[quote]на принудительное стягивание чехла - 600 м. 900 - на стабилизацию 3 и 5 секунд. не каждая дыра с парашютом дропзона Согласен...
Добавлено в 13:32
Цитата
Я прыгал на д1-5у и охуел, когда увидел щели сзади. Потому что объясняли и показывали всё на д-6. Подумав пару секунд вспомнил, что какие-то "три щели" мимоходом всё же упоминались, и это вроде нормально. А так всё гладко прошло, только я зачем-то по приземении запаску с пояса снял и положил в сумку с парашютом. Думал спину сорву нахрен, пока тащу.
Это же где так готовят?))))) А за запаску в сумке основного у нас перворазы от инструкторов и пистон отхватить могут)))))
Я в 1990 м свой первый прыжок в Алферьево выполнял! До сих пор помню ту яму с куриным дерьмом, рядом с аэродромом!!!! А по ЭТОМУ случаю скажу: нас учили в ДОСААФ почти полгода и на первом прыжке всё вырабатывалось до автоматизма!!! И купола мы себе САМИ укладывали!!!!(Обучаясь этому минимум ТРИ месяца!!!! Я смотрю как сейчас ребят, которые и слыхать не слыхивали про парашют, через 40 минут выкидывают из самолета!!!!! БЛЯТЬ!!! ЭТО ПРОСТО "на мясо" кидают!!!
В случае ЧАСТИЧНОГО отказа купола (как это было в данном случае) НИ В КОЕМ случае нельзя сразу дергать кольцо запаски!!!!Нужно одной рукой придержать клапана запаски,а потом подсунув вторую руку под нижний край сложенной запаски , откинуть её в сторону, что бы она не сплелась с основным куполом!!!!И повезло, что запаска между ног не прошла!!! А то приземлялся бы "раком", а это гарантированные минимум ЧЕТЫРЕ ПЕРЕЛОМЫ!!!
ЗА выдержку ЗЕЛЕНЬ!!!!!!! А по поводу 4000, советую не пробовать!Одному всё равно не дадут, а с инструктором - не катит...))))
Старая школа ДОСААФ! До сих пор помню задолбленные в голову инструкции и доведенные на тренажерах до автоматизма действия. Когда прыгнул вновь после 17 летнего перерыва - как и не было этого перерыва-то... А вот инструктора в Алферьево - это да... как же надо умудриться дуб уложить с перехлестом...
Я в 1990 м свой первый прыжок в Алферьево выполнял! До сих пор помню ту яму с куриным дерьмом, рядом с аэродромом!!!! А по ЭТОМУ случаю скажу: нас учили в ДОСААФ почти полгода и на первом прыжке всё вырабатывалось до автоматизма!!! И купола мы себе САМИ укладывали!!!!(Обучаясь этому минимум ТРИ месяца!!!! Я смотрю как сейчас ребят, которые и слыхать не слыхивали про парашют, через 40 минут выкидывают из самолета!!!!! БЛЯТЬ!!! ЭТО ПРОСТО "на мясо" кидают!!!
В случае ЧАСТИЧНОГО отказа купола (как это было в данном случае) НИ В КОЕМ случае нельзя сразу дергать кольцо запаски!!!!Нужно одной рукой придержать клапана запаски,а потом подсунув вторую руку под нижний край сложенной запаски , откинуть её в сторону, что бы она не сплелась с основным куполом!!!!И повезло, что запаска между ног не прошла!!! А то приземлялся бы "раком", а это гарантированные минимум ЧЕТЫРЕ ПЕРЕЛОМЫ!!!
ЗА выдержку ЗЕЛЕНЬ!!!!!!! А по поводу 4000, советую не пробовать!Одному всё равно не дадут, а с инструктором - не катит...))))
Старая школа ДОСААФ! До сих пор помню задолбленные в голову инструкции и доведенные на тренажерах до автоматизма действия. Когда прыгнул вновь после 17 летнего перерыва - как и не было этого перерыва-то... А вот инструктора в Алферьево - это да... как же надо умудриться дуб уложить с перехлестом...
Почему вас учили так долго есть несколько причин. Но не последняя это просто прописанная и основательная программа. Где вот "полагается и всё". Тем более что вас учили и укладке, а мероприятие сиё ответственное.
Для прыжка в нормальную погоду на исправном парашюте, действительно хватает 40 минут подготовки для адекватного человек. При этом 40 к минут буду состоять из повторения нескольких нехитрых правил.
Благо, что от самого прыгающего на куполе мало, что зависит. Кроме выполнения 2-3 операций. Это не крыло.
Да ну бросьте вы, какой стропaрез у перворазника. Как было написано выше, он с дуру по-отрезает не те стропы. А так двух часового инструктажа для дуба вполне достаточно, если инструктор нормальный, прыгаешь на чужой укладке, выруливать никуда не надо, да и ошибки дубы почти все прощают. У меня друган тоже в первый прыг запаску выдернул, перехлёст у него был. Правда небольшой. Спортсмену за запаску в такой ситуации люлей бы взвесили, но для перворазника нормально, перестраховался. На аэродром с целью плюнуть в лицо возвращаться не надо, там я думаю и так опиздюлили всех кого надо. ТС прыгай ещё, оно того стоит. Удачи!
