Обещали роторно-лопастной двигатель с патентованным синхронизатором лопастей! Как классический бензиновый двигатель будет потреблять 3,5л/100км я себе не представляю. Пластиковый кузов делает машину легче? Ага, а электродвигатели, блок ионисторов (или АКБ впихнут) делают её тяжелее.
Насколько я понял, машина будет стоить 400 тысяч рублей. Бензиновый двигатель мощностью 60 лс, предназначен только для выработки электричества, ну и отопления , или охлаждения салона. Энергия будет идти на два электро двигателя, которые установлены на переднем и заднем мосту. Т. Е никаких карданов и кпп в нем не будет. Также в машине предусмотрен блок из супер проводников, которые будут заряжаться от энергии торможения. В принципе, я видосы смотрел выглядит неплохо. В городском режиме обещают 3. 5 литра на 100 км. Баллоны кстати предназначены для газа, так как двс работает и на газу и на бензине.Чуть не забыл, разгон до 100 будет за 7секунд. Мощность гибридной установки составит 150 лс.
Вот-вот!!! Я тоже сначала запал на эту "машину" именно из-за данного обещания! Где это сейчас? Сначала говорили что будут выпускать чистые гибриды на газе/бензине, потом что сначала в серию пойдут классические ДВС а через годик-десять уже гибриды. В данный момент о главном преимуществе ни слова... Про кузов тоже непонятно - если сравнить фото первых прототипов во время старта шумихи - там да, видно что что-то не пластиковое, а хотя бы "новые" материалы (хотя это может быть эффект краски), на видео же больше похоже на пластик китайских игрушек, которые то и дело запрещают из-за их токсичности и вредности для детей. В итоге: те главные преимущества, о которых было сказано в самом начале появления идеи ё-мобиля не осталось и следа. Вот это-то и самое обидное... Вроде как "мы их всех порвём и на ... вертеть будем", а получается сборная солянка из далеко неновых технологий. И ещё: дизайн приборной панели - за такое расстреливать надо. Круглые воздуховоды - как на дешёвом логане, изначально их ненавидел, но это личное. И ходовые огни в виде разделённых светодиодов - вырву нахрен сразу после покупки (если вдруг сподоблюсь и оно всё-таки будет в серии).
Сейчас налетят хейтеры и начнут обсирать машину, которую еще даже не выпускают) А я рад, что у нас хоть что-то пытаются создать.
А чего радоваться то? Это уже наверно четвертый прототип который нам показывают....у нас уже традиция каждый год новый ё-авто смотреть и каждый раз он разный и не выпускается...а когда будет никто не знает.
Сейчас очередного мула показали...корпус обещали каркасный...а тут тупо железная штамповка какой то серийной машины.
я извиняюсь за детали, не стал выяснять, что там за баллоны (в районе копчика), но у меня чисто практический вопрос: что будет, если сзади конкретно въедут?
я извиняюсь за детали, не стал выяснять, что там за баллоны (в районе копчика), но у меня чисто практический вопрос: что будет, если сзади конкретно въедут?
Ничего ужасного. Все будет пучком...
Это сообщение отредактировал Clizma - 5 июл 2013 в 19:32
я извиняюсь за детали, не стал выяснять, что там за баллоны (в районе копчика), но у меня чисто практический вопрос: что будет, если сзади конкретно въедут?
Я так понял что баллоны с закисью азота и если кто-нибудь въедет в задницу, то баллоны лопнут и всем будет весело.
я извиняюсь за детали, не стал выяснять, что там за баллоны (в районе копчика), но у меня чисто практический вопрос: что будет, если сзади конкретно въедут?
Ничего ужасного. Все будет пучком...
спасибо товарищ. буду ждать машины в своем городе. люблю красивые пейзажи.
Добавлено в 19:39 а может это баллоны с ВВД? может там стоит бензокомпрессор? и когда в этот бракованный баллон въедут он не слабо таки ебанёт и ёбмабиль закроют, т к он не безопасный..
Сам факт того что он ездит меня радует! Собрать авто с нуля, сделать кузов и салон, ходовую и так далее это не просто! Много денег вбухали и кто знает.. если надежность будет и качестов то будут брать! А потом рынок расставит все по своим местам!
Бензиновый двигатель мощностью 60 лс, предназначен только для выработки электричества, ну и отопления , или охлаждения салона. Мощность гибридной установки составит 150 лс.
