеску предложат поменять! Ездим четвертый год, пробег 60 тысяч.
биение (на руль) при торможении - поведёные тормозные диски. Достаточно один раз оттормозиться в лужу - и усё - приплыли. Лечение - замена тормозных дисков, колодок + профилактическое обслуживание суппортов - направляющие - очистка, смазка.
тормозные диски можно купить любые недорогие. Вовсе необязательно брать оригинал или, брембу
что бы прям хотеть ларгус, это надо быть большим оригиналом :) его можно хотеть только от безысходности
Как владелец Ларгуса со всей ответственностью заявляю, что его покупают те, кому от машины нужен максимум пользы за минимум денег. Не комфорта, статусности и прочего удовольствия, а чтоб она не ебала мозги, ездила и перевозила все... Ну или почти все, что нужно обычному человеку. Не буду вдаваться в детали и расписывать за сколько покупал, чего перевозил и во что мне обходится его обслуга. Но другие обладатели сего чудесного автомобиля подтвердят.
так я и говорю, что его не хочешь, а покупаешь потому, что надо для чего то и за такие деньги...
Причинами такого поведения могут быть: гнутый рычаг (попал в яму), шаровая опора, рулевой наконечник, рулевая тяга, геометрия колеса, состояние резины. Но, если он говорит что это с салона так, то надо смотреть распечатку схождения, развала, кастера. По любому что-то будет если не в красной зоне, то на границе с красной и уже от этого смотреть геометрию элементов подвески
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Поздно яп спохватился опять, ролику уже больше неделя. И основной довод, якобы уводит вправо, ну так на дороге вообще то уклон вправо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Или подшипник? или рулевые тяги? или сайлентблоки, или трапеция? или электронная система подруливания, или... хуйевознаетшто Если на СТО не смогли за три месяца разобраться, то мы сейчас здесь на диванах - как два пальца обасфальт
У меня на новом форд куга второго поколения практически с покупки машину вело вправо. А на любое резкое отклонение руля - было ощущение, что машина сейчас просто завалится на бок. Диллер сказал, что это нормально. На сходке куговодов поговорил с народом - практически у каждого первого такое. Те, кто ответил отрицательно, скорее всего просто не замечали.
После того, как пересел на Вольво - почувствовал, что значит классное, четкое, отзывчивое управление. Машина послушная, моментально и предсказуемо реагирует на любые движения руля, но и излишней резкости, как у БМВ, нет. Идеальный баланс!
На самом деле в авто действительно может быть брак. От этого никто не застрахован. Просто долбоёбам кинь красную тряпку, они сразу начнут вопить, что китай-говно. А на деле у других марок проблем не меньше.
На деле "другие марки" вкладывают ояебу сколько денег в маркетинг, чтобы эти проблемы нивелировать. Создаётся образ охуительности и невъебенности. Потом маховик раскручивается и история продолжается уже по инерции. Кто-то отвернулся от ВАГа, когда у них посыпались первые ДСГ и разлетались турбопукалки 1,4/150? - Мало кто. Потому что в памяти народной укоренилась легенда про Гольф-2 и "бочку".
Как владелец Ларгуса со всей ответственностью заявляю, что его покупают те, кому от машины нужен максимум пользы за минимум денег. Не комфорта, статусности и прочего удовольствия, а чтоб она не ебала мозги, ездила и перевозила все... Ну или почти все, что нужно обычному человеку. Не буду вдаваться в детали и расписывать за сколько покупал, чего перевозил и во что мне обходится его обслуга. Но другие обладатели сего чудесного автомобиля подтвердят.
Подтверждаю. Я ларгуса в 2021 купил на время отделки новостройки (если что, до него последней машиной когда-то был Тигуан 200-сильный, очень клевая тачка. Продал, потому что ездить почти некуда, стоял без дела). Отделал к середине 2022 года и решил ларгуса оставить. Действительно вполне норм машина для очень нечастых поездок. Велобагажник поставил, лайтовый чип-тюнинг, тотальный антикор, всё такое - я понимаю, что она у меня теперь оооочень надолго
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да ну? Там очень много параметров, начиная от давления в шинах, уклона дороги, развала, геометрии, состояния подвески... всего и не перечислишь.
На переднем приводе, даже если всё исправно, руль немного но тянет влево на ускорении. Разная длина приводов сказывается. Исключение - передний привод с продольным расположением трансмиссии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все более-менее реальные отзывы о машинах - неважно, китайских или других, - только на профильных форумах. В данном случае это или наброс или чувак что-то не договаривает.
Совершенно верно. Я одно время мечтал о БМВ. И ролики смотрел и отзывы читал. Почти уже купил, а потом попался мне видос от реального владельца, сколько и чего стоит и как часто надо менять. Пошёл на профильные сайты, оценил отзывы реальных людей, да и забросил эту идею. Ну его нафиг.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это он просто не видел, когда реально машину тянет вправо ЗЫ: ИМХО, дорога должна иметь уклон от центра к обочине для отвода воды и логично, что её немного должно тянуть вправо. Пусть едет в страну с левосторонним движением и охуеет, что машину потянет влево
Эту байку как раз и рассказывают в сервисе,чтобы оправдаться за говно-машину. Машину никуда не должно тянуть.
Ну честно говоря я лучше бэу тигуан или кодиак возьму...
Да их нет уже на вторичке живых. Там уже перекупы второй, а то и третьей руки с убитым хламом. Нормальные машины никто уже не продаёт, самим нужны. Именно в силу тех причин, про которые эта тема
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com