за такое в городе, надо голову откручивать. и пофиг что профессионал. для этого есть специальные места.
у нас в городе и пригороде непример нет специальных мест. Есть картодром только в соседнем, 150км ехать. И то на спорт. авто туда сложно проехать, трассу ремонтируют. Вот и приходится тренироваться в городе ночью на всяких развязках и кольцах, а что делать.. Ну это летом было.
у финов везде камеры стоят на трассах, им и погонять то негде... потому они и профи по проселочным дорогам... сам несколько раз под 90 км по таким дорогам носился.... ощущение как от американских гонок.. аж дух захватывает. Дороги проселочные лучше наших асфальтированных в центре города, даже наклон дороги при повороте сохраняется... .
Цвет подписи в цвет предупреждений) • На сайте 17 лет
0
Эх, хорошо конечно, но не безопасно на таких дорогах. Имхо, не нужно ставить в пример это видео. На дорогах с колеей легко съехать в кювет на такой скорости дрифтуя.
Тоже мне мастер - проехался на современной машине напичканой электроникой по самые небалуйся, а слабо проехаться так-же на Мустанге 67года??? Хотя нет!!! такой раритет жалко. А как насчёт того, чтобы проехать этот путь, если на заднем приводе - то на жигулях, а если на полном приводе, то на ниве. Вот где истинное мастерсво можно раскрыть!!! А это всё понты папеньких сыночков на "Сонатах в максимальной комплектации" Ибо на WRC не тянет и даже близко не похоже.
Если электроникой напичкана то об дерево не бьется? Обычный опозит механика педаль газа и лсд (4вд) и конечно же куча таких поворотов и годов под жопой
Машина - пятерка бмв в 39 кузове, у меня даже цвет такой же был глациергрюн называется. Мотор рядная шестерка литра на 2,5 наверно. Скорость кстати не очень большая - все на второй, на прямиках под отсечку это гдето около 90 -100, в поворотах 40-50. Там кнопка отключения стабилизации есть, она отключается. Только АБС остается. Я также 2 зимы откатался. По поводу подрифтить на любой машине - снимаете колодку с блока АБС (только при выключеном зажигании) - и все. ни антибукса, ни абс, как жигули Потом также назад.
Если меня не подводит автоопыт то это Субару Хворестер 2006 модельный ряд.
Там прекрасно видно(даже если через очень толстые очки смотреть) что на видео задний привод .
Жду твоё видео хотя бы пару поворотов на такой скорости на заднем приводе. Где ты видел чтоб по такому снегу моно-привод так разгонялся и чётко держал поворот. У меня 400 тыс стажа водительского на разных машинах и приводах, прости но опыт говорит немного о другом. Давай по существу!!!! Капот мне говорит про Субару, а ты только минусуешь и критикуешь!!!! Давай свой вариант, или молчи.
Вот человек даёт вариант по виду с регистратора, и по динамическим показателям. Могу с ним согласится так как я сомневался субару или ауди 80ка капот похож с такого ракурса.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Потом также назад.
:
. 
yaplakal.com