ога. а черпать 90 лс ё-мобиль будет из всемирного эфира, видимо. на сайте вообще внушают, что
Динамика разгона ё-мобиля сравнима с автомобилем, обладающим двигателем мощностью 250 л.с., а расход топлива при этом мало зависит от стиля вождения (колеблется в районе 10-15%)
при этом они заявляют 3.5 литра на сотню
мне вот интересно, в стране действительно уже взращено поколение абсолютных лохов целевой аудитории, которая в этот умопомрачительный бред поверит? или эта аудитория "денежно доимой" станет не раньше 2015-2016 годов, к которым обещают старт производства?
а по теме - это не презентация, а XYNTA. раньше был "черный ящик", сфотканный с 10 сторон, сейчас в него посадили непонятно каких журналистов, дав прокатиться на небольшом пятачке без возможности разогнаться/оттормозиться, и сделали еще 5 фоток изнутри. технических подробностей - ноль. информации о динамике, безопасности - ноль. серийного производства - ноль. лишь несколько макетов и отрендеренные видео/фото, в которых интересные вопросы затрагиваются вскользь. единственное, что со временем появляется - это аппетиты продавцов, еще не создавших товар и, соответственно, растущая цена
Это сообщение отредактировал fd00ch - 5 июл 2013 в 20:34
Обещали роторно-лопастной двигатель с патентованным синхронизатором лопастей! Как классический бензиновый двигатель будет потреблять 3,5л/100км я себе не представляю. Пластиковый кузов делает машину легче? Ага, а электродвигатели, блок ионисторов (или АКБ впихнут) делают её тяжелее.
двигатель работает на постоянных оборотах он должен ТОЛЬКО заряжать суперконденсаторы в таком режиме вполне реально вывести двигатель на удобное соотношение кпд к объёму потребляемого топлива
я извиняюсь за детали, не стал выяснять, что там за баллоны (в районе копчика), но у меня чисто практический вопрос: что будет, если сзади конкретно въедут?
метановые баллоны это... там 200 атмосфер - будет большой бум а движок на роторный не похож ни разу, похож на обычный рядный поршневой движок, сколько цилиндров хз, но видимо 4
я извиняюсь за детали, не стал выяснять, что там за баллоны (в районе копчика), но у меня чисто практический вопрос: что будет, если сзади конкретно въедут?
метановые баллоны это... там 200 атмосфер - будет большой бум а движок на роторный не похож ни разу, похож на обычный рядный поршневой движок, сколько цилиндров хз, но видимо 4
а движок на роторный не похож ни разу, похож на обычный рядный поршневой движок, сколько цилиндров хз, но видимо 4
обычный рядный 4-цилиндровый движок от фиата там торчит, на 75 лошадей. дай бог, если 16-клапанный))
Это сообщение отредактировал fd00ch - 5 июл 2013 в 21:08
бещали роторно-лопастной двигатель с патентованным синхронизатором лопастей! Как классический бензиновый двигатель будет потреблять 3,5л/100км я себе не представляю. Пластиковый кузов делает машину легче? Ага, а электродвигатели, блок ионисторов (или АКБ впихнут) делают её тяжелее.
Да наебали всех-вот инфа: Ожидается, что в "Ё-мобиле" будет установлен мотор от концерна Fiat объемом 1,4 л и мощностью 75 лошадиных сил. Кроме того, в машине установят систему навигации и беспроводной доступ в интернет. Система "Эра-ГЛОНАСС", в свою очередь, позволит автоматически вызывать экстренные службы в случае необходимости. Также известно, что кузов и сборку мехатронного модуля будут заказывать у российских производителей. отсюда- http://www.utro.ru/articles/2013/07/04/1129196.shtml это будет обычный фиат.
бещали роторно-лопастной двигатель с патентованным синхронизатором лопастей! Как классический бензиновый двигатель будет потреблять 3,5л/100км я себе не представляю. Пластиковый кузов делает машину легче? Ага, а электродвигатели, блок ионисторов (или АКБ впихнут) делают её тяжелее.
Да наебали всех-вот инфа: Ожидается, что в "Ё-мобиле" будет установлен мотор от концерна Fiat объемом 1,4 л и мощностью 75 лошадиных сил. Кроме того, в машине установят систему навигации и беспроводной доступ в интернет. Система "Эра-ГЛОНАСС", в свою очередь, позволит автоматически вызывать экстренные службы в случае необходимости. Также известно, что кузов и сборку мехатронного модуля будут заказывать у российских производителей. отсюда- http://www.utro.ru/articles/2013/07/04/1129196.shtml это будет обычный фиат.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
завтра будут презентовать.С САМИМ прохором встреча будет.О как..........
yaplakal.com