Ну смотри, на вскидку, 7-й и 8-й участки трассы Москва-Питер строились три года, строились с нуля, т.е не просто покрытие менялось, а полностью планирование, подготовка, мосты, путепроводы, дренаж, покрытие, освещение, разметка и прочее. Все это за 1080 дней. На покрытие было уложено 1млн. 130тыс. Тонн асфальто-бетонного покрытия. Это более 1 тыс. тонн в день. С одной стороны, в 8 раз меньше, чем в Пекине, но еще раз повторяю, в это время включено не только финишное покрытие, а полностью дорога с нуля.
У вас с Москвы до Питера все хорошо, а всё что Сибирь и далее жопа
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не, очень похоже на правду. В нашем городе как-то давно действующий мэр умер. От администрации до кладбища километра 3-4. Меньше чем за сутки дорогу сделали, потому как по старой абсолютно нереально было ехать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Цивилизация, а не кооператив озеро и его верующие избиратели....
Ну смотри, на вскидку, 7-й и 8-й участки трассы Москва-Питер строились три года, строились с нуля, т.е не просто покрытие менялось, а полностью планирование, подготовка,
Руки бы оторвать этим проЭктировщикам! Из 3 полос сделали по 1 в каждую сторону, с разделителями. И если перед тобой тихоход или местный тракторист так и будешь ташиться в колонне до самого Новгорода...((
Китайское правительство не презирает свою страну. А Путинбек и его подтанцовка мнят себя белыми господами, повелевающими африканской колонией.
Это сообщение отредактировал Youqin - 7 дек 2025 в 20:10
Пока город спал, на северо-западном участке Четвертой кольцевой дороги рабочие за одну ночь выгрузили и разровняли 8 тысяч т асфальта – и утром движение шло уже по новому покрытию.
а в километрах это сколько? я чот дорогу тоннами измерять не умею...
[А в реальности жизнь среднего китайца — это другое измерение. Это 12-часовые смены, общежитие на 10 человек, никакого профсоюза, никаких прав, нулевая свобода слова, штрафы за всё подряд, дикая конкуренция, бешеные цены на жильё, и полное отсутствие личной жизни.
Нам-то - не гони !!! 1. У них есть утильсбор ? Почему, до недавнего времени тогда не они от нас машины, а мы от них гоняли ? 2. У них есть - муслимы, они их завозят миллионами ? Почему завозим мы? 3. Почему мы каждый месяц читаем про их научные и технологические новинки, а у нас когда речь про новинки - это новый сбор или налог? 4. Почему средняя ЗП у китайцев, в разы больше нашей ? Их же - в 10 раз больше.
И , этих почему, всё больше и больше...
Это сообщение отредактировал Citizen72 - 7 дек 2025 в 20:27
Работать по ночам дорожникам? Да вы чё!!! Это же переплачивать ночные надобно. Не, мы по старинке, соберём пробочку на пяток-десяток километров. И асфальтик в лужечки или снежок, по новым технологиям.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Цивилизация, а не кооператив озеро и его верующие избиратели....
Ну смотри, на вскидку, 7-й и 8-й участки трассы Москва-Питер строились три года, строились с нуля, т.е не просто покрытие менялось, а полностью планирование, подготовка, мосты, путепроводы, дренаж, покрытие, освещение, разметка и прочее. Все это за 1080 дней. На покрытие было уложено 1млн. 130тыс. Тонн асфальто-бетонного покрытия. Это более 1 тыс. тонн в день. С одной стороны, в 8 раз меньше, чем в Пекине, но еще раз повторяю, в это время включено не только финишное покрытие, а полностью дорога с нуля.
Только в Китае сделали городскую бесплатную дорогу, а у нас за налоги платную
А теперь посмотрим суммарное количество жителей каких стран равно населению китая? А вот они эти страны. По Украине есть вопросики, но они не в пользу ТС. 1. Россия — около 146 млн 2. Германия — около 84 млн 3. Франция — около 67 млн 4. Великобритания — около 68 млн 5. Италия — около 60 млн 6. Испания — около 47 млн 7. Украина — около 41 млн 8. Польша — около 38 млн 9. Румыния — около 19 млн 10. Нидерланды — около 17 млн
Ну смотри, на вскидку, 7-й и 8-й участки трассы Москва-Питер строились три года, строились с нуля, т.е не просто покрытие менялось, а полностью планирование, подготовка, мосты, путепроводы, дренаж, покрытие, освещение, разметка и прочее. Все это за 1080 дней. На покрытие было уложено 1млн. 130тыс. Тонн асфальто-бетонного покрытия. Это более 1 тыс. тонн в день. С одной стороны, в 8 раз меньше, чем в Пекине, но еще раз повторяю, в это время включено не только финишное покрытие, а полностью дорога с нуля.
У вас с Москвы до Питера все хорошо, а всё что Сибирь и далее жопа
Так речь про Пекин, столица Китая вроде, не про горные провинции. Давайте сравнивать сравнимое.
Цивилизация, а не кооператив озеро и его верующие избиратели....
Ну смотри, на вскидку, 7-й и 8-й участки трассы Москва-Питер строились три года, строились с нуля, т.е не просто покрытие менялось, а полностью планирование, подготовка, мосты, путепроводы, дренаж, покрытие, освещение, разметка и прочее. Все это за 1080 дней. На покрытие было уложено 1млн. 130тыс. Тонн асфальто-бетонного покрытия. Это более 1 тыс. тонн в день. С одной стороны, в 8 раз меньше, чем в Пекине, но еще раз повторяю, в это время включено не только финишное покрытие, а полностью дорога с нуля.
Только в Китае сделали городскую бесплатную дорогу, а у нас за налоги платную
Именно за налоги? Частных инвестиций привлекалось около 200 млрд. руб., их надо отдавать, на то они и инвестиции.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com