Господа. Давно работаю в бизнесе запчастей для грузовых авто. Сейчас филиалом Европейской компании в Воронеже руковожу. Внутренние перевозки - это ад. 40 тонн груза - это минимум для америкоса. Ограничители скорости снимаются со всех машин, даже новых. Модуляторы EBS из-за дороговизны исключаются, глушатся или отшиваются. Все для удешевления. Барабаны точатся под 3-й (!!!) ремонт. Резина покупается дешевая. Вот и результаты. Перегруз, превышение скорости. Пропадают тормоза, лопается резина, не предназначенная для такого веса и такой скорости... ТО - да. Проходится за 1000 рублей. Потому что сроки, время и конкуренция... Те кто ходит за бугор - вынуждены содержать машину в отличном состоянии, а на внутрянке - полный пиздец. Ладно еще хоть Магниты и прочие ДЛ - трансы следят за парком, машины на лимитаторах и прочее... Бардак, как он есть....
Да?! А чего это его нет? Компресор отвалился? Впрочем хер с ним. Может вы и правы. Что касается новомодных грузовиков с компьютерами и джойстиками, может я чего то и не знаю, простите... Но что то мне слабо верится, что производитель таких машин ни разу не задумался о ситуации с отказом (перегревом) тормозов! Насколько мне известно тормозить двигателем умеют и большегрузы с АКПП (хотя, я не спец в современных импортных большегрузах, поэтому не спорю). Отбойники справа не зло. Зло в отсутствии соблюдения ПДД и мозгов у водятлов! Регик, перед затором смещается влево и ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ на крайней левой (скоростной) полосе! Его кто ТАК учил?! Потом начинает лезть в затор, прекрасно видя, что НЕ ПРОЕДЕТ! Он идиот? Остальные тоже хороши... Если бы левая полоса была свободна, никакой аварии бы не произошло.
Скорее всего что-то с тормозами, хотя можно было двигателем тормозить
Каким в пизду двигателем??? Это тягач с многотонной фурой, а не пузотерка
Ну ретарда, либо горный тормоз у него есть однозначно, но в такой ситуации они мало чем ему помогли-бы: Я так подозреваю, что он до последнего надеялся обойти левым рядом. Но там собралось стадо любопытствующих. И фуровод принял единственно верное решение тормозить об тех, кто тяжелее. Если бы он об левый ряд тормозил, то пост с этой аварией делал бы Хромас. Фарша бы было мама не горюй.
Он его и так сделал, если что по теме: Главное, что все выжили
А потому что нахуй ТО нужно, заплатил на станции тех. осмотра 1000 р., поехал к ближайшему Ашоту, что бы он за 5 т.р. постучал гаечным ключом по калодкам, и все - машина в поряде.
чтобы подобные заявления делать, нужно как минимум представлять устройство тормозной системы на грузовозах. Это вам нихуя не легковушка. Там пневматика. Воздух в ресивере кончается на затяжных спусках и пизда рулю. Нихуя ты там не сделаешь, особенно гружёный. Рассуждения нынешних водителей легковушек послушаешь, и хочется порой БТР-80 прикупить для перемещения по городу. Откуда такая уверенность, что вам всем кто-то что-то должен на дороге? (Адекватных водителей на дорогах не больше 10-15% осталось. И с каждым днём их всё меньше). А тормоза у него в порядке. Возможно если бы регик вовремя освободил ряд, всё бы обошлось.
т.е. заводом изготовителем предусмотрен отказ тормозов на спусках и так и написано в инструкции : - на затяжных спусках тормоза могут не работать. По необходимости покричите в рацию "Ебтваюмать" или @Fuck@ в зависимости от обстановки и выберете объект об который будуте останавливатся.
Для советников перелететь через отбойник, советую посмотреть данное видео. Для советников тормозить коробкой, то тоже не вариант, т.к. коробки бывают разными и даже если получится вживить пониженную, то КПП просто порвёт и всё. Советы для грузовиков тормозить передачей относятся к советскому времени и горным условиям и правило там одно - на какой передаче поднимался, на такой и спускаешься. В данном случае на равнине это не подойдёт.
