1. Закрыть такие полосы нахуй! 2. Скажите где это, чтоб я туда никогда не полетел!!! 3. По видео так и не видно, хоть один сел нормально до конца По идее сели норм, но с перевесом кирпичей на борту))
Location City: Birmingham, Warwickshire, England, United Kingdom Name: Birmingham International Airport ICAO / IATA:EGBB / BHX
А я б только ради этого слетала бы туда :) Хотя нет, не только. В Британию вообще неплохо было бы
А чо? Рядовая ситуация в рядовом сити. Пайлоты - простые профи, делают работу. Аэрофлотчики когда то так умели и это называли "героизмом". Сейчас незападло рейс отменить или перекинуться на радиус км 600.
Однозначно зелень, пофессионализм на высшем уровне, у меня одноклассник пошел в летное, уважаю...
Это сообщение отредактировал Fenshu - 15 мар 2014 в 00:43
Блин это где такое? Жуть. Ветер постоянный что ли? Стену может какую построить справа (загрод)
Это сообщение отредактировал alexNovus - 15 мар 2014 в 00:49
все видео с одного аэропорта. ветер всегда с одной стороны, на лицо тупизм строителей, моглибы по розе ветров определится,пилоты выкручиваются как могут, скажу как пилот(хоть и не транспортная авиация) посадка с такой работой по тангажу это писец...
да да Бирмингем, мы тогда как раз летали помню, сначала не сели в бристоле, потом не сели в кардифе, полетели в бирмингем там кое как... пассажиры возмущались но после такой посадки ликовали и лезли обниматься)))
Они почти везде такие, просто обычным глазом не видно, а вот если вооружится длиннофокусной оптикой, то любая неровность кажется холмом.
Добавлено в 01:14
Цитата (WaveGlider @ 15.03.2014 - 01:49)
все видео с одного аэропорта. ветер всегда с одной стороны, на лицо тупизм строителей, моглибы по розе ветров определится,пилоты выкручиваются как могут, скажу как пилот(хоть и не транспортная авиация) посадка с такой работой по тангажу это писец...
Пилот так не мог сказать, так как любой знает что ВВП строится с учетом преобладающих ветров. Вот в этот день и не совпало пилотам, зато повезло споттерам.
Добавлено в 01:18 Пассажирам ATR-72 (винтовые) ой как не просто! Но, как грациозно садится Boeing-777.
Это сообщение отредактировал powersky - 15 мар 2014 в 01:19
Они почти везде такие, просто обычным глазом не видно, а вот если вооружится длиннофокусной оптикой, то любая неровность кажется холмом.
Добавлено в 01:14
Цитата (WaveGlider @ 15.03.2014 - 01:49)
все видео с одного аэропорта. ветер всегда с одной стороны, на лицо тупизм строителей, моглибы по розе ветров определится,пилоты выкручиваются как могут, скажу как пилот(хоть и не транспортная авиация) посадка с такой работой по тангажу это писец...
Пилот так не мог сказать, так как любой знает что ВВП строится с учетом преобладающих ветров. Вот в этот день и не совпало пилотам, зато повезло споттерам.
Добавлено в 01:18 Пассажирам ATR-72 (винтовые) ой как не просто! Но, как грациозно садится Boeing-777.
на видео нет ATRов это Bombardier Dash 8
Это сообщение отредактировал Сануч - 15 мар 2014 в 01:45
там где кирпичей целый салон, там самолет садится плавно, как на 8:00, потому что самолет становится тяжелый и ветер его развернуть уже не в состоянии.
Добавлено в 01:49
Цитата (Ganabobel @ 14.03.2014 - 16:56)
Когда повторно взлетают,очковооооо
взлетный режим и погнали на второй круг. то, от чего мы тут все очкуем, для них если не рядовая, то штатная ситуация.
Очень круто выглядит, прям красавцы, из таких провалов вытаскивают. Некоторые моменты прямо выглядят, как контролируемое падение, а не посадка самолета.
ps не завидую пассажирам со слабыми желудками, вывернуло теперь всех наизнанку. pps внутри, мне кажется, особо кирпичами не разживешься, там больше кидает вверх-вниз и подташнивает, а вот снаружи выглядит реально очково.
Часто выпадают места у "окна" как раз там где видно, почти, все крыло, так вот, самый конец крыла имеет довольно большую амплитуду. В эти моменты сфинктер сжимается, почти, в космологическую сингулярность.
Цитата
Ё-маё, я вообще дышать перестал пока смотрел! И то что крылья гнутся у самолётов для меня страшное открытие! Как теперь лететь...
Да успокойтесь. У же ж двадцать раз обьяснялось и тут на ЯПе в том числе,что крылья у самолетов изначально так проэктируются чтоб гнуться-это неотмьемлемая часть их характеристик-так же как амортизаторы в машине-вы же не метаете кирпичи каждый раз когда машина покачивается на ухабах-так это тоже самое... Крылья для самолета-в том числе и воздушные амортизаторы. Они кстати могут согнуться и на гораздо больший угол чем вам приходилось наблюдать.
Они кстати могут согнуться и на гораздо больший угол чем вам приходилось наблюдать.
Вспомнилась боянистая байка:
Двоих аэродромных служащих застукали пьяными на лётном поле. За подобную выходку полагается немедленное увольнение! Алканафтов уволили, а вот с поля выпереть не додумались. И зря!
В затуманенных алкоголем мозгах этих красавцев родился план коварной мести! Стоит заметить, что до края крыла советского самолета спокойно можно дотянуться с земли. А если в тебе два метра росту и у тебя напрочь отсутствует мозг, то вообще, проще простого!
И так, на глазах у ахуевших пассажиров старенькой тушки, поднимающихся в самолет, один из «обиженных» раскачивает крыло! Крыло качается с амплитудой в метр! Это специально так сделано, гнется в полете и так далее. Но пассажиры то об этом не знали!
Максимально раскачав крыло, мститель что есть мочи орет:
- Николаич! Нормально. Один полет должно выдержать, а потом поменяем!
З.ы. Разбежавшихся пассажиров ловили по всему аэропорту! Рейс задержали на несколько часов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По идее сели норм, но с перевесом кирпичей на борту)) 
(загрод)
yaplakal.com