Новый российский двигатель гигант

JFKReload вы тему точно читали ?Прошу вас, пожалуйте на 4 страницу.
И вы убедитесь, что они уже ходят на действующих кораблях.
Что за мода , открыть тему с конца и не вникнув накатать свой глубокомысленный коментарий ?
"Главная энергетическая установка (ГЭУ) корвета проекта 20380 представляет собой двухвальную дизельную установку, состоящую из двух ДДА (дизель-дизельных агрегатов) ДДА12000, созданных совместно специалистами ОАО Коломенского завода (поставка дизелей и агрегата в целом) и ОАО "Звезда" (поставка редукторной передачи) по заказу ФГУП «Центральное морское конструкторское бюро „Алмаз“» для Военно-морского флота России и успешно прошедших межведомственные испытания в 2006 году. "
Четыре корвета уже ходят с нашими двигателями.

Цитата (flrem @ 29.04.2016 - 23:54)

JFKReload вы тему точно читали ?Прошу вас, пожалуйте на 4 страницу. И вы убедитесь, что они уже ходят на действующих кораблях. Что за мода , открыть тему с конца и не вникнув накатать свой глубокомысленный коментарий ? "Главная энергетическая установка (ГЭУ) корвета проекта 20380 представляет собой двухвальную дизельную установку, состоящую из двух ДДА (дизель-дизельных агрегатов) ДДА12000, созданных совместно специалистами ОАО Коломенского завода (поставка дизелей и агрегата в целом) и ОАО "Звезда" (поставка редукторной передачи) по заказу ФГУП «Центральное морское конструкторское бюро „Алмаз“» для Военно-морского флота России и успешно прошедших межведомственные испытания в 2006 году. " Четыре корвета уже ходят с нашими двигателями.

Ну вообще, я тему с начала прочитал. А как вы поняли, что это наши дизеля? А не дизеля не существующего ныне государства? А не может ли быть, это как с теми же ракетоносителями Союз? До сих пор ведь юзаем технологии СССР. Мой ведь комментарий первый был, про то, что не стоит слепо верить новостям.

JFKReload если вы ее прочитали , но не поняли, у вас явные проблемы с адекватным восприятием .
Там черным по белому написано что стоят коломенские дизеля, и редуктора от Звезды. Поэтому перечитайте еще раз , может дойдет )))
Это сообщение отредактировал flrem - 30 апр. 2016 г. в 00:11

Цитата (flrem @ 30.04.2016 - 00:10)

JFKReload если вы ее прочитали , но не поняли, у вас явные проблемы с адекватным восприятием . Там черным по белому написано что стоят коломенские дизеля, и редуктора от Звезды. Поэтому перечитайте еще раз , может дойдет )))

Вы меня извините, конечно, но я начисто утратил веру всему, что подается под логотипом "Россия 1", "Первый канал", и.т.п. Чего только стоят их опросы и замалчивание "неугодных" событий. Вы возможно и правы, но в свете последних событий я склоняюсь не верить данным источникам. Я вам скажу, нам всем нужны пруфы. А "Россия 1" уже давным давно не пруф.
Это сообщение отредактировал JFKReload - 30 апр. 2016 г. в 00:22

http://army-news.ru/2011/07/korvet-proekta-20380/
http://bastion-karpenko.narod.ru/20380_Steregushii.html
Какие вам пруфы нужны еще ? Первый канал то тут причем ?
Если честно, мне вас откровенно жаль.

вкорячат на весту или приору?

Цитата (flrem @ 30.04.2016 - 00:43)

http://army-news.ru/2011/07/korvet-proekta-20380/ http://bastion-karpenko.narod.ru/20380_Steregushii.html Какие вам пруфы нужны еще ? Первый канал то тут причем ? Если честно, мне вас откровенно жаль.

Что это? Сайты с вирусами? С порнухой? Я даже заходить не буду. Единственным пруфом для меня будет результат работы правительства, направленный на улучшение уровня жизни в этой стране. И не надо говорить, что начни с себя. Основа государственности и заключается в безопасности граждан, в том числе и с экономической точки зрения. Иначе и нет смысла, в таком государстве жить.
Еще раз скажу, возможно вы и правы, насчет этого двигателя, но...я готов буду в это поверить, тогда, когда буду уверен, что мое правительство работает на меня, а не против меня. Тогда, когда у меня будут основания верить правительству. А сейчас, это сотрясание воздуха, не более.

