Бедная девчонка, перепугалась вся. При любом ДТП с пешеходом, почти всегда виноват водитель. Т.к. автомобиль является источником повышенной опасности. И потом доказывай, что с твоей стороны был зеленый.
не пойму холивара!!!! все сочувствующие ТП, считают, что выбегать на проезжую часть, не убедившись в том что тебя пропускают, ПРАВЫ??!!! а водители которые кричат, что "виноват!!!! убитьнах, отобрать, лишить!!!!" давно ли на зеленый мигающий останавливались?????!!!!
1. С точки зрения "я-водитель" баба однозначно овца блять, даже после сигнала все-равно бежала под колеса. Пусть теперь водиле хотя бы половину ремонта оплатит, а то он, можно сказать, здоровье и жизнь спас ей, мог бы протупить и не вылетать на обочину.
2. Ну а с точки зрения "я-пешеход" водила тот еще долбоеб, какова хуя так разгоняться после перекрестка, особенно на такой оживленной улице, где толпы людей на обочинах. Мало ли занесет или еще что...
2. Ну ас точки зрения "я-пешеход" водилатот еще долбоеб, какова хуя так разгоняться после перекрестка, особенно на такой оживленной улице, где толпы людей на обочинах. Мало ли занесет или еще что...
а нах тогда вобще садица за руль? давайте всем выдадим велосипеды! хуй куда доедем, зато фсе целы!
Кароче покупаем вертолёт или телепорт. А, да... направах рекламы "Отличные вертолёты производства Украина! гараж дяди Жоры, Телепорты он тоже делает но, за местоназначение гаражная автомастерская ответственности не несёт. Хотя жалоб по телепортам пока не было." Номер (ххх)ууу.уу.уу Емейл: diadia}|{oRa@yandex.ru
*Пока писал, раза 3 чихнул к чему бы это* Это сообщение отредактировал Sfairat0122 - 30 янв 2011 в 22:05
в общем выводы. покупайте машину с абс - тут скорее всего он бы остановился. и смотрите по сторонам когда переходите дорогу.
Фраер, ты на мизере прогорел...
АБС не уменьшает тормозной путь, а обеспечивает, в первую очередь, сохранение траектории... судя по всему ты ни разу не сидел за рулем авто с АБС
фраера твои друзья...
на льду абс не только сокращает тормозной путь, но и позволяет управлять машиной. а на льду ты будешь ехать как на санках пока, как показанно на видео не влетишь во что-то жесткое.
на сухом асфальте есно когда юзом идешь тормозной путь меньше, в остальных случаях с помошью абс тормозиться гораздо быстрее.
так что перед тем как пытать блестнуть умом ознакомся с мат частью.
Абс не дает уйти в занос! Компьютер следит за одинаковым вращением колес. Для этого в суппортах стоят датчики которые следят за вращением гребенки или магнитной полосы на подшипнике. Тормозной путь уменьшает резина.
Пункт 14.1. ПДД Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Пешеходный переход на видео нерегулируемый. Нет там никаких светофоров. Водятел виноват в любом случае. Как бы не переходил, перебегал, переползал пешеход. Хорошо что хоть никто не пострадал...
Это сообщение отредактировал DxTer - 30 янв 2011 в 22:13
Какого туя на красный полезла? Вот из-за таких "плятей" аварии и случаются! А ещё такие твари права чудом получают-и вот тут уже действительно БЛЕАТЬ! Теме плюс ибо действительно блять!
на льду абс не только сокращает тормозной путь, но и позволяет управлять машиной. а на льду ты будешь ехать как на санках пока, как показанно на видео не влетишь во что-то жесткое.
на сухом асфальте есно когда юзом идешь тормозной путь меньше, в остальных случаях с помошью абс тормозиться гораздо быстрее.
так что перед тем как пытать блестнуть умом ознакомся с мат частью.
абс никогда не сокращает тормозной пути по той простой причине, что ее назначение - это сохранение траектории движения автомобиля, не дать колесам войти в жесткую блокировку, что может привести к заносу и потере управления над авто. И авто с абс ВСЕГДА имеет больший тормозной путь, потому что тормозит прерывисто. а не жестко заблокированными колесами.
В свое время страховые компании США провели анализ дорожно-транспортных происшествий, и оказалось, что автомобили с ABS чаще становятся участниками аварий, чем автомобили с обычной тормозной системой. Так, на сухом покрытии отмечено увеличение ДТП на 42%, а на влажном - даже на 65%. Согласитесь, в свете сказанного в предыдущей главе эти цифры обескураживают. Специалисты считают, что наличие в автомобиле ABS создает у водителя иллюзию безопасности, в результате чего он не учитывает, что ABS не создает сцепления с дорогой - это прерогатива протектора и размеров пятна контакта покрышек колес. Да, ABS предотвратит блокировку тормозов и позволит сохранить контроль над курсовой устойчивостью и поворачиваемостью, но она не гарантирует уменьшения тормозного пути. Когда речь идет о сухих и нескользких дорогах, бывает как раз наоборот - тормозной путь оказывается больше, чем у обычного автомобиля, но понимание этого приходит, к сожалению, слишком поздно.
еще хочется заметить, что у разным марок и моделей авто системы абс разные. это надо учитывать.
Серпухов это. Перекресток и пешеходный пешеход там регулируемый, но, сука, опасный. То на остановку кто-нить пешеходную влетит, то еще че. Но как говорит одна моя знакомая, я езжу по городу и знаю несколько мест где может выскочить "опасный м...ак" и поэтому внимательнее на дорогах.
полностью согласен с Imbaa c АБС тормозной путь ощутимо увеличивается, чем сокращаетсо ). более заметно это не на гладком полотне дороги, а если есть даже минимальные неровности... так как торможение колёс прерывистое. Зимой особенно опасно, так как при скорости даже 20 км\ч тормозной путь увеличивается где-то на 1-2 метра. проверено лично ) уже малость желею, что абс установлена на нашей мафынке
Это сообщение отредактировал romablack - 30 янв 2011 в 22:23
вот мне интересно некоторые люди включают камеру и едут по своим делам? нафега? занимать вот такие вот всякие приключения или чего? просто спросила)
Регестратор работает и записывает постоянно, по кругу в память, круг у каждой модели свой ну например, 4ре часа потом эти 4ре часа стираються и записываються новые 4ре часа.. При ДТП, обычно какое то время до ДТП и после записываеться в "нестираемую" память, ну например по 10минут до и после, тоесть всего 20мин.. Ну а так, опции и функции вальируються в зависимости от модели, но эти 2ве "функции" должны быть на всех...
Это сообщение отредактировал tadome - 30 янв 2011 в 22:27
Водила виноват, потому что или чайник, или джигит, или мудак, когда деваха появилась на дороге продолжал давить гашетку, время достаточно было притормозить и пропустить. Права отбирать надо у таких водятлов. Хотя с другой стороны может в окошко оглянулся, или прикуривал...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Надоели такие ролики, по накупали себе регистраторов и всякую куйню выкладывают, а мы тут обмусольвать должны.
yaplakal.com