Есть опыт сравнения с одним и тем же лафетом: Бус - отлично. Как родной И потом его же Фордом Эскорт тащили, с машиной на лафете.
Лафет , это только под одну ось который ? Вообще некорректное сравнение . Даже с полной погрузкой - сколько весил тот Эскорт (как восьмёрка , ну , чуть побольше , если из последних) и сколько тот прицеп с грузом в виде ещё одного авто ? В инструкции авто-тягача указана максимальная масса буксируемого прицепа и она , в таком варианте , превышена кратно , к бабке не ходи . Тут только набраться терпения и откровенно тошнить , вызывая недовольство окружающих . В таких случаях , я периодически щемился на обочину , чтобы пропустить хвост , а то перед людьми неудобно .
Как вариант, неисправны тормоза на прицепе. Ну или притопить надо было, чтоб прицеп из заноса вывезти. Всё имхо
Чиго бля? какие тормоза на прицепе до 750 кг?
У нас ещё советский есть, 80 каких-то годов с тормозами. Что такого то? В данной ситуации нужно было чуть добавить газ, а не тормозить.
Мог бы, если бы смог. Скорость 130, гружёный авто, гружёный прицеп, 5-6 передача. Он и так ехал на пределе. Не зря же скорость движения с прицепом ограничена в 70 км/ч.
Нередкий случай. И по теме, а вы обратили внимание, что почти никто с прицепом не соблюдает скоростной режим. А ведь согласно ПДД в этом случае скорость на трассе не более 70 км/час. Допускаю, что и не все об этом знают.
потому что
а) долбоёбы ебаные б) не то что не учили в школе физику, а не понимают её на элементарных основах в) ебланы ебаные
Сказано же в правилах:максимальная скорость движения с прицепом не более 90 км в ч по магистралям, и 70 по обычным загородным шоссе.
да ты первый на говно изойдёщь, если я свою телегу буду 70 тянуть там, где все 105 едут, и нет возможности обгона.
Нормально прицеп едет и 100 и 120, если правильно загрузить. И никому не мешает.
На скоростной режим 98% населения прикладывают хуй, и ничего страшного не происходит.
Надо, блдь, включать мозги, и пытаться понять истинную причину расколбаса, а не то, что он нарушил скоростной режим, или у него аптечка просрочена, или ближний свет забыл включить.
в правый ряд съебись, и едь там сколько можешь, и разбивайся на обочине никого не зацепив
Погнали с пацанами на байкфэст в Брест, все на спортах, я один на круизере, сузуки болевард, никогда не подводил, как по рельсам, но мне на багажник положили огромный чемодан со скарбом всей компании - хавчик, палатки, мангал и т.п. туристический набор. Меня всю дорогу носило, расколбас страшный, всю дорогу ловил дорогу ) Но обошлось, доехали..
Погнали с пацанами на байкфэст в Брест, все на спортах, я один на круизере, сузуки болевард, никогда не подводил, как по рельсам, но мне на багажник положили огромный чемодан со скарбом всей компании - хавчик, палатки, мангал и т.п. туристический набор. Меня всю дорогу носило, расколбас страшный, всю дорогу ловил дорогу ) Но обошлось, доехали..
ну а что ты хотел - купил мотоцикл без подвески, так и не жалуйся)
на всех более-менее рассчитаных на дальние поездки есть регулируемый преднатяг задней пружины (я уже молчу про настройку передних перьев), который компенсирует просадку и потерю управления
Есть опыт сравнения с одним и тем же лафетом: Бус - отлично. Как родной И потом его же Фордом Эскорт тащили, с машиной на лафете.
Лафет , это только под одну ось который ? Вообще некорректное сравнение . Даже с полной погрузкой - сколько весил тот Эскорт (как восьмёрка , ну , чуть побольше , если из последних) и сколько тот прицеп с грузом в виде ещё одного авто ? В инструкции авто-тягача указана максимальная масса буксируемого прицепа и она , в таком варианте , превышена кратно , к бабке не ходи . Тут только набраться терпения и откровенно тошнить , вызывая недовольство окружающих . В таких случаях , я периодически щемился на обочину , чтобы пропустить хвост , а то перед людьми неудобно .
Лафет - это автовоз, на двух осях Даже Джетта мелкая тянет без проблем. Но ехать не комфортно
З. В. Что то я не помню про массу буксируемого прицепа у авто Это где почитать можно, не перекопав весь гугл?
Это сообщение отредактировал DUnlim - 18 июн 2025 в 14:38
Земли бы нагрузил ближе к переду, раз побалтывает. Очевидные же вещи
Груз в прицепе должен быть распределен равномерно. Ни каких на перед и на зад.
Нет . Именно немного на перед . Обычно нагрузка на фаркоп - 30 - 50 кг , рукой легко проверяется . И тогда всё это едет , как поезд по рельсам , хоть стописят дубась Конечно , ходовка прицепа и тягача должны быть исправны - аморты там всякие ...
Вот по чесноку скажи, сколько ты накатал с прицепом. С каким прицепом, с каким грузом, на какой машине и на какие расстояния? Или вам похуй какой прицеп и какой тягач обсуждать? Вам что двухосный, что одноосный, что за приорой его тащить, что за крузером, да? Процентов 95 тут знатоков прицеп в глаза не видели. Грузите на передок, ога, как замок ТСУ лопнет по болтам и улетит ваш прицеп кхуям, напишите тут потом.
