Если к технике привыкаешь, размер машины уже не имеет значения. Как будто управляешь велосипедом, вливаешься в единое целое с техникой. Испытано на себе. Играючи управлял автобусами и многотонным самосвалом.
Полностью согласен с вами! Когда управляю автобусом чуствую себя уверенней чем в своей машине.
Добавлено в 00:46
Цитата (galexik @ 6.02.2014 - 23:10)
вот новенький Боинг 737-900, готовится к перелету на Украину. Аэродром Боинга в Рентоне штат Вашингтон, фоткал пару месяцев назад. Может это тот же самолет.
На видео совершено другой борт. Регистрация другая и новая окраскса. Всё равно спасибо за фото!
Нас так на "арбузе" в Омске в 4 утра на обледенелую полосу при сильном боковом ветре сажал в 2008-мом матёрый пилот... с первого захода на схожем вираже Там нувориши, что летели с семьями из Анталии и квасили весь перелёт, уже на ногаха не стояли с самого момента посадки на борт, но после приземления рукоплескали пилоту стоя Это сообщение отредактировал broneslav - 7 фев 2014 в 00:54
Там схема захода такая.У пилота должна быть соответствующая подготовка, никто просто так не допустит слабака на такие линии...Вот так мы в Африке развлекались(гоняли бегемотов)!Теме про Авиацию всегда зелёные плюсы!Спасибо ТС!
Слышал о вышкале пусть не грузовиков но военных пилотов в одной из африканских стран - тем выше деревьев летать "запрещено", подлетая к аэродрому сигают через бетонный забор и посадка на полосу - иначе собьют хер выживешь. Даже у наших матерых инструкторов коки втягиваются от их требований - а хули такова война, короче вполне рабочая высота полета 15 - 50 метров.
все нормуль, я когда в x-plane накосячу и весь заход просплю, всегда так сажаю что виртуальные пассажиры блюют и перегрузки до 10g наверно испытывают))))
http://denokan.livejournal.com/40908.html Вот подробнее про особенности захода в этом аэропорту на посадку, все написано и схема есть, так что это вполне нормальная практика :)
Добавлено в 07:43
Цитата (teorsopr @ 7.02.2014 - 07:40)
Цитата (ErokhinD @ 7.02.2014 - 01:11)
пилотам в авиакомпаниях запрещено сажать самолет на руках, умники пилять))
90% посадок производится в ручном режиме. И уж точно не визуальные заходы и circle to land!!! В автомате только по минимуму III ICAO (жесткий туман)
Это один из тех людей, который думает что пилоты кроме нажатия кнопок в салоне ничем не занимаются) Выше привел ссылку на очень интересный блог, там много информации по настоящей работе пилотов, а не придуманной журналистами и такими "знатоками" авиации.
Это сообщение отредактировал StanislavK - 7 фев 2014 в 08:09
Тогда вобще ничего не понимаю у меня друг в s7 второй пилот, все у них сейчас на автомате даже посдка. Автоматический захват глиссады. В ручную крайний случай.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Там нувориши, что летели с семьями из Анталии и квасили весь перелёт, уже на ногаха не стояли с самого момента посадки на борт, но после приземления рукоплескали пилоту стоя 
yaplakal.com