Тест автомасел при -36 градусах

Цитата (Землячок @ 18.01.2026 - 02:05)

Текучесть на морозе, реальный большой тест популярных автомасел. P.s. У ребят аккаунт только в запрещенной сети, поэтому ссылку на первоисточник дать не смогу.

написано 5w-40 называет "5w-30"
написано 15w-30 называет "5w-30"

чукча совсем не читатель ?
толку от таких "тестов" 0

Тот случай когда снимают видео по уровню своего интеллекта.

Они бы еще как комрады выше написали - еще и негрол бы "протестировали" тестеры мамкины

ну хз ) -32 лукоил вполне себе. да не вода, но не как мед. у меня 5w30 у мамки 5w40 оба в 30 и ниже моторимся без проблем

мой зик не затестили, X9 FE 5W30

ELF 5W40 было бы интересно глянуть. С покупки продолжаю лить. Самый экстрим был лет 5 назад. В -33 примерно заводился. Тяжко, но завелся. Даже без отогрева аккумулятора.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для кого это тест, для тех кто вооще не понимает какое масло лить в авто7 Так они и после этого теста не поймут.

Сегодня в Бийске ночью было -41. Гранта завелась с кнопки без проблем. Масло Роснефть.

Надо было шефа на вокзал в 6 утра из дома забирать. Вечером было -29°. Фольс заводился с пол оборота. Была мысль как снять домой, чтобы крутил хорошо, но не стал. Утром вышел. Блин -36°. Прям как в тесте масел. Панель еле горит. Головой понимаю, что возможен только один пуск. И ведь в 5-30 хрен найдешь от кого прикурить. Хорошо, что коробка была ручная. Не с пол оборота, но движок схватил. Сначала один цилиндр, потом уже все ровно заработали. А масло было Кастрол 5w30.
Не масло главная помеха заводе, а испаряемость топлива и тяговые возможности аккумулятора.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да там практически все масла из одной бочки. Производители только этикетки со своим брендом лепят.

Цитата (shamsung74 @ 18.01.2026 - 02:30)

ZIC x5-минералка. Поэтому и не очень.

Пишут полусинтетика.

Цитата (topor2019 @ 18.01.2026 - 12:25)

Цитата (ELEA @ 18.01.2026 - 02:29) Это ППЦ, мало того что шины менять лето/зима, так еще и масло чтоли? 0w20 может зимой и норм, но ведь летом в воду превратится... Это что, сливать и лить 5w30?? Да, хорошо, что на Кубани меньше -10 редко бывает.... Ну да. На зиму льёшь 5 30 оно пожиже, на лето 5/40 оно погуще. А 5 30 летом чуть больше горит. А 5 40 зимой давануть может из под фильтра было разок. И я нихуя не в Заполярье. Нуто в идеале. Так конечно в условном Подмосковье 5в40 круглый год если по движку нет иных требований

есть подозрение что все подобные ролики сняты для того чтобы показать что даже в рамках одних и тех же широко распостранённых допусков (5W30 5W40) - могут быть различия между производителями. У кого-то сороковка при такой температуре может быть как тридцадка, а другого наоборот.. Моего Равенола вообще не было, что сильно опечалило

Цитата (logograd @ 18.01.2026 - 13:47)

Да там практически все масла из одной бочки. Производители только этикетки со своим брендом лепят.

20 с лишним лет за рулём и всё время этот бред слышу...

Цитата (нуичто @ 18.01.2026 - 10:19)

Не знаю почему сейчас не используется клевая вещь Я ставил себе на четырку термос, утром включаешь элекронасос и температура движка вырастает на 15-20 градусов, если вчера ездил Я пользовался и при плюсовых температурах, это и для экологии лучше, и охлаждающей жидкости больше в системе

Что за термос? Как установлен, где насос, как подключен?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (rafs @ 18.01.2026 - 04:09)

Я в -36 точно не буду машину заводить

Йа и в минус двадцать ну его на если очень сильно не нужно. Заведется, но ехать не буду

в инструкции к моей хонде атмосферник 1.5л 10 лет указано что при +5 и ниже - 0w-20, выше - 5w-30
что собственно парни и показали
с моими режимом и пробегами так и выходит 2то осенью и весной
главное вольты в аккуме в морозы не пролюбить ибо объем мал, для этого взял приблуду чтоб по блюпупу на телефоне вольты контролировать

Ну тут уже выше написали, что при -35...40 уже масла 5W или 10W вообще не годятся. надо выбирать самые жидкие 0W, а при более низких температурах предпусковой подогрев юзать. Ну кто в холодном климате живет, те и так это знают.

