Давно сижу на Япе. Но вот только эта тема заставила меня зарегистрироваться.
ТС не обращай внимания на все негативные отклики. А вы молодцы! У самого вольво xc70 а у друга субарик легаси, мы так много себе не позволяем, да у нас и негде, но получить удовольствие и покататься по лесам это просто супер.
По поводу цепей, если и покупать то не продешевить, у нас продаются но их хватает на пару выездов цепочка тонковата.
На самом деле эта дорога не проезжабельна для обычных авто.. самое интересное, что ведет она никуда, просто упирается в гору. Это была третья попытка. Вот первые две. За рулем 80-ки водитель шишиги.
Просмотрев оба ролика, убираю предыдущие посты. Автор, сорри, был не прав ! ВАМ, Уважуха !
И еще в тему.. Для таких покатушек и машин массой более 2.5 тонн вместо ремней - карабельный канат диаметром 25 -30 мм. Тянется мягко и усилие на разрыв больше.
можете, конечно, закопать ногами, но я думаю так: 1 - водятла ГАЗ 66 срочно в армию, в автомобильные войска, там научат машиной пользоваться, но сначала пущай на права здаст зимой на категорию "С"!!! 2 - какого лешего делать на снегу со льдом на резине BF All Terrain!!??? эт насчет УАЗика... 3 - на деревню к дедушке тренероваться езде в сложных условиях!!! (копайте уже, но кажется, я на своем маленьком авто весом в 800 кг, на моноприводе, но со своей зимней резиной прошел бы получше..) без обид, господа джиперы, но согласитесь, что зимой нужно "просто уметь ездить!!"
..... (копайте уже, но кажется, я на своем маленьком авто весом в 800 кг, на моноприводе, но со своей зимней резиной прошел бы получше..) без обид, господа джиперы, но согласитесь, что зимой нужно "просто уметь ездить!!"
я же не шутил, приезжай проедь на своей или на нашей. Кино снимем и обсудим потом...
ОБЪЯВЛЕНИЕ!
Приглашаем всех желающих, у которых есть вера в свои силы и опыт, продемонстрировать способности управлять автомобилем ГАЗ-66!!! Автомобиль наш, все остальное ваше! За одно отлично проведем время. Снег и чистый горный воздух в полном достатке.
Это сообщение отредактировал sashok74 - 19 янв 2012 в 23:59
Посмотрел видео до середины, дальше не выдержал. Водилу 66-го надо было гнать из кабины пинками. Эта машина - по проходимости буквально танк, а тут над ней просто издеваются. Стоять на одном месте "мылить" и обезьяна сможет. Жалко потраченного времени..
к сожалению весь ролик не смотрел, так, частями, но как понял ребята умудрились посадить 66-й, потом патриком на тросе достать (ну как, достать, помочь). потом ребята на патрике укатили вверх на холм, где благополучно съели все мандаринки.
никого не хочу обидеть, но мне почему то показалось, что просто водитель 66-го не обладает достаточной квалификацией управления полноприводного авто. как говорится, "это тебе не шахматы, тут думать надо". может я заблуждаюсь, я не знаком с этим прекрасным человеком, но глядя на то, как он себя закапывает, я вспомнил одну хорошую поговорку: дай дураку хуй стеклянный, он и его разобьет, и руки порежет.
но, мы все учились понемногу. опыт сын ошибок трудных. не буду наговаривать на человека. уверен он отличный мужик, да и вообще компашка смотрю забавная. умеете отдыхать. перекрещу тему, и пожелаю больших успехов на этом поприще. и чтобы Ваши машины Вас никогда не подводили. потому как если оглянуться - по сути помощи то ждать не откуда) так что мужики, все на Вас.))
зы. я в этом не спец, а на уазе что, резина обычная? шоссейная?
Да, я тоже не сразу заметил. Думал, что ж так шарик с ровного места съехать не может, в голове не укладывалось. Потом начали появляться мысли про уклон, присмотрелся - и впрямь уклон.
Видел ЛИЧНО краснодарский чёрнозём, где и ДВУХосных и ТРЁХосных уралов сажали по,самое не балуйся, от куда выезжали они только при помощи экскаваторов, НО "буханки" по той же "дороге" (не скажу, что лётали, но проезжали). проезжали.
Добавлено в 00:25
Цитата (sashok74 @ 19.01.2012 - 23:54)
Цитата (enf0 @ 20.01.2012 - 01:35)
Давно сижу на Япе. Но вот только эта тема заставила меня зарегистрироваться.
ТС не обращай внимания на все негативные отклики. А вы молодцы!
На самом деле негатива не вижу Нормально так пообсуждали.. не надеялся на такой интерес к теме.
и эта... снято то, так, красиво ! Парни, Вам респектуха !!!
Если желание было именно "побуксовать", то конечно молодцы. А ездят по тяжелому грунту/снегу не так. 1. Стараешься пройти "ходом", глазами выискивая место, где можно остановиться. 2. Планировать остановку нужно там, откуда сможешь тронуться, т.е. на ровной площадке. 3. Очень внимательно смотришь, чтобы не уволокло с твердой поверхности - обочину в таком месте цапанешь, будет тяжко. 4. В относительно ровных местах -вторая, в тяжелых - первая или аониженная, но в любом случае "внатяг", не допуская остановки. 5. Как только видишь, что машина снижает ход - сцепление и задняя. Пока переключаешься, она как раз и остановится. Чуть-чуть газку назад, и опять вперед, по такому же принципу - после езды назад машина еще не успела остановиться (Это важно!), втыкаешь переднюю и практически без газа ускоряешься. А здесь он через полметра сам себе яму под каждым колесом роет. И да - у меня тоже армейский опыт. Ваши "ебеня" почти автобан по сравнению с тем, где приходилось ездить).
я бы запретил весь этот цирк. Пользы ни какой а вот вреда природе много. Я вот по лесам исключительно пешком передвигаюсь или на лошадях. Ни разу ни где не застревал и бывал там где ни одна машина не заедет и виды различные вижу а не одни колёса, которых в городе полно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Нормально так пообсуждали.. не надеялся на такой интерес к теме.
yaplakal.com