Может кто знает - в екатеринбурге (или рядом) есть пустые площадки / места где можно поучится в заносе машиной управлять? Так чтобы и места много, но и не произжея часть?)
Сегодня видел, как тагаз тагер опрокинули, мимо ехал, решил спросить могу ли помочь чем (ну не опрокинули а машина мордой за належ ушла через сугроб , кроче мордой нырнула в гавно и повисла на брюхе), но как увидел как две половозрелые дамы чистят снег под задним повишсим на перьях снега колесом колесом скребком для отбивания льда, вопросы пропали... Улыбчиво посочувствовал поехал дальше. П.С. Тагер беруттока оч злые мужики, т.к. вездеход неплохой и в салоне неплохо, но сука дорого его в сугроб ронять где я на 18 летней машине на моноприводе проскакиваю на скорости 80 кмч.
Добавлено в 22:50 ЗА РУЛЕМ ПИЗДА - ЭТО НЕ ЕЗДА!!!
Это сообщение отредактировал ЯНаебенилсяЪ - 30 дек 2011 в 22:54
Кста научился на переднем приводе рулить газом без ручника. До поворота по каше давишь,потом ан слегонца вывернутом руле регулируешь тормозом, когда машина заходя в поворот начинает уходить не туда куда надо газ в пол руль в поворот, и выходишь из заноса чутким поправлением руля с газом. Прикольно. Ручник на переднем приводе нужен:) Но в поворот под жестким углом и с плохим сцеплением с дорогой можно и та кзайти:)))))))))))
Добавлено в 23:03 машина у владельцев полноприводная, что за модель не ясно, давят на высоких, следовательно прожигают сцепу и ловят дорогу.
Добавлено в 23:04 едут на высоких чтобы проще был омомент крутящи регулировать, чтобы палкой не переключаца.
Хорошая зимняя шиповка или липучка ну и конечно мастерство Что за машина? Кто знает? Капот авто очень похож на БМВ.
Так точно,это Баварец в кузове Е34
Есби бы БМВ умела разговаривать она сказала бы три вещи.... Я думаю что и тойота сказала бы три вещи и мерседес тоже.... 1. Дай бабла. 2. Дай бабла. 3. Смотри как я умею
Добавлено в 23:09
Цитата (DepenD @ 31.12.2011 - 00:39)
Может кто знает - в екатеринбурге (или рядом) есть пустые площадки / места где можно поучится в заносе машиной управлять? Так чтобы и места много, но и не произжея часть?)
Купи девятку. Ее хоть разъебать не жалко будет.
Добавлено в 23:11 Чем шире база у машины и ниже кузов тем пизже она рулится, все подобные пиздоджипы валятся по подвесу весьма нихуево, при наклоне в повороте 120 крузак поймать почти невозможно.
Красиво, но очень похоже на тренировку. Водила уверен, что ни встречных, ни попутных не будет.
А именно поэтому и респект водителю. Если дорога не общего пользования (типа полигон), можно и рискнуть (естественно, оправдано). Тогда ты рискуешь только собой (ну и напарником, при наличии, но он осмысленно разделяет твой риск). Не люблю "трюкачей", подвергающих опасности случайных людей (это касается не только автомобилей). Почему взял в кавычки "трюкачей" - для профессиональных трюкачей (каскадеров) безопасность других - на первом месте, даже своя - на втором (хотя, понятно, ей тоже уделяется большое внимание, они же не самоубийцы).
мимо ехал, решил спросить могу ли помочь чем... но как увидел как две половозрелые дамы...вопросы пропали... Улыбчиво посочувствовал поехал дальше
т.е. не помог...маладЭц...
Цитата
ЗА РУЛЕМ ПИЗДА - ЭТО НЕ ЕЗДА!!!
