Эт точно. Ты не про тот "Аллигатор" который один из 20 существующих недавно разбился и погиб штурман? Не ?
И как можно сравнивать кто круче. Ни Акула ни Аллигатор, ни Ночной Охотник (МИ 28) НИКОГДА не принимали полноценного участия в боевых действиях. А на полигоне и испытаниях - да - у нас всё гораздо круче. В 100500 раз круче пиндосовского.
А Апачи отработаны и доработаны почти до совершества. Воюют без передышки. А то, что техника падает - бывает.Пилоты - люди живые. И никто не застрахован от ошибок.
драсте, приехали... кстати выше каммент был, что лучше всего для афгана ми-17. Насчет ми-28 почти согласен.
Это сообщение отредактировал HATE - 21 мар 2012 в 16:57
Пиздец тут знатоков авиации и вертолетной техники в частности собралось, такую херату несут facepalm.jpg Банальный фейл пилота в высокогорной местности когда ВНЕЗАПНО оказывается что движки то нитянут нихуа из за того что воздух разрежен.
И для статистики - Авиация НАТО за 11 лет в афганистане потеряла: 60 вертолётов (из них только 8 апачей) и 18 самолётов.
СССР за 10 лет в афгане потеряла 333 вертолёта и 118 самолётов.
Я думаю комментарии излишни. Даже с учётом любых нюансов.
Я думаю что если бы Россия вбрасывала бы талибам пачками 9К338, как США в свое время стингеры духам, то статистика была бы другая. Это не любой нюанс, против авиации НАТО талибам там тупо нечем воевать.
Это сообщение отредактировал stltalex - 21 мар 2012 в 17:16
Видно, что апач подошёл к месту посадки на высокой скорости (почему - это другой вопрос). То что, он задрал нос, это вовсе не понт, а манёвр для сброса скорости. А вот дальше уже видно, что фактически зависнув на месте, с круто задранным носом и, вероятней всего, на низкой тяге, он решил развернуться (только вот зачем такой рискованный манёвр совершать без особой нужды на то - ещё один вопрос), но не расчитал.
И для статистики - Авиация НАТО за 11 лет в афганистане потеряла: 60 вертолётов (из них только 8 апачей) и 18 самолётов.
СССР за 10 лет в афгане потеряла 333 вертолёта и 118 самолётов.
Я думаю комментарии излишни. Даже с учётом любых нюансов.
Хорошая статистика.
Добавь, пожалуйста - для борьбы с советскими вертолётами АМЕРИКА ТЫСЯЧАМИ ЗАДАРИВАЛА мождахедов новейшими (в то время) "Стингерами". Если бы Россия сейчас также задаривала талибов новейшими Российскими ПЗРК, то от пиндосов а Афгане уже давно НИЧЕГО не осталось бы.
Двигатель - РДТТ, стартовый М342.02.06.000 и маршевый М342.01.00.000. Маршевый - двухрежимный.
Длина ракеты - 1635 мм Калибр ракеты - 72.2 мм
Масса комплекса в боевом положении - 19 кг (18.7 кг по др.данным) Масса ракеты в трубе с пристыкованным источником питания - 16.7 кг Масса ракеты - 11,7 кг Масса БЧ - 2,5 кг
Дальность действия - 6000 м Высота поражения - 10 - 3500 м Стартовая скорость - 19-22 м/с Скорость ракеты - 600 м/с Скорость цели: - на встречных курсах - 360-400 м/с - на догонных курсах - до 320 м/с
Время перевода из походного положения в боевое: - экстренно - 12-13 с - штатно - 28 с Время перевода из боевого положения в походное - 30 с
Ах, да - поцАлуйте под хвост ишака, а когда сдохнет - возьмите себе уши ШЮТКА. КЕРГУДУ.
Это сообщение отредактировал HOMEP16 - 21 мар 2012 в 18:12
Видно, что апач подошёл к месту посадки на высокой скорости (почему - это другой вопрос). То что, он задрал нос, это вовсе не понт, а манёвр для сброса скорости...
Для тех, кто в танке...
Боевой разворот — один из видов маневрирования воздушного судна. Представляет собой быстрый разворот на 180° с набором высоты. Применяется при необходимости быстро изменить направление полета на 180° и одновременно набрать высоту. Набор высоты при выполнении боевого разворота производится в основном за счет запаса кинетической энергии движения (запаса скорости).
Это сообщение отредактировал Chapleen - 21 мар 2012 в 17:51
Боевой разворот — один из видов маневрирования САМОЛЕТА(!!!). Представляет собой быстрый разворот на 180° с набором высоты. Применяется при необходимости быстро изменить направление полета на 180° и одновременно набрать высоту. Набор высоты при выполнении боевого разворота производится в основном за счет запаса кинетической энергии движения (запаса скорости).
Второй пилот первому: - Слышь, я чет помню такое нам на курсах давали... А ну-ка вооот тааак... А неее, то было на других курсах))))
Для "СтингеровЕдов".. Всего в МИРЕ число подтверждённых летательных аппаратов , сбитых ПЗРК «Стингер» составляет 270.... Кстати, в Пендосии вариант пусковой установки FIM-92 Stinger для вертолётов называется ATAS (Air-to-Air Stinger).
Это сообщение отредактировал Chapleen - 21 мар 2012 в 17:53
Я думаю что если бы Россия вбрасывала бы талибам пачками 9К338, как США в свое время стингеры духам, то статистика была бы другая. Это не любой нюанс, против авиации НАТО талибам там тупо нечем воевать
Вот например - И АМЕРИКОСЫ ЛЮБЯТ РАБОТАТЬ НОЧЬЮ Вот по такой херне ночью ПТУРоми они с 4км херачат и еще умудряются повредиться ЕБА БЛЕА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ШЮТКА. КЕРГУДУ.
yaplakal.com