ЛиАЗ-скотовоз отлично показал как можно тормозить об отбойник. А первых фрагментах, видимо, те отбойники, которые должны быть (от удара об которые винтом закручиваются Камазы), но на наших дорогах я таких не встречал.
Меня одну волнует вопрос, что с людьми в Ниве? И еще почему автор ролика ниву не пустил? По ПДД не нарушил, но по человечески можно же было пустить!
Нивовод вроде как на аварийке стоял, возможно был участником дтп, так что откуда регику знать поедет он или нет, он в последний момент только двигаться стал и то как то вяло
- на затяжных спусках тормоза могут не работать. По необходимости покричите в рацию "Ебтваюмать" или @Fuck@ в зависимости от обстановки и выберете объект об который будуте останавливатся.
думаю, шнива не пострадала, ибо летевшая фура прошла от первой стоявшей фуры справа, иначе первая фура вылетела бы вперед регика. Вначале по рации водилы говорят, что дтп у них, вольво зацепили, вот они и стоят, а тут этот без тормозов или хз без чего...
А тут есть фураводы... Объясните почему нельзя тупо уходить в кювет ломая отбойники...
Потому что для этого нужно быть мужиком. И с железными яйцами...
А ещё есть у людей некий странный психологический заскок... Типа: "Мне одному в гавне сидеть скучно". Ну уйдёшь ты в кювет, разобьёшь свою машину и груз, а остальные мимо проедут! А так, компанией "веселее!". Утрирую, конечно, но такова человеческая природа. Наверное только лётчики лишены этой хуйни, уводя самолёты от городов и строений в лес, зачастую не успевая при этом спастись. Как то так...
А тут есть фураводы... Объясните почему нельзя тупо уходить в кювет ломая отбойники...
если вы внимательно посмотрите видео , то увидите что амер летел именно по отбойнику и этот самый отбойник не дал ему уйти на обочину. А если посмотреть видео с самого начала, то можно увидеть мост, так же огороженый отбойниками, и так же не дающий возможности такого маневра
п.с. повторюсь отбойники справа, на прямых участках - ЗЛО
Хм... А вот при чём здесь "наши дороги"?! Ну вот при чём??? По М4 езжу часто, люблю эту трассу, потому как наверное на сегодняшний день САМАЯ современная и качественная дорога в России! И иногда просто диву даёшься, КАК (?!) на ровном месте, можно устроить свалку??? Так что, я бы сказал: "Наши патологические, смертельные ИДИОТЫ!"
когда читаешь сообщения псевдопрофессионалов-водителей, типа товарища атлона, хочется башкой об монитор стукнуться (или стукнуть кого-нить) от тупизны происходящего. малость о себе - за рулем 7 лет, из них 4 катаюсь по далям. на фурах не ездил, валдай, маз, хёндаи, газели. в ситуации отказа тормозов был трижды, все разы благополучно окончились опачканными трусишками и вменяемым ремонтом. Хрен знает, чего там за 25 лет стажа на ум намотал тов атлон, но походу, не дохрена, ибо несет ересь и не реагирует на тексты вменяемых. хрен ты двигателем, не то что фуру, маза 5-т груженого остановишь. не включишь ты передачу, если воздуха нет, еще раз НЕ ВКЛЮЧИШЬ. а по поводу уйти в кювет - друган, а тебе наверно так жить насрать, что ты по любому поводу сразу в канаву прыгаешь с дороги, чтобы, не дай бог кто посторонний не пострадал. инстинкт выживания - основной у человека, а в данной ситуации, когда все происходит за секунды, взять и автоматом принять решение сдохнуть (а сдохнешь ты скорее всего, или переломаешься весь) могут единицы с железобетонной психикой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Рассуждения нынешних водителей легковушек послушаешь, и хочется порой БТР-80 прикупить для перемещения по городу. Откуда такая уверенность, что вам всем кто-то что-то должен на дороге? (Адекватных водителей на дорогах не больше 10-15% осталось. И с каждым днём их всё меньше). 
Ну ты дал! Ржу, шописец!
yaplakal.com