Земли бы нагрузил ближе к переду, раз побалтывает. Очевидные же вещи
Груз в прицепе должен быть распределен равномерно. Ни каких на перед и на зад.
Нет . Именно немного на перед . Обычно нагрузка на фаркоп - 30 - 50 кг , рукой легко проверяется . И тогда всё это едет , как поезд по рельсам , хоть стописят дубась Конечно , ходовка прицепа и тягача должны быть исправны - аморты там всякие ...
Вот по чесноку скажи, сколько ты накатал с прицепом. С каким прицепом, с каким грузом, на какой машине и на какие расстояния? Или вам похуй какой прицеп и какой тягач обсуждать? Вам что двухосный, что одноосный, что за приорой его тащить, что за крузером, да? Процентов 95 тут знатоков прицеп в глаза не видели. Грузите на передок, ога, как замок ТСУ лопнет по болтам и улетит ваш прицеп кхуям, напишите тут потом.
могу про себя - Subaru Forester 3 + МЗСА 3метра кузов + дышло. Вожу - часто. Мотик(и) в основном, но и стройматериалы бывало. Если ЦТ груза сместить назад от оси - колбаса обеспечена.
Земли бы нагрузил ближе к переду, раз побалтывает. Очевидные же вещи
Груз в прицепе должен быть распределен равномерно. Ни каких на перед и на зад.
Нет . Именно немного на перед . Обычно нагрузка на фаркоп - 30 - 50 кг , рукой легко проверяется . И тогда всё это едет , как поезд по рельсам , хоть стописят дубась Конечно , ходовка прицепа и тягача должны быть исправны - аморты там всякие ...
Вот по чесноку скажи, сколько ты накатал с прицепом. С каким прицепом, с каким грузом, на какой машине и на какие расстояния? Или вам похуй какой прицеп и какой тягач обсуждать? Вам что двухосный, что одноосный, что за приорой его тащить, что за крузером, да? Процентов 95 тут знатоков прицеп в глаза не видели. Грузите на передок, ога, как замок ТСУ лопнет по болтам и улетит ваш прицеп кхуям, напишите тут потом.
могу про себя - Subaru Forester 3 + МЗСА 3метра кузов + дышло. Вожу - часто. Мотик(и) в основном, но и стройматериалы бывало. Если ЦТ груза сместить назад от оси - колбаса обеспечена.
Естественно. Груз только от оси прицепа. И вперёд нагрузишь, тоже колбаснет, ещё и замок по болтам лопнет. Раз в сезон кстати протягивай болты на замке.
Это сообщение отредактировал mir262 - 18 июн 2025 в 16:05
Сказано же в правилах:максимальная скорость движения с прицепом не более 90 км в ч по магистралям, и 70 по обычным загородным шоссе.
да ты первый на говно изойдёщь, если я свою телегу буду 70 тянуть там, где все 105 едут, и нет возможности обгона.
Нормально прицеп едет и 100 и 120, если правильно загрузить. И никому не мешает.
На скоростной режим 98% населения прикладывают хуй, и ничего страшного не происходит.
Надо, блдь, включать мозги, и пытаться понять истинную причину расколбаса, а не то, что он нарушил скоростной режим, или у него аптечка просрочена, или ближний свет забыл включить.
в правый ряд съебись, и едь там сколько можешь, и разбивайся на обочине никого не зацепив
нет же, вы лезете в левые!
ты читать не умеешь? Или в глаза долбишься? В какой, блдь, правый, если он один? Мозг включи уже....
а ещё что аптечка должна быть. Но наличие аптечки никак не влияет на поведение прицепа. Расколбас может начаться и на 40 и на 60 км/ч. Правильный вопрос - ПОЧЕМУ начался расколбас.
Причины могут быть разные, и скорость в том числе, боковой порыв ветра, неисправность прицепа, лопнувшее колесо, тупой водила, развесовка и ещё несколько, это только навскидку в голову пришло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как вариант, неисправны тормоза на прицепе. Ну или притопить надо было, чтоб прицеп из заноса вывезти. Всё имхо
Груз в прицепе должен быть размещён к переду. Когда смещён назад, так и происходит.
Я стараюсь нагрузку максимально на ось. Если не прав, киньте шпалу. Просто мнение интересно. Вопрос не изучал. Но прицеп тогда можно поднять и подцепить не наебнувшись и не разьебавши бампер.
Как вариант, неисправны тормоза на прицепе. Ну или притопить надо было, чтоб прицеп из заноса вывезти. Всё имхо
Груз в прицепе должен быть размещён к переду. Когда смещён назад, так и происходит.
Я стараюсь нагрузку максимально на ось. Если не прав, киньте шпалу. Просто мнение интересно. Вопрос не изучал. Но прицеп тогда можно поднять и подцепить не наебнувшись и не разьебавши бампер.
Мне за это шпал накидали. И сейчас накидают. Не обращай внимание, 99% комментаторов не знают что такое нога у прицепа. Все правильно делаешь. Груз по центру и будет всё отлично.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com