Пришлось!!!!..блядь,пришлось!!!! Уроды!

JFKReload вот и начни с себя. Прежде чем все обосрать вокруг , посмотри, полон ли твой памперс ?
Убогое существование у Вас . Все вам должны )))

Цитата (flrem @ 30.04.2016 - 01:17)

JFKReload вот и начни с себя. Прежде чем все обосрать вокруг , посмотри, полон ли твой памперс ? Убогое существование у Вас . Все вам должны )))

Переходим на личности))) Это вас не очень то хорошо характеризует. Вообще зря мы тут в теме устроили беседу. Если есть еще что сказать, пишите в личку.

Что же пишут про Д49 на сайте коломзавода?

Цитата

«ОАО „Коломенский завод“ 110 лет является разработчиком, изготовителем и поставщиком среднеоборотных дизельных двигателей различного назначения. Основной продукцией завода в последние годы стали 4-х тактные среднеоборотные двигатели с газотурбинным наддувом и охлаждением наддувочного воздуха типа Д49 размерности ЧН26/26. Двигатели ЧН26/26 выпускаются в V-образном исполнении (8, 12 и 16 цилиндров). В зависимости от частоты вращения коленчатого вала (750 ... 1100 об/мин), числа цилиндров и форсировки по среднему эффективному давлению, двигатели охватывают диапазон мощностей от 588 до 4412 кВт. За время изготовления выпущено более 16000 дизелей этой размерности, которые положительно зарекомендовали себя в качестве источников энергии для тепловозов, кораблей, стационарных и передвижных электростанций, как базового, так и резервного назначения. По экологическим показателям двигатели производства ОАО „Коломенский завод“ соответствуют требованиям российских стандартов и директивам ЕС. На предприятии внедрена и действует сертифицированная система менеджмента качества, соответствующая требованиям ИСО 9001. Все двигатели проходят сертификацию Росстандарта и, при необходимости, Ростехнадзора. Основным преимуществом двигателей производства Коломенского завода является их надежность и высокая ремонтопригодность, которая обусловлена модульным принципом конструкции дизелей, подвесными коленчатым валом и цилиндро-поршневым комплектом, что позволяет делать текущие и капитальные ремонты на месте установки ДГУ. Немаловажным преимуществом является топливная экономичность и меньшая по сравнению с импортными аналогами цена как ДГУ, так и запасных частей, применяемых отечественных масел и оказываемых сервисных услуг. Дизели типа Д49 эксплуатируются в Германии, Франции, Болгарии, Венгрии, Сирии, Польше, странах Балтии, Белоруссии, Украине, Египте, Иране, Ираке, Монголии, Корее, Кубе и других странах.» Наличие долгосрочных программ развития дизелестроения в рамках группы компаний «Трансмашхолдинг» и сотрудничество с ОАО «РЖД», ВМФ РФ, Минатомом РФ, а также с зарубежными партнерами, позволяет Коломенскому заводу реализовывать инвестиционные проекты по обновлению производственной базы, осуществлению НИОКР, направленных на совершенствование их технических и экономических показателей работы дизельных двигателей.

Я после ПТУ на испытаниях такого дизеля сидел, основное отличие это две турбины, раньше одна была. Видимо переделали чтобы в корпус влез. А вообще у коломзавода богатая история строительства двигателей для маломерных судов и подводных лодок.

JFKReload кто бы говорил. Вам нужны пруфы , вас они не устраивают.
Вам нужно чтобы вас кормили с руки или шланга ?
Вы считаете что вам кто то что то должен , но не можете обьяснить почему.
Проходите мимо. НАХУЙ.

Цитата (ЧВТКУ @ 29.04.2016 - 13:35)

Цитата (BesSish @ 29.04.2016 - 13:29) Цитата (yura1208 @ 29.04.2016 - 13:20) Цитата (BesSish @ 29.04.2016 - 13:17) А потом чинить будут хрен знает сколько. Вроде и хорошо что сделали Российскую замену, а с другой стороны разработанный и выпущеный за 1 год двигатель не может быть нормальным. Но с чего то надо все таки начинать. Тем более что вопрос на прямую связан с обороноспособностью. Я согласен что немцам не надо теперь кланяться. Но вот надежность как раз будет никакая, что как раз и скажется на обороноспособности. Не кажи гоп. На танках чисто НАШИ дизеля стоят, причем с неплохим ресурсом. Я гонял на БТС-2 1974 г\в, в 1993-95, ни одной капиталки при пробеге 75.000 моточасов

Сказочник что ли? Где это видано что бы дизеля серии В выхаживали по 75000 моточасов? Двигатель надежен в разумных пределах для гусеничной машины.Но 75 тыш часов это фантастика.

