Потеря якоря на судне, $100k. С 0:55

Цитата (Matsuraba @ 23.11.2015 - 17:42)

кстати

за якорь всем люлей выпишут... заставят нырять и доставать

Веселая команда однако, особенно клоун на брашпиле, а где подача воды в клюз?
На самом деле если глубины позволяют - якорь найдется с помощью команды водолазного бота. Впрочем косяки случаются у всех, но крепко порицают лишь тех кто их не прикрывает.

"Эмм, парни... подскажите, плз, где якорь по дешевке взять можно? Срочно!"
Это сообщение отредактировал XKAPACbX - 23 ноя 2015 в 18:00

На болоте, тоже как-то якорь проебал, поэтому воспринял как личную трагедию.

Чуть что - сразу Косой! Я ему говорил - у меня насморк! А он - "Пасть порву!"

Судя по длине цепи она рассчитана, чтоб над Марианской впадиной парковаться...

Механизм явно просит технического усовершенствования)

Гена на металлолом уволок


Это сообщение отредактировал yorok1997 - 23 ноя 2015 в 18:15

Такую цепочку на металл сдать бы :)

Чё-то вспомнил.

Гена на металлолом уволок rulez.gif мысли сошлись


Это сообщение отредактировал Fukelschmerz - 23 ноя 2015 в 18:09

http://www.optimumship.net/


компания которой принадлежит судно.

Еле сорвался, б..!



Это сообщение отредактировал akmallragon - 23 ноя 2015 в 18:12

Господа, его просто украли.

Цитата

Нырнуть вытащить и на металлолом))Пусть скупы охренеют

А крокодил Гена позавидует)

На торможение не похоже. Кто-то за цепь тянет со страшной силою. Скорее всего буксировка где вместо буксирного троса используют якорную цепь.

матросик слева должен был плавно цепь спускать. но колесо заедало. он отпустил тормоз слишком сильно. в результате колесо под весом якоря и цепи быстро разогналось. и тормоз (даже быстро закрученный) - не выдержал. Дальше просто шло не контролируемое падение якоря с цепью. Всё дело в том, что рано или поздно вес цепи становиться больше якоря (зависит от глубины). Неопытность морячка и плохо смазанное заедающее колесо привело к катастрофе. Поднять этот якорь скорее всего будет дороже чем купить новый. 1 час водолазного судна стоит 4-значную цифру в долларах (если не больше - т.к. всё зависит от глубины)+понадобиться кран(вес огромный - трос нужен не простой) и +ремонт этого барабана.
Это сообщение отредактировал Serg435 - 23 ноя 2015 в 18:31

Хуясе поклёвочка...)))

"Якорь за бортом!!!"

прямо в марианскую впадину

Цитата

а где подача воды в клюз?

а зачем вода в клюз, они же якорь отдают, а не выбирают...

чет нормальное клюнуло

Похоже, теперь у механика, который отвечал за исправность этого механизма, из жопы будут идти такие же дым и пламя...

Цитата (steslia @ 23.11.2015 - 15:21)

Кто в курсе, объясните пожалуйста? Корабль пытались остановить при помощи якоря? На ходу сбросили ?? Или как ? Полный ахтунг...

Отдавали якорь на баке (нос). Всё было штатно пока не отказал лебёдочный тормоз. Скорее всего глубина была большая и масса вытравленной якорь-цепи оказалась велика. Удивляет другое...почему матросы (филипинцы) все до единого стояли как бараны и не воспользовались фрикционным тормозом коим оборудованы все якорные устройства? такая эпидерсия

почитал почитал коменты. один понравился Сектор приз !!!!

Сдается мне произошла какая-то хрень с ленточным тормозом...