Я, вообще, аццкий противник потоковой подготовки перворазов. Надо несколько часов теории, никак не меньше 6. Из них на действия в особых случаях часа 3
Возможно ты прав, бывают люди не адекватные которым и месяца мало. Но что касается инструкций для таких условий в которых мы прыгали, как кто то здесь написал- достаточно 40 минут если человек не дегенерат и понимает, что жизнь одна. У нас (группа 11 чел) было 4 часа, с лихвой хватило на теорию, наземную практику, а так же обсудить все нештатные ситуации.
Ха, у меня как то был перехлёст строп, смяло купол и как бонус закрутило в свечу. Дык пришлось стропорезом поработать. И самый кайф запаску где то метров на 120 вытащил. Раздробил коленную чащечку на левой и винтой перелом на правой. Зато адреналина хапнул на всю жизнь Это сообщение отредактировал DartFox - 30 июн 2012 в 15:04
Респект тебе ТС, что не сдрейфил и все правильно сделал. Но те кто пишет, что нельзя запаску сразу дергать не правы! Запаску надо дергать, и самому ручками ее вперед отбросить. Передэтим только ноги сжать, чтоб запаска между ними не проскочила, иначе раскоряка получится и будет больно. Если все сделать правильно, запаска никогда не перехлестнется с основным куполом, а высота, как говорится, невосполнима.
Ну вообще надо было конечно стропорезом срезать нахлест. Кто то в начале уже говорил и был прав. Если бы Зэ-5 запуталась бы с основным, был бы каюк. Но не о этом...
Я вообще не понимаю, как сейчас конторки для срубания бабла выпускают народ из самолёта. Что такое 4 часа инструктажа? Да это в одно ухо влетело и в другое вылетело. Я до своего первого прыжка целый год изучал теорию, складывали и укладывали парашют (делается в паре, Д6 серии 4). В "упоре лёжа", под наблюдением ВДСника искал косяки на каждом этапе укладки у сослуживцев и наоборот. За свои 24 прыжка, только один раз прыгал на чужом куполе (просто надо было добить количество прыжков за год, а для контрактника это важно, как бы лишнее бабло). И то стремно было, что не сам укладывал. А люди едут, платят бабло, кто укладывал и когда хз, раскрытый парашют только на картинках видели. А обычных ТТХ даже и не знают. И то что уложенный купол должен храниться при определенной температуре не больше 30 дней, а потом его распускают, они тоже не знают. А при нестандартной ситуации, все маленькие нюансы очень помогают.
Это сообщение отредактировал Novatech - 30 июн 2012 в 15:44
Цитата скинув одного инструктора для пристрелки (посмотреть куда упадет)
Ахаха это пять!!!
Хочу прыгнуть очень давно, наверно года 3 минимум, прям мечта. На прошлой неделе планировал, но опять сорвалось. Надеюсь все-таки этим летом получиться.
Правда после таких видео немного не по себе. ТСу зелень однозначно! Мужик!
ИМХО парашютисты - по сути эгоисты. Если вам себя не жалко, подумайте о близких своих. Разбиваются как новички, так и профессионалы. Разве жизнь стоит этого несколько-минутного "экстрима"? Тем более в нашей стране, где с этих самолетов еще деды наши прыгали. Есть много экстремальных видов, где смертельный исход не такой вероятный, а ощущения не хуже.
ИМХО парашютисты - по сути эгоисты. Если вам себя не жалко, подумайте о близких своих. Разбиваются как новички, так и профессионалы. Разве жизнь стоит этого несколько-минутного "экстрима"? Тем более в нашей стране, где с этих самолетов еще деды наши прыгали. Есть много экстремальных видов, где смертельный исход не такой вероятный, а ощущения не хуже.
Поверь - СТОИТ!
Цитата
скинув одного инструктора для пристрелки (посмотреть куда упадет)
Когда прыгал в 1984 у нас для пристрелки сбрасывали 5и килограммовый мешок с песком на вытяжном от Д-5
На основном и на запаске стояли приборы на автоматическое раскрытие. Пол года подготовки.
Вместе с нами в роте служил паренек- спортсмен-парашютист. Перед первым прыжком на укладке он стропы у парашюта связал. Чтобы на запаске приземлится. А перед самым прыжком его на сборы в спортроту забрали. Так вот на прыжках его парашют комвзвода -2 , кажется капитан Губин (пусть земля ему будет пухом) взял и ....
И что, капитан не проверил укладку ЧУЖОГО парашюта перед прыжком??? Тогда его смерть вполне логична.
Не было такого в войсках. Обычно укладывали парашюты на всю группу несколько человек. Я сам много раз укладывал парашюты на всю группу свою. Конечно, за каждым был закреплён свой парашют, но мало кто на это внимания обращал. И с чужой укладкой тоже прыгал не раз.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
До сих пор помню задолбленные в голову инструкции и доведенные на тренажерах до автоматизма действия.
молодец не растерялся,у самого два прыжка и думаю на этом все,после просмотренного видео
сама не буду прыгать! я лучше под воду с аквалангом. 
yaplakal.com