Коробка передач меняет передаточные числа. Редуктор имеет строго определённое .
И в чём принципиальная разница. Одно передаточное число или несколько. Вот тебе определение.
Механи́ческий реду́ктор — механическая передача энергии вращением, преобразующая частоту вращения и крутящий момент по величине. Всё. И даже необязательно должны быть шестерни. Могут быть ремни к примеру. Умники млять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну я х.з. чё тут такого - мужики в гараже сварили короб из толстого металла и кисточкой покрасили. А есть видео, где они делают валы и шестерни для этого редуктора?
По-любому есть...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Коробка передач меняет передаточные числа. Редуктор имеет строго определённое .
И в чём принципиальная разница. Одно передаточное число или несколько. Вот тебе определение.
Механи́ческий реду́ктор — механическая передача энергии вращением, преобразующая частоту вращения и крутящий момент по величине. Всё. И даже необязательно должны быть шестерни. Могут быть ремни к примеру. Умники млять.
зануда ON: вообще то "коробка ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ передач" - КПП (она может быть разной конструкции) и редуктор разные устройства. Тут явно нет возможности переключать передачи - это редуктор... ошибка заложена в названии темы.
по поводу срача за сварку, ну, вообщето я думаю нам ее не показали тут. сварка в ролике - прихватки. в конце ролика на целом редукторе катеты мама не горюй. Вполне возможно, что будет работать по назначению без проблем. И, кстати да, назначение непонятно и спорить смысла нет. Один фиг производство, у нас почти все развалено дифективными менагерами - за державу обидно
зануда ON: вообще то "коробка ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ передач" - КПП (она может быть разной конструкции) и редуктор разные устройства. Тут явно нет возможности переключать передачи - это редуктор... ошибка заложена в названии темы.
по поводу срача за сварку, ну, вообщето я думаю нам ее не показали тут. сварка в ролике - прихватки. в конце ролика на целом редукторе катеты мама не горюй. Вполне возможно, что будет работать по назначению без проблем. И, кстати да, назначение непонятно и спорить смысла нет. Один фиг производство, у нас почти все развалено дифективными менагерами - за державу обидно
После коробки переключения передач дальше читать не стал. КПП-коробка переменных передач. Учите матчасть. Переключения, надо же, сам видимо придумал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
зануда ON: вообще то "коробка ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ передач" - КПП (она может быть разной конструкции) и редуктор разные устройства. Тут явно нет возможности переключать передачи - это редуктор... ошибка заложена в названии темы.
по поводу срача за сварку, ну, вообщето я думаю нам ее не показали тут. сварка в ролике - прихватки. в конце ролика на целом редукторе катеты мама не горюй. Вполне возможно, что будет работать по назначению без проблем. И, кстати да, назначение непонятно и спорить смысла нет. Один фиг производство, у нас почти все развалено дифективными менагерами - за державу обидно
После коробки переключения передач дальше читать не стал. КПП-коробка переменных передач. Учите матчасть. Переключения, надо же, сам видимо придумал.
4 утра... не придирайся к словам. один фик не коробка там, а редуктор
зануда ON: вообще то "коробка ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ передач" - КПП (она может быть разной конструкции) и редуктор разные устройства. Тут явно нет возможности переключать передачи - это редуктор... ошибка заложена в названии темы.
по поводу срача за сварку, ну, вообщето я думаю нам ее не показали тут. сварка в ролике - прихватки. в конце ролика на целом редукторе катеты мама не горюй. Вполне возможно, что будет работать по назначению без проблем. И, кстати да, назначение непонятно и спорить смысла нет. Один фиг производство, у нас почти все развалено дифективными менагерами - за державу обидно
После коробки переключения передач дальше читать не стал. КПП-коробка переменных передач. Учите матчасть. Переключения, надо же, сам видимо придумал.
эээ.... алё... ты где это откопал? специально загуглил... везде "переключения" пишут... ты хоть ссылку дай, мож я чета пропустил или забыл. я не настаиваю, может и не прав, но тогда нужен пруф!
нахер такую кпп это редуктор,рама пополам, из бетона отлить, он легче будет, в ссср такие корпуса из чугуна отливали. приколы технологий анунахов
На заводе было 2 немецких, разливных крана 180т. с 60х. годов. Там основной редуктор 1.5м высотой и около 10м длиной и они так же были сварены Разобрали их несколько лет назад, так как ликвидировали мартеновские печи. Все эти годы их не ремонтировали, просто меняли масло, бочками уходило.
Это сообщение отредактировал NAIL82 - 13 авг 2025 в 21:21
Люблю посмотреть как бармалейчики минимум средств обходятся. Подушню немного: станок продольно строгальный. Расточка на горизонтально-расточном. А как они косозубки считают Я до сих пор не понял. Чтобы настроить гитару дифференциала зубореза среднего ума как правило не хватает. Как минимум надо таблицей брадиса пользоваться уметь. Или этот умник в кадр не попадает.
Ну я х.з. чё тут такого - мужики в гараже сварили короб из толстого металла и кисточкой покрасили. А есть видео, где они делают валы и шестерни для этого редуктора?
И в чём принципиальная разница. Одно передаточное число или несколько. Вот тебе определение.
Механи́ческий реду́ктор — механическая передача энергии вращением, преобразующая частоту вращения и крутящий момент по величине. Всё. И даже необязательно должны быть шестерни. Могут быть ремни к примеру. Умники млять.
А теперь определение коробки передач поищи. Так, для самообразования.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это редуктор. Вот только нахуя его из стальных листов варили? Такие корпуса из чугуна, вроде, отливают. Кто-нибудь может пояснить как в этом смысл?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Такое ощущение, что это имперское наследие. Старые английские модели.
С тем, как они к ним относятся на их же видео (и варят, а масса через кучу подшипников и шестерен, и УШМ "шлифуют" и абразив на направляющих слоем лежит), вряд ли они там больше 5 лет выживут до состояния, при котором можно хоть как-то работать (про десятки тут речь и не идёт, тут бы в "лапоть" уложиться
и варят, а масса через кучу подшипников и шестерен, и УШМ "шлифуют" и абразив на направляющих слоем лежит
Это в основном токарных касается, они у них местного производства. Ну и думаю что немного обновляют парк острова Я думаю этот вопрос лучше на чипе обсуждать. Всё же концентрация специалистов поболее)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com