вроде не это обсуждали, но раз понос бабоненавистничествозарулем у тебя случился, тогда и я скажу.... года три назад, по свеженькому снегопаду, в повороте ушла в занос...передний привод, руль в сторону заноса, пыталась вытащить газом, опыта не хватило, "восьмерок" накрутила штук несколько "припарковалась" жопой в отбойник (слегка помяв бампер-крыло и разбив фонарь), время полночь примерно, машин мало, все остановиться успели...постояли,
Цитата
Улыбчиво посочувствовали
(кстати, основная масса были жЫпЫ ) угадайте, кто остановился спросить, не нужна ли мне помощь?
а по видео...х.з. видела я и покруче езду... и в деревьях от такой езды друзья оказывались, и с моста в речку ныряли, с выковыриванием из груды железа и последующей трепанацией черепа...
Красиво, но очень похоже на тренировку. Водила уверен, что ни встречных, ни попутных не будет.
А именно поэтому и респект водителю. Если дорога не общего пользования (типа полигон), можно и рискнуть (естественно, оправдано). Тогда ты рискуешь только собой (ну и напарником, при наличии, но он осмысленно разделяет твой риск). Не люблю "трюкачей", подвергающих опасности случайных людей (это касается не только автомобилей). Почему взял в кавычки "трюкачей" - для профессиональных трюкачей (каскадеров) безопасность других - на первом месте, даже своя - на втором (хотя, понятно, ей тоже уделяется большое внимание, они же не самоубийцы).
Это горный серпантин: яйебу там тренироваться. Справа: пока долетишь, обхохочешься. Хотя там, где есть такие дороги народ привычный. А вот стоит у них на глазах запарковаться, как у нас порой только и возможно: по 5-10 сантиметров от бампера до бампера своего и того, что сзади и спереди - можно их валерьянкой отпаивать )))) Кто к чему привык....
может я уникален и нахватаю палок, но почему же мне хотелось что бы это мудило разбилось в лепешку. Может потому, что один такой "умелец" сбил меня в похожей ситуации. Тоже форсил перед телкой. А у меня два перелома.
На машине надо ездить из пункта А в пункт Б. И все. Выебоны на спец трассах, где нет людей. Сдохнешь, так только сам.
Позвольте предположить. Парниша на Ай-Петри едет? Уж очень, сосенки на наши похожи... И, количество поворотов на, %, подъёма тоже. Это сообщение отредактировал RealTor - 31 дек 2011 в 02:25
Тоже мне мастер - проехался на современной машине напичканой электроникой по самые небалуйся, а слабо проехаться так-же на Мустанге 67года??? Хотя нет!!! такой раритет жалко. А как насчёт того, чтобы проехать этот путь, если на заднем приводе - то на жигулях, а если на полном приводе, то на ниве. Вот где истинное мастерсво можно раскрыть!!! А это всё понты папеньких сыночков на "Сонатах в максимальной комплектации" Ибо на WRC не тянет и даже близко не похоже.
Сразу видно знаток . Покажи мне машину с электроникой класса "Соната в фуле", которая (в положение ВКЛ) позволяет постоянный угол заноса держать, я к тебе приеду и руку пожму. Современная электроника только усреднеяет водителей на дороге - чайникам помагает, професионалам мешает. Ты я вижу из первой группы.
О заднем/полном приводе. Тип даже полного привода тоже может быть разный - как делит момент между осями, какой тип блокировки, прочее. Любой из параметров драматически меняет поведения машины на дороге. Судя по тому что иногда скорость заноса сильно падает, но спокойно вытягиваются газом, то сказал бы что привод на переднюю ось есть, только на заднем приводе в некоторый мометнах либо не вытянул бы либо развернуло б.
Машинка атмосферник, так что врксы и прочие заряженные варианты отпадают. Старенькие Ауди Кватро на снегу большие углы заноса позволяют (судя по подобным видео на ютьюбах). так что в данном случае, я думаю что машина Subaru Forester (не турбо) 2 поколения, сужу по по форме капота, и как кто-то написал, звук двигателя смахивает на оппозитник.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
1. Дай бабла. 2. Дай бабла. 3. Смотри как я умею 
)
видела я и покруче езду... и в деревьях от такой езды друзья оказывались, и с моста в речку ныряли, с выковыриванием из груды железа и последующей трепанацией черепа... 
yaplakal.com