Никогда, никогда, не бросайте дрожжи в битум

Цитата (bubaraks @ 18.02.2015 - 18:58)

А расскажите плиз, из-за чего так получилось?

Похоже вода попала

цууу4ув ДЖД ьррш
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

Цитата (Трафик @ 18.02.2015 - 17:55)

А почему все такие спокойные? Это у них там каждый день происходит?

А че переживать-то, когда-нить оно кончится, стоят ждут

Он поможет



Это сообщение отредактировал gekaaleks - 19 фев. 2015 г. в 21:48

пока вода бывшая в цистерне не выкипит - горшочек варит

Добавлено в 17:19
для понимания. ебаните воды в кипящее масло в сковороде. или воды в масло. чем шпарить будет? маслом охуярит до ожогов, вот чем. пар выталкивает масло еп. и здесь же из цистерны вырывается пар, пар этот битум и выталкивает
Это сообщение отредактировал KoreshKhv - 20 фев. 2015 г. в 17:21

Цитата (карлович @ 18.02.2015 - 18:01)

ведерко воды туда надо левануть

Дык, уже

занимаюсь битумом с 2009 года, видел не мало.
вся вина на перевозчике, либо дилетант, либо долбаеб. такое случается, когда битум заливают после перевозки мазута, печного топлива и прочих жидкостей. помимо кипения воды и легких фракций, там еще куча реакций происходит. нормальный (читай опытный) водила, если возил хуйню, плюхнет тонн 4-6 горячего битума, и полчаса поездит, чтобы все реакции прошли, а вода выкипела.
пару лет назад ночью вызвали: также уебал битум. машина вся в битуме, 7 тонн потерь, попали на трактор и щебень, 113000 в итоге. потом хозяин пару раз катался в счет ущерба.
температура налива на заводах в сезон 180-200 градусов, так как из реакционных кубов продукт идет сразу на налив, поэтому и дороги разваливаются быстро, так как не успевают попасть во все нормы, и на качество тупо забивают (я сейчас про Уфу).
на видео идет налив с подземного хранилища, а там битум обводняется грунтовыми водами. обычно присутствие воды не дает поднять температуру выше 110 градусов, в самой яме греют ТЭНами. там площадь испарения позволяла битуму быть более стабильным, но при наливе в цистерну там просто напросто пар не успел выйти, так как обводненный битум очень подвижный, цистерна заполнилась быстро, температура высокая, а площадь испарения максимальной было в половине объема.
вот так армяне становятся умнее (всей этой ямной хуйней, как и строительством дорог, очень много рулят армяне).

За то антикоррозийную обработку на зиму делать не надо