Учится ездить с прицепом.

Земли бы нагрузил ближе к переду, раз побалтывает. Очевидные же вещи

Цитата (gogarom @ 17.06.2025 - 18:43)

Трасса Березники - Соликамск

Табличка с рекламой канала на весь экран для чего? И на видео почти ничего не произошло, хуета короч.

Это не учиться ездить с прицепом. Это профи. Двухосный прицеп так раскача6 надо уметь.

В таких случаях нужно на Тамаш давить. Но если была бы заднеприводная машина, то тут уже не знаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GSR @ 17.06.2025 - 18:54)

Расколбас прицепа - очень опасная штука. Но бля что меня бесит - вот почему я о таком явлении узнал только из ютуба несколько лет назад? Какого хрена об этом ни слова не упоминают в автошколе? А ведь это было бы очень полезно.

Какой в жопу расколбас прицепа? Долбоеб рулём крутит как ебанутый, он бы и без прицепа убрался. Это двухосный прицеп, скорее всего мзса, самые охуенные прицепы. Проехал с такими пару сотен тысяч километров, в том числе в поездки 5000+ км. с полной загрузкой. И зимой и летом, похуй, идёт за машиной как влитой. При правильной загрузкой вообще не ощущается. Сам по себе ни в жизнь прицеп вилять не начнет.

Цитата (анчихрист @ 17.06.2025 - 18:47)

Ну нормально он наваливал с телегой. Регик 136 ехал, тот около 130. Долбоёб

телега увеличивает тормозной путь. Но то, что навидео - расколбас - возникает при неправильной загрузке телеги, когда центр тяжести позади оси телеги. Если ЦТ впереди оси телеги - то хоть 150 едь - не расколбасит.

Цитата (Osernovsky @ 18.06.2025 - 09:20)

На ЦКАДе еду 120, очень часто обгоняют с прицепами, и одно- и двухосные. Я понимаю что они постоянно так наваливают и не было проблем, но достаточно один раз неправильно разместить груз или не закрепить его - можно нехило улететь на такой скорости.

при неправильном размещении груза и на 60 можно нахуй улететь с дороги, и ещё с собой прибрать...

Цитата (ToDoGood @ 17.06.2025 - 18:48)

Чиго бля? какие тормоза на прицепе до 750 кг?

Ну как какие? Якорь можно выбросить)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dadeda @ 17.06.2025 - 17:47)

Нередкий случай. И по теме, а вы обратили внимание, что почти никто с прицепом не соблюдает скоростной режим. А ведь согласно ПДД в этом случае скорость на трассе не более 70 км/час. Допускаю, что и не все об этом знают.

как-то помню давно было, стою я направо, пропускаю тачки, и одна из них с генератором на прицепе (таким нехуйским) пролетает, ну км 90 /ч. Трасса за городом. Пропустил, выехал, а за следующим поворотом уже смотрю, эта ауди 100 уже размотана в одной канаве, а прицеп с геной в другой ..
Это сообщение отредактировал iiSheky - 18 июн 2025 в 12:09

Не правильный центр тяжести груза в прицепе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (анчихрист @ 17.06.2025 - 18:53)

Цитата У нас ещё советский есть, 80 каких-то годов с тормозами. Что такого то? Попрошу пардона. И к чему вы те тормоза присоединяете?) К супруге?)

Не, в таком случае та часть, которая на фаркоп цепляется, телескопическая. Машина тормозит, прицеп в нее упирается передняя часть вдавливается, и натягивает тросики к тормозам. Но я не уверен, что такое делают для прицепов до 750кг.

А по теме - при чем тут скорость? Тут типичный случай неправильной развесовки груза. Центр тяжести должен быть либо над осью, либо перед ней. А когда он сзади, имеем то, что видели.

Сказано же в правилах:максимальная скорость движения с прицепом не более 90 км в ч по магистралям, и 70 по обычным загородным шоссе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (romuald29 @ 18.06.2025 - 11:53)

телега увеличивает тормозной путь. Но то, что навидео - расколбас - возникает при неправильной загрузке телеги, когда центр тяжести позади оси телеги. Если ЦТ впереди оси телеги - то хоть 150 едь - не расколбасит.

Угу, фаркоп вырвет только. (Шутка, если чё).
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Разрешенная скорость с прицепом вроде 80км? А этот под 130 гнал.

Ну по правилам надо двигаться на 20 кмв ч меньше разрешенной ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ToDoGood @ 17.06.2025 - 18:48)

Чиго бля? какие тормоза на прицепе до 750 кг?

