Это претензии к упоминанию "гула в раздатке"? Но ведь и вправду раздатка гудит и делать с этим никто ничего не будет.
Будет , уже сделали ! Коллега покатал на новой Ниве - инженеры дважды автомобильного неплохо поработали - звук такой , что я даже переспрашивал насчёт года выпуска , думал - 1924 , никогда раньше такого не слышал . Казалось , сейчас трансмиссия крякнет
Это претензии к упоминанию "гула в раздатке"? Но ведь и вправду раздатка гудит и делать с этим никто ничего не будет.
Будет , уже сделали ! Коллега покатал на новой Ниве - инженеры дважды автомобильного неплохо поработали - звук такой , что я даже переспрашивал насчёт года выпуска , думал - 1924 , никогда раньше такого не слышал . Казалось , сейчас трансмиссия крякнет
ну не знаю...на Ниве 11 года шумновато конечно а вот на Легенде при движении до 120 нормально с пассажиром беседую .
Чтобы раздатка на Ниве не выла есть "бесшумные рычаги", устанавливаются вместо штатных. Чтобы было меньше вибрации, раздатка должна быть правильно отцентрована. Ну и ещё можно заморочиться и установить третью опору как на Шевике.
У моего дядьки в РБ, Нива 1979 г.в. До сих пор ездит по деревенским говнам. Нива, это лучшее что произвёл ВАЗ. И по дизайну и по характеристикам. Туда бы ещё 3-х литровый турбодизель воткнуть...
У меня были две Нивы. От и до. Увы, срок жизни Нивы недолог. Но цена! Вторую я покупал после кризиса 1998 года. Стоила она 4300 $ в экспортном варианте, с инжектором. Это сейчас типа тысяч 500. Девятка тогда стоила 3800$.
Не, мне нивы не требуется, у меня американский аналог есть, тоже трехдверное внедорожное купе, только помощнее, с бесшумной раздаткой, рамный и не фуллтайм. Я уж как-нибудь на нем поезжу дальше, один хер, я с ним иногда такое творю, что нивер прям подо мной издох бы. Из серии перевозки 9 баллонов с аргоном или стабилизатора от МИ-8. А вот чего я точно никогда не пойму - нахуя люди в "горках" по городу ходят, все такие тактикульные из себя?
Для леса эта охуенная машина, я на дырявой ниве попадал туда, где пешком сложно идти в лесу. Жрёт падла много, но зато едет почти везде. Но только для леса. В городе взял бы другую машину конечно. Не для гонок она, а для езды по бездорожью.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Купил Тревел КХЛ год назад в дополнение к переднеприводному Каптюру, на рыбалку ездить типа, через пол- года продал Каптюр, потому что он стоял тупо на стоянке. 12000 проехал на Ниве - ничего не сломалось, в салоне тихо, все обогревы- блютузы- камеры есть, не хватает мне только бесключевого доступа, привык к этой функции. Седло с подлокотником и регулировкой поясницы в Ниве мне очень удобным кажется, но это у каждого своя анатомия- тут на вкус и цвет... А так обещают летом новый двигатель и обновление по салону- скорее всего я опять возьму Ниву )
А у меня у бати нива, у брата нива. А я насмотрелся на их ебли с этой нивой и решил что ну его нахер. Проходимость неплохая за счёт веса, но шаровые два раза в год в круг, карданы на шлицевых вечно телипаются, у бати раздатка не воет хотя 150 пробег. У брата воет с первого дня и коробка помогает. Гниют умеренно но с завидным постоянством. Как для меня места маловато.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Париж-даккар 82,83 годы 2,3 места. Если грамотно корчевать, может и для гонок. Ляньчу по бездорожью как стоячих. Пока доперли, француз уже интервью раздает. К ней просто подход нужен.
Это сообщение отредактировал AndreySh - 22 янв 2025 в 23:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com