До свидания!

легко могло превратиться в "прощай"

недоразогнался

Ох....предпочту взлетать "по-английски"...

По моему просто сильный боковой ветер...

главное чтоб ылетчики пассажирских боингов так не махали :)))

Вот как наши пилоты машут по прибытию!

А я по книжкам про войну помню, что покачать крыльями означает "Следуй за мной".

Кофе пролил и вытер =)

Цитата (Torey71 @ 1.10.2014 - 22:01)

Весь салон в говне, или половина?

Только кабина пилотов =)

Цитата (anfisa118 @ 1.10.2014 - 22:53)

Пилот это делает специально! Это такой обычай у пилотов когда они покидают завод изготовителя. Самолёт совершенно новый.

Единственно правильный ответ.

Это домашний аэродром для заводов Боинг, новый самолёт так прощается с "домом" - теми, кто его сделал. Он полупустой, только необходимое топливо, и тяга новых двигателей 4х 29,5 кН позволяют так делать - подъёмная сила очень большая.

Paine Field is home to the Boeing Everett Factory, the world's largest building by volume, and the primary assembly location for Boeing's wide-body 747, 767, 777 and some 787 aircraft.

Не знаю, что обозначает это действие, но на языке лётчиков слова были далеки от "До свиданья"

Цитата

На языке лётчиков это обозначает "До свидания"

На языке лётчиков, это может означать 2 варианта:
1. Зырь салага, как я могу, йоба.
2. Ой бля, не тот тумблер.

Выберите по вкусу.

Цитата (Oves @ 2.10.2014 - 13:13)

Цитата (anfisa118 @ 1.10.2014 - 22:53) Пилот это делает специально! Это такой обычай у пилотов когда они покидают завод изготовителя. Самолёт совершенно новый. Единственно правильный ответ. Это домашний аэродром для заводов Боинг, новый самолёт так прощается с "домом" - теми, кто его сделал. Он полупустой, только необходимое топливо, и тяга новых двигателей 4х 29,5 кН позволяют так делать - подъёмная сила очень большая. Paine Field is home to the Boeing Everett Factory, the world's largest building by volume, and the primary assembly location for Boeing's wide-body 747, 767, 777 and some 787 aircraft.

Не понимают люди, что там запас тяги "конский", нет бы пройтись, изучить материал, а не оставлять глупые комменты. Даже просто при приемке самолета на заводе-изготовителе, выполняется так называемый демо полет, на нем производится множество процедур, операций и отработка режимов, которые выходят за границы нормальной эксплуатации, товар лицом показывают, так сказать. А тут... страшнее смотрится, еще и ракурс такой "страшный".

Нафик так махать, груз сорвется и всё пипец, лучше бы аварийкой помограл :)

ебаный свет!!! да ЯП там кмрпичный завод открыл

Цитата (karawaevda @ 1.10.2014 - 22:06)

Я конечно не спец - но по моему это нештатка и он чуть не наебнулся. В любом случае капитана ждет горячий, анальный секс по прибытии.

Неистово Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..

А мне показалось что щас будет "прощай".

Цитата (magg @ 2.10.2014 - 15:26)

Цитата (Oves @ 2.10.2014 - 13:13) Цитата (anfisa118 @ 1.10.2014 - 22:53) Пилот это делает специально! Это такой обычай у пилотов когда они покидают завод изготовителя. Самолёт совершенно новый. Единственно правильный ответ. Это домашний аэродром для заводов Боинг, новый самолёт так прощается с "домом" - теми, кто его сделал. Он полупустой, только необходимое топливо, и тяга новых двигателей 4х 29,5 кН позволяют так делать - подъёмная сила очень большая. Paine Field is home to the Boeing Everett Factory, the world's largest building by volume, and the primary assembly location for Boeing's wide-body 747, 767, 777 and some 787 aircraft. Не понимают люди, что там запас тяги "конский", нет бы пройтись, изучить материал, а не оставлять глупые комменты. Даже просто при приемке самолета на заводе-изготовителе, выполняется так называемый демо полет, на нем производится множество процедур, операций и отработка режимов, которые выходят за границы нормальной эксплуатации, товар лицом показывают, так сказать. А тут... страшнее смотрится, еще и ракурс такой "страшный".

я не буду спорить если Вы проф. пилот , но я , как любитель продозреваю, что в кабине есть книжечка, которая называется РЛЭ только по англицки AFM (Airplane Flight Manual) думаю там описаны допустимые углы крена при отрыве
опять , как не профессионал, я бы подумал, что слишком резко оторвали переднюю стойку и самолет начал сваливаться на крыло (почти штопорнул)

Да хорош вам спорить! СПЕЦИАЛЬНО они его раскачали - специально!!!

Итак, мнение профессионального пилота(с ОЧЕНЬ многолетним стажем, и думаю не одним десятком тысяч часов налета). Текущий его самолет - тоже грузовой 747(он - КВС):
Цитирую свою переписку с ним:

[22:07:36] Я: http://www.youtube.com/watch?v=bnBr3enzW1I
[22:07:54] Я: вот это должно открыться
[22:08:05] Я: это же видео, но на ютуб
[22:08:44] КВС: Щас попробую!
[22:18:24] КВС: Посмотрел! Круто! Возможно, был сильный сдвиг ветра, а реакция пилотов черезчур интенсивная на исправление воздействия. Вполне реальная ситуация. Бывает и хуже.....
[22:19:20] Я: Понятно, народ просто пишет, что этот пилот, улетая с завода новом боинге делает крыльями "до свидания".
[22:21:29] Я: ну вроде как специально задуманный маневр
[22:25:12] КВС: Это тоже версия хорошая, если с завода, то это 100 процентов реально. Когда я улетал из ХХХХХХХ в Россию после 4 месячной командировки, то я сделал тоже самое! ;)

Так что, однозначного мнения нет даже у человека, "вросшего" в такую машину, о чем мы, диванные авиаторы, тут спорим?))))

Балин, а я думал так будет

Лет эдак 25 назад батя мой летал на Ан-2, иногда он пролетал над дачей, когда мы там были и махал крыльями, узнавали мы его по бортовому номеру, махали в ответ.

Я понял, он хотел повернуть резко сразу при взлете, но под тяжестью кирпичей повернулся в другую сторону