Инерционные, вестимо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vasilyan @ 18.06.2025 - 10:21)

Земли бы нагрузил ближе к переду, раз побалтывает. Очевидные же вещи

Груз в прицепе должен быть распределен равномерно. Ни каких на перед и на зад.

ну как бы причина понятна. двухосный прицеп с независимой подвеской осей чувствителен к горизонтальности расположения. а тут видно, что дышло ушло вниз, зад вверх, и фактически весь вес на передней оси, что нарушает центровку и приводит к расколбасу. чтобы избежать такого, используются переходники для более точной установки высоты крепления сцепной головки. ничо, мож научится.

Цитата (nio @ 17.06.2025 - 18:45)

Легко обделался. В следующий раз перед поездкой почитает про центровку

Когда начинал ездить с прицепом , банально в инструкции прочитал , какая нагрузка должна быть на фаркоп . И что хочу сказать - движение с прицепом может быть даже стабильнее , чем без него . Разгон/торможение тупее , это да . Но четкость удержания траектории на прямой - точно не хуже .

Цитата

как это ни банально, но тЬся..поправь заголовок, а то ... минусы)) Мир стада дебилов удивителен))...в принципе ничего нового.

УчитЬся ездить (что делать?) - это в автошколе, а здесь человек учиТСЯ, (что делает?)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Вольфрамыч @ 18.06.2025 - 12:44)

Когда начинал ездить с прицепом , банально в инструкции прочитал , какая нагрузка должна быть на фаркоп . И что хочу сказать - движение с прицепом может быть даже стабильнее , чем без него . Разгон/торможение тупее , это да . Но четкость удержания траектории на прямой - точно не хуже .

Немаловажный фактор: чем его тянуть
Если прицеп длиннее, чем тягач - он его будет болтать при любом раскладе
Есть опыт сравнения с одним и тем же лафетом:
Бус - отлично. Как родной
И потом его же Фордом Эскорт тащили, с машиной на лафете.
Бля, то еще приключение: он не сильно устойчив, болтает конкретно. Если пихает сзади - то ты это нунахер как ощущаешь, ощутимо тебя тянет в поворотах за собой. Прицеп просто тупо больше, чем ты, и он тобой пытается командовать

База и масса решает. Сильно решает: чем больше - тем лучше
Но это относится к большим и тяжелым прицепам. Большинству все равно никогда это не надо было, и вряд ли понадобиться
Это сообщение отредактировал DUnlim - 18 июн 2025 в 13:03

Цитата (дрюн1970 @ 18.06.2025 - 12:22)

Сказано же в правилах:максимальная скорость движения с прицепом не более 90 км в ч по магистралям, и 70 по обычным загородным шоссе.

да ты первый на говно изойдёщь, если я свою телегу буду 70 тянуть там, где все 105 едут, и нет возможности обгона.

Нормально прицеп едет и 100 и 120, если правильно загрузить. И никому не мешает.

На скоростной режим 98% населения прикладывают хуй, и ничего страшного не происходит.

Надо, блдь, включать мозги, и пытаться понять истинную причину расколбаса, а не то, что он нарушил скоростной режим, или у него аптечка просрочена, или ближний свет забыл включить.

Цитата (дрюн1970 @ 18.06.2025 - 12:22)

Сказано же в правилах:максимальная скорость движения с прицепом не более 90 км в ч по магистралям, и 70 по обычным загородным шоссе.

а ещё что аптечка должна быть. Но наличие аптечки никак не влияет на поведение прицепа.
Расколбас может начаться и на 40 и на 60 км/ч. Правильный вопрос - ПОЧЕМУ начался расколбас.

Цитата (mir262 @ 18.06.2025 - 12:40)

Цитата (Vasilyan @ 18.06.2025 - 10:21) Земли бы нагрузил ближе к переду, раз побалтывает. Очевидные же вещи Груз в прицепе должен быть распределен равномерно. Ни каких на перед и на зад.

Нет . Именно немного на перед . Обычно нагрузка на фаркоп - 30 - 50 кг , рукой легко проверяется . И тогда всё это едет , как поезд по рельсам , хоть стописят дубась
Конечно , ходовка прицепа и тягача должны быть исправны - аморты там всякие ...

Цитата (Cheka @ 18.06.2025 - 12:40)

ну как бы причина понятна. двухосный прицеп с независимой подвеской осей чувствителен к горизонтальности расположения. а тут видно, что дышло ушло вниз, зад вверх, и фактически весь вес на передней оси, что нарушает центровку и приводит к расколбасу. чтобы избежать такого, используются переходники для более точной установки высоты крепления сцепной головки. ничо, мож научится.