Цитата

Проходите мимо. НАХУЙ.

Ну это уже вообще не серьезно. Это плохо говорит о вашем интеллектуальном развитии)))

Какой же он гигант!? Обычный судовой дизель, для главной силовой установки, достаточно небольшой.
Журналюгам лишь бы ляпнуть!

Это всё конечно замечательно, но когда появится нормальный, стабильно работающий двигатель, с нормальным ресурсом для обычного рядового гражданина, который может позволить себе ВАЗ?

Главное премию господину Артякову в 1.5 миллиарда рублей дали и всё нормально. А ещё 5 000 человек уволили с завода.

Но главное про 2 дизеля рассказать...

ПЕчаль...

Цитата (skrapy @ 30.04.2016 - 01:29)

Основным преимуществом двигателей производства Коломенского завода является их надежность и высокая ремонтопригодность, которая обусловлена модульным принципом конструкции дизелей, подвесными коленчатым валом и цилиндро-поршневым комплектом, что позволяет делать текущие и капитальные ремонты на месте установки ДГУ.

н-ну, тут они загнули про преимущество , чтоб на месте подвесной коленвал поменять, надо дизель перевернуть и на голову поставить - 2 раза минимум. Чем сейчас и занимаемся... Обратились в питерский военный институт - разработать схему такелажных работ, обуха там рассчитать, куда их приваривать... Товарищ посмотрел на меня дикими глазами и сказал, что эти дизеля надо ремонтировать в цеховых условиях. Давайте, грит, мы вам схему выгрузки разработаем... ога, там полпарохода разрезать надо. Потом КП прислали всё-таки... с та-аким ценником наши местные сделали в 3 раза дешевле и в два быстрее...

Цитата (ilyamas @ 30.04.2016 - 02:47)

но когда появится нормальный, стабильно работающий двигатель, с нормальным ресурсом для обычного рядового гражданина, который может позволить себе ВАЗ?

Никогда.
Это экономически не выгодно в условиях капитализма.

При социализме - возможно.

можем же когда хотим. может и автомобили научимся сами делать

Цитата (BesSish @ 29.04.2016 - 17:29)

Цитата (yura1208 @ 29.04.2016 - 13:20) Цитата (BesSish @ 29.04.2016 - 13:17) А потом чинить будут хрен знает сколько. Вроде и хорошо что сделали Российскую замену, а с другой стороны разработанный и выпущеный за 1 год двигатель не может быть нормальным. Но с чего то надо все таки начинать. Тем более что вопрос на прямую связан с обороноспособностью. Я согласен что немцам не надо теперь кланяться. Но вот надежность как раз будет никакая, что как раз и скажется на обороноспособности.

Блять, что за народ. Был бы немцкий двигатель, кричали бы почему российский не ставят. Поставили российский, опять все не так. Да на хуй этот двигатель вообще? Пускай моряки веслами гребут, как на галерах...

JFKReload
На аватарке - реальный твой профиль, с дырой в голове? По твоей писанине - вполне соответствует.

дизель д49 устанавливают на тепловозы серии тэ10 годов наверное с 70-х

И замечательно!

Сначала подумал, что новый нано-двигатель для таза.

Цитата (Gashan4ik @ 29.04.2016 - 13:54)

Цитата (sallem654 @ 29.04.2016 - 13:45) Цитата (Volfgard @ 29.04.2016 - 13:43) Ну е-мое) Кто нибудь был в Коломне? На этом заводе? Вы в курсе,что литье самого корпуса покупают в Германии . И часть комплектующих тоже. Сейчас никто не продаст. Если даже и так что не продают. А сейчас сами разработали. Почему раньше не могли разработать? Наш народ совсем облинился сам не чего делать не хочет а готов где то что то закупать.

потому что получается хуже и дороже. но если другое достать нельзя - сойдет и такое