Талантливый пилот! Или это лихач?, Необычная посадка самолёта

Цитата (alien09 @ 6.02.2014 - 16:24)

Цитата Здесь, поскольку ясно, что снимали специально, да и крупный план самолёта с логотипом какбэ намекает на откровенную рекламу авиакомпании. Какая реклама, есть куча народу которые фоткают самолеты, а также снимают на видео, особенно на сложных аэродромах. вот к примеру Просто кто-то фоткает котэ и луки в сортире, а кому-то нравится снимать самолеты заходящие на посадку или взлетающие.

Мы так неделю назад в Улан-Удэ садились. Сильнейший боковой ветер, болтанка, просадки. Тишина в салоне была гробовая. Только лёгкий запах мужества)

742, ste, ребят, вы вообще пост читаете? что перед вами уже давно все разжевали и по полочкам разложили!

Цитата (tooney @ 6.02.2014 - 15:14)

C пассажирами, в жизни, на действующих аэродромах такие маневры, мягко говоря, категорически запрещены, и допустимы лишь в самых экстренных ситуациях, пожалуй. Здесь, поскольку ясно, что снимали специально, да и крупный план самолёта с логотипом какбэ намекает на откровенную рекламу авиакомпании. Ну а пилот - красава, что ни говори..

Ребят, вы когда что-то пишете, ну хоть мозг включайте. "Маневры, запрещены, категорически"
Ну схема такая в аэропорту, не самая страшная кстати. Есть места и пожестче.

Мyравей
это аэропорт имени Тэнцинга и Хиллари в Непале, в городе Лукла , на высоте 2860 м.


Это сообщение отредактировал Ysamabinlade - 6 фев 2014 в 18:18

Цитата (Мyравей @ 6.02.2014 - 16:11)

Окруженный горами аэропорт непальской столицы Катманду считается одним из самых трудных для посадки мест в мире . Самолет садится в ущелье, на краю обрыва. В ночных условиях полеты в Непал не выполняются.

В Катманду достаточно большая долина и аэропорт там вполне годный, там нет обрыва.
То, что у вас на картинке - это аэропорт Луклы, там тока вертолеты и кукурузники садятся. Причем кукурузники только в хорошую погоду. Приземлялись мы там, адреналинчику по полной получили...

Видео не мое, но на нем видно, как это выглядит.

Цитата (Slonya @ 6.02.2014 - 18:05)

742, ste, ребят, вы вообще пост читаете? что перед вами уже давно все разжевали и по полочкам разложили!

Ну так возьми и почитай, как после "разжевали и разложили" опять обычную посадку за пилотаж высочайшего класса принимают. Тут, бля, на каждой странице надо схему захода в Сплите выкладывать.

вот посадка в нем (Лукла), снята из иллюминатора .Видео мое.


Добавлено в 18:17
alham
В одно время подумали об одном и том же
Это сообщение отредактировал Ysamabinlade - 6 фев 2014 в 18:13

Горючку экономит падла

Классный заход. Видно что удостоверение не покупал, в отличие от казанских раздолбаев.

А случаем он не на автомате на посадку заходил? Не зная аэродрома, сложно сделать такой точный маневр.

Цитата (Helik @ 6.02.2014 - 15:05)

А ты попробуй со стороны горы зайти на посадку, там похоже все так приземляются.

Да вапще-то ты не прав. Набери в ТыТюбе SPU landing - будет куча видео. Украинцы уникумы - угол срезали, по-ходу )

Вы вообще в курсе что боинги садятся на автопилоте, летчик вводит аэродром назначения, и все за него делает сам самолет!!!!

а если бы воздушная яма... не дай бог! :-(

Мастерство! Его не пропьёшь!

Обычное дело. Топикстартер видимо такое первый раз увидел.
Ту-154 посадка с разворота

А это Боинг



Ну или вот еще Боинг 737-700:
http://www.avsim.su/f/iz-kabini-ekipazha-9...tion=viewonline
Это сообщение отредактировал tserg - 6 фев 2014 в 18:55

Отдыхал в Сплите 2 года назад. Летели Россией, самолет садился так же. Аэропорт находится в таком месте, что окружен горами с трех сторон, по другому там не сядешь.

ничего удивительного - обычная посадка "на руках"

Визуальный заход.
Приходилось выполнять такое.
Но бывает и покруче.
В училище преподаватели на кафедрах тактики и боевого применения практически все в свое время через Афган прошли. Так там взлетали и выполняли заход на посадку по о-очень крутой спирали, с такими кренами и вертикальной скоростью, которые в обычной жизни вряд ли увидишь на транспортном самолете. А ларчик просто открывался - определенный радиус вокруг аэродрома контролировался советскими войсками, а дальше вполне мог сидеть духовский расчет с ДШК или ПЗРК, для которого транспортник - легкая добыча и возможность получить хорошую премию.
Этот "афганский заход" транспортного самолета мне приходилось видеть и воочию, в исполнении зам. нач. училища по летной подготовке, на празднике, посвященном юбилею училища.

Цитата (echo3d @ 6.02.2014 - 19:28)

Вот там надо быть реально хорошим лётчиком, чтобы огромный самолётище посадить на первую плиту. И никаких тебе автоматических заходов.

Вот здесь тоже стараются на первую плиту встать...Очень красиво!

а вот наши этот-же аэропорт, посадка с третьего раза, вот где действительно кирпичи

Цитата (Bunker @ 6.02.2014 - 17:38)

виражи, глиссады, гироскопы... а вы попробуйте на перегруженном Ил 76 почти с гравия. анбеливебл © как в том анекдоте, 300 метров до конца полосы - нет отрыва, 100 м нет отрыва, 50 метров отрыв, командир поворачивается к штурману: -Я же говорил, еще ведро черешни можно взять.

Спасибо за видео! Доставило! Особенно коменты )
И анек в тему )

вот еще посадочка

Сдаётся мне , что его пассажиры теперь на Майдане

На легких самолетах еще не так извращаются.

Он просто утюг забыл дома выключить )))