Цитата (ELEA @ 18.01.2026 - 02:29)

Это ППЦ, мало того что шины менять лето/зима, так еще и масло чтоли? 0w20 может зимой и норм, но ведь летом в воду превратится... Это что, сливать и лить 5w30?? Да, хорошо, что на Кубани меньше -10 редко бывает....

Дня два назад минус 12 было, завтра ночью минус 11.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Fly13 @ 18.01.2026 - 15:05)

Цитата (rafs @ 18.01.2026 - 04:09) Я в -36 точно не буду машину заводить Йа и в минус двадцать ну его на если очень сильно не нужно. Заведется, но ехать не буду

-39. Авто три дня стояло. Завел, съездил в лавку за пивом. Масло 0W30.
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 18 янв 2026 в 15:43

Бредовая затея, при такой температуре нужно тестить 0w20, 5w20
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В итоге zic что я лью так и не показали нормально 😞
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TopGanKote @ 18.01.2026 - 03:28)

Нахуй производителя . Там ребята не о долговечности беспокоятся . И рекомендации у многих менять масло раз в 15 тысяч это кроме как диверсией не назовешь Конечно полно долбоебов которые считают это норм . Но многократно доказано на тестах что любое масло теряет все свои качества уже на пяти тысячах

Конечно нахуй производителей. И спецификацию масла тоже нахуй. Да? А по температуре, нужно самим определять какое масло лить. Это зависит от региона проживания. А по пробегу согласен. Но и это зависит от дилера. Мне например сразу сказали 10000 до замены это много. Я то это итак знаю, но многие не в курсе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И что можно понять из этого "эксперимента"? То,что масло будет гуще на морозе? Спасибо, кэп,это и так было понятно...есть претензии к дизайну эксперимента:
Через какое время после запуска оно более-менее нормально будет смазывать двигатель?
Может ли насос прокачать такое масло?
Если нет,то через какое время сможет?
Хватит ли этого времени,чтобы двигателю ничего не стало?
В 90-е годы супротек рекламировал свою наноприсадку в масло и возил по выставкам машину,которая работала там на холостых со снятым поддоном и крышкой головки блока. Так вот,суть в том,что никакой присадки там не было: просто раз в пару часов подходил человек и прил этот двигатель стаканчиком масла через маслонасос. И да,ненагруженный двигатель без давления масла может проработать какое то время на той масляной пленке,что сохранилась с прошлого запуска (если он был не полгода назад конечно) и не умрёт.
Тем более ,что масло на видео все ещё течёт (хотя по таблице температур уже не обязано) и это всё ещё не гудрон.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

лью Motul 5-40, машину после 20градусов ниже нуля не завожу,живу в Восточной Сибири,там где сейчас аномально дубак,впрочем в нашей деревне (147000. т. жителей)везде можно доехать на общественном транспорте!!!

кстати опять воздаю хвалу всемогущему ЯПу,прочитал коммент над моим и узнал что оказывается бензонасос МАСЛО качает,ой бляяяяяя !!!!!!!

Цитата (alnemiga @ 18.01.2026 - 03:53)

Цитата (ELEA @ 17.01.2026 - 18:29) Это ППЦ, мало того что шины менять лето/зима, так еще и масло чтоли? 0w20 может зимой и норм, но ведь летом в воду превратится... Это что, сливать и лить 5w30?? Да, хорошо, что на Кубани меньше -10 редко бывает.... В Оттаве (Канада) так и живём. Меняем и масло, и шины два раза в год. С другой стороны, не вижу проблемы. Раз уж заехал на сервис, то почему бы не сделать всё сразу? PS. Да, Оттава примерно на широте Краснодара, но минус 25 бывает почти ежегодно.

-25 для нас это херня а не температура