С Гордого взлетает пара Су-27 на выставку в Ле-Бурже. Какой-то Х.. в плане присвоил им позывной 85868 (с 85000 присваивали пассажирским). Диалог: Су: Москва-подход 85868 на Марьино 3600, далее Бужарово-Карманово. Диспетчер: 85868, набирайте 3900. Су: БЕЗ ПАУЗЫ. 3900 занял. Диспетчер: Набирайте 4200. Су: БЕЗ ПАУЗЫ. 4200 занял. Диспетчер: Набирайте 4500. Су: БЕЗ ПАУЗЫ 4500 занял. Длинная ПАУЗА. Диспетчер: блять, на чем вы летите???
Ну так горы же вокруг, поэтому такая глиссада. Он вообще может на автопилоте садился.
Боинги преимущественно на автопилоте садятся. Пилоты редко вручную сажают.
Добавлено в 13:09
Цитата (Murzilka @ 7.02.2014 - 04:35)
Цитата (ErokhinD @ 7.02.2014 - 01:11)
пилотам в авиакомпаниях запрещено сажать самолет на руках, умники пилять))
Это откуда такая информация?
Это самолёты такие, из-за бугра. Переключением крутилок задали номер полосы -и алга! Главное, чтобы высотомер был правильно настроен. Во, видео нашёл про визуальный заход: http://www.youtube.com/watch?v=-uR_e_jYvaM Наслаждайтесь!
Это сообщение отредактировал абстинент - 7 фев 2014 в 13:13
Как бы вам не хотелось, без захвата курсоглиссадных маяков автопилот самолет не посадит)) Поэтому визуальные полеты выполняются без автопилота и автомата тяги.
Ещё-бы узнать какой это аэропорт, похоже горный, ВПП в чаше находится, подходы сложные, 3-4 развороты вместе, выход из 4-го - торец ВПП, в афгане так Ил-76 заходили, только ещё и глиссада покруче
С Гордого взлетает пара Су-27 на выставку в Ле-Бурже. Какой-то Х.. в плане присвоил им позывной 85868 (с 85000 присваивали пассажирским). Диалог: Су: Москва-подход 85868 на Марьино 3600, далее Бужарово-Карманово. Диспетчер: 85868, набирайте 3900. Су: БЕЗ ПАУЗЫ. 3900 занял. Диспетчер: Набирайте 4200. Су: БЕЗ ПАУЗЫ. 4200 занял. Диспетчер: Набирайте 4500. Су: БЕЗ ПАУЗЫ 4500 занял. Длинная ПАУЗА. Диспетчер: блять, на чем вы летите???
Конечно байка. Вертикальное эшелонирование разделено по курсам и не может диспетчер давать при полете в одном направлении разрешение занимать то четный эшелон, то нечетный. Должны быть либо все четные, либо все нечетные, иначе вхерачишься во встречное воздушное судно. Пс. Кому интересно - погуглите про вертикальное эшелонирование.
Ппс. А позывные у военных летчиков назначаются специальными приказами и меняются через определенные периоды времени, причем принадлежат они не воздушным судам (бортовые номера, как в гражданском флоте), а командирам экипажей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com