Могу предположить из увиденного, что степень сжатия очка пилота в 1000 раз больше рядового пассажира. Понимаю, почему там хлопают не по наслышке, хотя на такую полосу не садился.
как выпускник МАИ скажу-до сих пор опасаюсь летать авиатранспортом))) ну просто первые полеты были без элемента посадки, как-то сам с парашютом...а вот с аэропорта не комфортно, но это скорее сам аэропорт раздражает...
Добавлено в 03:38 а может и не аэропорт, может отсутствие парашюта напрягает))) но большинство аварий на взлете-посадке. парашют не поможет...первый раз летел (пассажирским рейсом)на боинге, не смог отдохнуть-место возле люка аварийного покидания, начитался как им пользоваться и ждал посадки(в илюменаторе все равно ниче не видно, или сплошная облачность или Ярило в глаз)...аэродром прибытия "сочи", с одной стороны море с другой горы.но посадку проспал, проснулся от аплодисментов, сначала думал надомной прикалываются-типа храпел так, что движки заглушал. не-е-е оказывается пилотам спасибо такое)))
caracurta он уже/еще не наш "АН" принадлежит Украине...
Добавлено в 05:45 caracurta нету ангаров для их сборки на действующих авиазаводах((( ЯП замутил вместо развязки "Раменское" на Рязанке шлюзы и на территории ЛИИ и на мощностях ЭМЗ соорудить хоть клепочную сборку этих аппаратов...они необходимы!!!
Добавлено в 06:00 caracurta 20 июля 2011 года председатель Совета директоров ОАО «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев сообщил, что программа восстановления производства самолёта Ан-124 «Руслан» на ульяновском авиазаводе «Авиастар-СП» отодвинута на 2016 . Но "Мотор Сич" это Украина, что влечет, либо зависимость от их моторов, либо новые испытания с имеющимися или перспективными , создаваемые на территории РФ.
что за взлетно-посадочная полоса? как серпантин-то вверх то вниз..как инженер знаю, что у нас полосы проектируется и строятся с нулевым уклоном, т е идеально ровная и не вверх и не вниз..
В большинстве случаев - абсолютно нормальная посадка/взлёт. Некоторые не смогли с первого раза приземлиться, что при сильном ветре не редкость. И всего несколько ситуаций, в которых пассажиры немного блеванули.
Анекдот аэрофобам: Летать на самолете опасно - может упасть, но опаснее на поезде - в любой момент на поезд может упасть самолет
А про крылья гнущиеся и полосу кривую здесь все грамотно и популярно объяснили спецы, нечего добавить. Далеко не идиоты проектуют эти сложнейшие сооружения, поэтому авиатранспорт самый безопасный!
Мля, а где этот аэропорт что бы случайно там маршрут не проложить? а то ппц это жесть я думаю в салоне непередаваемые ощущения от таких взлетов и посадок.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com