Рег мог бы и дома посидеть, не выезжая на дорогу. Ему труднаштоли подождать, пока все дебилы проедут перекресток?! Это сообщение отредактировал Веско - 11 июл 2025 в 13:56
У человеческих обезьян ввиду наличия большого верхнего мозга есть серьезная проблема, даже можно сказать мутация - адаптация к чувству самосохранения и страха. То есть можно себя убедить, что если мчаться на мотике под 120 по городу на красный и не смотреть по сторонам - то ничего не будет... Это тотальная проблема, мы так и вымрем в конце концов, потому что умеем себя помещать в воображаемые миры, где мы бессмертные, супермены, есть розовые пони, нет боли и переломов и вообще смерти. А значит и нехер думать о последствиях.
мотик побежал глушить, похуй что у второго ноги сломаны
Тогда ноги сразу починились бы? А если бензин на раскалённый глушак попадёт??? Перевёрнутую технику, во избежании возгорания надо сразу глушить.
Глушить надо рулевого, которому на все насрать, кроме мотика - на ПДД, на жизнь пассажира, на головняк того, кто спокойно ехал на зеленый... Все едут нормально и тут "одаренный" создает всем кучу проблем
Яповчане! Не ругайтесь. Это очень знаменитый перекрёсток, там бывало и троллейбус не замечали))) Дом по диагонали точно помнит))) А тут мотик... Там как правило бьются очень серьёзно, хотя весь перекрёсток просто увешен камерами давно и отдел полиции в ста метрах...
Не могу ни согласиться ни оспорить. официальные данные по мудакам отсутствуют. Могу только сказать, что сам по себе мотоцикл, провоцирует неокрепшие мозги на неадекватное поведение на дороге. В большей степени, наверное, чем автомобиль. Мое глубокое убеждение, что надо мудаков отсеивать еще на этапе медкомиссии. Не теми дебильными тестами, которые предлагают, а обстоятельным обследованием. К сожалению, термин "мудак" не медицинский, а скорее, социальный. И вероятнее всего, выявить не получится. Но попробовать-то стоит.
В советское время мотоциклов было на порядок больше ,чем машин. Я сам 15 лет отьездил . Но строго по необходимости. Просто гоцаць по дорогам смысла не было
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А должен был? Вот мотопедик ДОЛЖЕН был притормозить. Существенная разница.
Нет, серьёзно - почему кто-то считает, что другой обязан думать за нарушителя?! Паркуешься на обочине - убедись что там нет пидараса, едешь по главной - следи за пидарасом со второстепенной, пропускаешь пешехода - гляди в зеркала вдруг какой пидарас в телефончике залипает, едешь на "зелёный"... В общем понятно.
То есть если бы ты был за рулём автомобиля в этой ситуации и загодя видел нарушающего мотоциклиста, ты бы его протаранил. И то, что это может его убить, для тебя роли не играет. Так?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
мотик побежал глушить, похуй что у второго ноги сломаны
Тогда ноги сразу починились бы? А если бензин на раскалённый глушак попадёт??? Перевёрнутую технику, во избежании возгорания надо сразу глушить.
Перевёрнутую технику глушат чтоб задиры не пошли из-за масляного голодания. Ведь глушак не станет сразу холодный, а бенз если льётся то и будет литься. За мотор всадник переживал.
Нет, серьёзно - почему кто-то считает, что другой обязан думать за нарушителя?! Паркуешься на обочине - убедись что там нет пидараса, едешь по главной - следи за пидарасом со второстепенной, пропускаешь пешехода - гляди в зеркала вдруг какой пидарас в телефончике залипает, едешь на "зелёный"
Настоящее умение вождения не только в том, чтобы самому не делать аварий, а и в том, чтобы уметь исправить ошибки других. Не всегда это возможно, но довольно часто.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com