Знаю одного товарища, который из камазовского гидроаккумулятора решил сделать мангал. Уебало по ноге его так, что сломало бедро и порвало сосуды. Как итог гангрена и ампутация.
А я знал одного товарища, который разбирал колесо от шишиги. Позвал штатного шиномонтажника, а он пьяный как всегда. Спросил его, ты колесо то стравил? Тот ногой в валенке по колесу пнул и говорит - разбирай смело, воздуха нет. Тот и полез, полукольцо монтажкой оттянул, а оно как ебнет и полуха ему сносит. Шиномонтажник, потом с год не пил и очень ответственно относился к работе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно бы глянуть, как по мануалу а авторизированных СЦ это делать надо. В специальной клетке её разбирать, что ли? Или как там давление стравить, чтоб не убило никого?
Никак. Если там реально гидроаккумулятор, то нихуя не будет. Потому что жидкость несжимаема, стоит ей чуть расшириться и все давление пропало. Поэтому же и не бывает взорвавшихся домкратов(в отличие от покрышек). А вот если там газ, то вопрос - откуда, зачем и главное нахуя там именно газ? В гидро-аккумуляторе.
Посмотреть в инете, что такое "гидроаккумулятор" - меньше времени, чем тебе писать свои 10 строчек текста...
Предельно упрощено: Гидроаккумулятор - это ёмкость с газом и поршнем (или гибкой мембраной, если давления планируются небольшие, как в водопроводе, например). Газ служит аналогом пружины, компенсируя скачки давления жидкости. Для рабочих давлений 60 Бар, эту пружину-газ заранее "сжимают"=накачивают в гидроаккумулятор. Когда этот газ или "поджатая" этим газом жидкость вырывается на свободу - получается то, что на видео.
Гидроаккумулятор компенсирует пульсации гидронасоса в системе, нужен для резких переходных режимах коробки для поддержания стабильного давления Кароче когда секономили на насосе, и поставили пиндюрку, он подстрахует
dq 200 это робот, там нет такого насоса как в обычной акпп, он там нахуй не нужен. ему это давление нужно по большому счёту только в моменты переключения.
как нет насоса? ачо тогда на схеме, или это насос подкачки шин, что кастати не исключено. немцы-съ.
не тупи, это электронасос, нужный на короткое время работы гидравлики для переключения передачи и работы сцепления. ты видел где, какой, и с приводом от чего насос у классической АКПП?..
Это сообщение отредактировал megajaba - 13 июл 2025 в 21:17
Недавно гидроплиту менял. Немного очково было, но ничего сложного. У человека на видео было понятно что гидроаккумулятор уже стрельнул и чуть держится на алюминиевой резьбе. Исправный аккуратно откручивается торксом (на фото справа на большой трещотке) или съемником масляного фильтра.
Вот в том числе и поэтому нахуй ваши ваги пидарские. В фордах и GM такое херни нету, там классика, гидротрансформатор размером с колесо от троллейбуса и самое большое давление до 20 бар, да и то там вылетать нечему.
Интересно, если слесаря убьет, кто виноват будет? Завод автомобилей или завод коробок? Если типа никто, то что будет если взрывчатку запихать в коробку и указать - не разбирать? :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com