Как делают двигатели для BMW в Китае

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
rust17 9 июл. 2017 г. в 21:38
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
на 14:55 провода торчат из штекера - думаю так быть не должно.
smirnoff63 9 июл. 2017 г. в 21:51
Шутник  •  На сайте 10 лет
0

Цитата
Приливы после литья скорей всего , механическая обработка еще впереди.

Это не прилив, это банальный облой. посмотрите вначале, когда стержни собирают, то зазоры внешние там немаленькие. Мы в 1981 году на Камазе такие стержневые пакеты собирали, на практике. внешние же размеры, плюс-минус миллиметр несущественно, все равно базы мехобработки не там и посадочные места под агрегаты все одно с припуском и напуском льют.
Цитата
У нас такой штуки на заводе не было. А на ней действительно все дефекты можно увидеть и шлак, и раковины, и пористость и неспай?

На томографе - да, и распределение по типам дефектов и по размерам дефекта и инспекционный контрль размерный сделать можно.
Tempo11 9 июл. 2017 г. в 23:01
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Максимальная автоматизация. А перенесли в китай, что бы дешевле стоил двигатель. Откуда удешевление? Рабочая сила задействована по минимуму, налоги в китае тоже есть... Значит лепят из дерьма!!!
deep90purple 9 июл. 2017 г. в 23:02
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Дааа.+
AGS17 9 июл. 2017 г. в 23:28
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
А зарплата у китайцев на этом заводе такая же, как у баварцев?
Tarasevich 10 июл. 2017 г. в 00:58
Хохмач  •  На сайте 15 лет
0
На 11.53,чувак,Винду переустанавливает...Лицуху на домашний ноут lalala.gif lalala.gif lalala.gif

Как делают двигатели для BMW в Китае
reaktivniy 10 июл. 2017 г. в 07:00
Шутник  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (setY @ 9.07.2017 - 01:50)
я совсем не экономист, может знающие подскажут
а почему у нас в стране не могли поставить этот заводик?
или выгоднее автоваз дотациями кормить?

Проектирование и производство процесса и таких линий тянет за собой: 1)создание квалифицированное персонала 2)независимость от технологий европейски и программного обеспечения 3)удешевление конечного продукта, так как все свое. 4) развитие станкостроения в стране кто создает и придумывает такие производства. А стоять и выполнять функцию любой человек сможет без даже среднего образования.

Это сообщение отредактировал reaktivniy - 10 июл. 2017 г. в 07:02
ElephantLexa 10 июл. 2017 г. в 15:06
Юморист  •  На сайте 14 лет
1
да нам бы такой уровень автоматизации, уже бы давно к нашему автопрому по другому начали относиться...
Volfgard 10 июл. 2017 г. в 15:07
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (poqx @ 9.07.2017 - 01:24)
ха! немцы теперь тоже китайские ?

Немцы давно уже всю электронику ставят китайскую. и литье тоже заказывают в Китае и Индии. Индия сейчас вообще наверно на первом месте по поставкам литья.
VerSerj 10 июл. 2017 г. в 16:23
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Круто, ага, только почему же в итоге получается одноразовое неремонтопригодное говно, а?
diff00 15 июл. 2017 г. в 00:51
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (smirnoff63 @ 9.07.2017 - 21:51)
Цитата
Приливы после литья скорей всего , механическая обработка еще впереди.

Это не прилив, это банальный облой. посмотрите вначале, когда стержни собирают, то зазоры внешние там немаленькие. Мы в 1981 году на Камазе такие стержневые пакеты собирали, на практике. внешние же размеры, плюс-минус миллиметр несущественно, все равно базы мехобработки не там и посадочные места под агрегаты все одно с припуском и напуском льют.
Цитата
У нас такой штуки на заводе не было. А на ней действительно все дефекты можно увидеть и шлак, и раковины, и пористость и неспай?

На томографе - да, и распределение по типам дефектов и по размерам дефекта и инспекционный контрль размерный сделать можно.

я для камазовского литья формы из деревянных моделей делал и стержневые ящики со специальным усадочным мерительным инструментом- и погрешность в миллиметр была допустимой, но не желательной, ибо техническая база позволяла, а вот изготавливая прибыли, шлакоуловители, выпары, питатели- тут можно было булки расслабить... а потом наблюдал как это всё смесью наполняется и сплавом заливается. вот было увлекательное время...и было мне тогда 14 лет...а ельцин тогда клал голову на рельсы.

Это сообщение отредактировал diff00 - 15 июл. 2017 г. в 00:55
Bariiga 29 авг. 2017 г. в 11:03
Мимо шел....  •  На сайте 8 лет
0
Круто чо ... мы только отверткой можем готовые части собирать...
Bariiga 29 авг. 2017 г. в 11:05
Мимо шел....  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (VerSerj @ 10.07.2017 - 15:23)
Круто, ага, только почему же в итоге получается одноразовое неремонтопригодное говно, а?

Мир изменился...все сейчас одноразовое
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 26050
0 Пользователей:
Страницы: (6) « Первая ... 4 5 [6]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх